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火力發(fā)電廠汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝技術(shù)性改造方法探究

2011-08-15 00:52:53梁志勇
科技傳播 2011年18期
關(guān)鍵詞:汽輪機(jī)安全性評價

梁志勇

內(nèi)蒙古第一電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司,內(nèi)蒙古包頭 014030

1 汽輪機(jī)的相關(guān)技術(shù)性能和安裝標(biāo)準(zhǔn)

1.1 汽輪機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)

1)對供熱機(jī)組的調(diào)節(jié)原理要進(jìn)行了解,汽輪機(jī)自動保護(hù)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的中間再熱機(jī)組調(diào)節(jié)特點(diǎn)、靜態(tài)特性及基本原理進(jìn)行掌握;

2)對汽輪機(jī)壽命管理、汽輪發(fā)電機(jī)組的主要零部件熱應(yīng)力和振動進(jìn)行了解,對葉片的動強(qiáng)度校核進(jìn)行掌握,對汽輪機(jī)主要零部件的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)進(jìn)行掌握;

3)對汽輪機(jī)設(shè)備的熱力特性、工作原理、組成進(jìn)行掌握;

4)對多級汽輪機(jī)及其裝置的評價指標(biāo)和特點(diǎn)進(jìn)行掌握;

5)對級的熱力設(shè)計方法、性能指標(biāo)以及工作原理進(jìn)行掌握。

1.2 汽輪機(jī)的相關(guān)技術(shù)性能

1)發(fā)電機(jī)的額定容量為82MVA;

2)蒸汽輪機(jī)的排汽壓力為5.11kPa,額定的采暖抽汽流量為181.5t/h,額定的采暖抽汽壓力/溫度為0.311MPa/146℃,低壓缸的進(jìn)汽流量為45.5t/h,低壓缸的進(jìn)汽壓力/溫度為0.689MPa/248℃,高壓缸的進(jìn)汽流量為182t/h,高壓缸的迸汽壓力/溫度為8.38MPa/518℃,凝汽工況/抽汽工況、額定功率為65/40mW;

3)余熱蒸汽鍋爐(立式、強(qiáng)制循環(huán),型式-雙壓)的低壓蒸汽出口流量為45.5t/h,低壓蒸汽出口壓力/溫度為0.689MPa/248℃,高壓蒸汽出口流量為182t/h,高壓蒸汽出口壓力/溫度為8.75MPa/521℃;

4)發(fā)電機(jī)的額定容量為153MVA。燃?xì)廨啓C(jī)的額定排氣溫度為544℃,額定功率為122mW,型號為PG9161(E)。

2 汽輪機(jī)的安裝范疇和注意事項(xiàng)

2.1 汽輪機(jī)的安裝范疇

1)新型自動化裝置和電子計算機(jī)的調(diào)整和安裝試驗(yàn)、新型電氣設(shè)備安裝、新型電纜頭制作、新型母線施工、大型電氣設(shè)備干燥、吊罩檢查、大型變壓器就位、運(yùn)輸?shù)确桨福?)高壓管理道安裝、油系統(tǒng)安裝、主要輔助設(shè)備安裝、發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子,發(fā)電機(jī)定子運(yùn)輸起吊、汽機(jī)安裝;3)主要輔助設(shè)備安裝、化學(xué)清洗、水壓試驗(yàn)、焊接工藝、保溫和組合吊裝,鍋爐組件劃分及組合場布置等方案;4)輸卸煤系統(tǒng)施工、大型水工建筑、冷卻塔施工、煙囪施工、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件施工及吊裝、煤斗施工、汽機(jī)基礎(chǔ)施工、主廠房框架、特殊基礎(chǔ)施工及土石方開挖等。

2.2 安裝汽輪機(jī)時的注意事項(xiàng)

在機(jī)組安裝時,應(yīng)根據(jù)運(yùn)行要求對軸系各轉(zhuǎn)子的支撐(既軸瓦)進(jìn)行合理的調(diào)整,保證各轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心與隔板、缸體等靜部件的合理相對位置,并使其組成在一定范圍內(nèi)進(jìn)行變化的撓度曲線。因此,安裝時應(yīng)注意:1)根據(jù)機(jī)組的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)參數(shù)、動、靜部件間隙和各靠背輪組對中等相關(guān)數(shù)據(jù),要在安裝時對軸瓦量進(jìn)行合理的調(diào)整,直到和其使用要求相符合為止;2)根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在安裝過程中對汽輪機(jī)的各種動、靜部件相對位置進(jìn)行合理調(diào)試,使各個部位相互吻合一致,以對研瓦和靜部件的調(diào)整等加工工作量進(jìn)行最大限度的減少;3)安裝過程中,針對不同類型機(jī)組的安裝方式及結(jié)構(gòu),要對主要汽輪機(jī)組軸系的正確設(shè)置進(jìn)行確保;4)安裝前要嚴(yán)格檢驗(yàn)計量器具、工器具、原材料和設(shè)備,不得使用不合格者。

3 汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝的技術(shù)性控制與原則

3.1 現(xiàn)場安裝的技術(shù)性控制

1)項(xiàng)日審查技術(shù)。項(xiàng)目部質(zhì)量管理部門的質(zhì)量員負(fù)責(zé)審查工地提交的復(fù)查簽證文件、技術(shù)記錄和質(zhì)量檢查驗(yàn)收單,且要進(jìn)行簽證、評級、驗(yàn)收;

2)工地復(fù)檢技術(shù)。對班組提交的實(shí)體質(zhì)母和質(zhì)量自檢技術(shù)記錄,地質(zhì)檢員要進(jìn)行簽證、評級、復(fù)查;

3)班組自檢技術(shù)。對設(shè)計、加工配制品、原材料和設(shè)備等質(zhì)量問題,施工人員應(yīng)該及時的進(jìn)行匯報和處理。應(yīng)在施工結(jié)束后做好記錄,進(jìn)行自檢。自檢不合格不報驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理,在班組長復(fù)核沒有錯誤后,交給工地的質(zhì)檢員進(jìn)行驗(yàn)收和檢查。施工人員要對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。

3.2 現(xiàn)場安裝原則

1)運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法,對機(jī)械化施工的綜合水平和機(jī)械利用率不斷的進(jìn)行提高,努力推廣應(yīng)用四新,對施工成本不斷進(jìn)行降低,對勞動生產(chǎn)率進(jìn)行提高;

2)以改善勞動組織,調(diào)整各項(xiàng)施工密度,加強(qiáng)綜合平衡為前提,做到連續(xù)均衡的施工,對勞動力的高峰系數(shù)努力進(jìn)行降低;

3)及時的形成工程完整的投產(chǎn)能力,合理安排施工順序,切實(shí)抓緊時間做好施工準(zhǔn)備,遵守基本建設(shè)程序;

4)安裝前要綜合分析項(xiàng)目工程的施工企業(yè)的特點(diǎn)、工作量、工程量、性質(zhì)以及特點(diǎn),對本工程施工組織設(shè)計的主要原則和指導(dǎo)方針進(jìn)行確定。

4 汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝的安全性評價

4.1 技術(shù)資料

主要值班員是否掌握,每臺機(jī)組是否具備如下資料:1)汽輪發(fā)電機(jī)組軸系正常起動及臨界轉(zhuǎn)速值、各軸承在運(yùn)行情況下的振動值記錄(包括定速后,臨界轉(zhuǎn)速時和中速暖機(jī)時的振動數(shù)值);2)安裝大軸晃度表測點(diǎn)位置的最高點(diǎn)在圓周方向的相位及轉(zhuǎn)子原始晃度值;3)轉(zhuǎn)子原始彎曲的最大彎曲點(diǎn)和最大晃度值的圓周方向的相位及軸向位置。

4.2 汽油機(jī)系統(tǒng)防火狀況的安全性評價

汽油機(jī)系統(tǒng)的防火狀況現(xiàn)場安裝的安全性評價包含:1)是否有尚未消除的爆破隱患存在于壓力油管道;2)是否尚未更換油管道法蘭使用的塑料墊或膠皮墊;3)是否對機(jī)頭下部熱體附近的油管道采取了隔熱防火措施;4)是否有漏油現(xiàn)象存在于油系統(tǒng)和軸承等。

4.3 附屬設(shè)備和重要輔機(jī)的安全性評價

附屬設(shè)備和重要輔機(jī)現(xiàn)場安裝狀況的安全性評價包含:1)是否有隱患和缺陷存在于凝結(jié)水系統(tǒng);2)是否有隱患和缺陷存在于如水塔、冷卻水循環(huán)泵、循環(huán)泵等循環(huán)水系統(tǒng)(含空冷機(jī)組的冷卻水系統(tǒng));3)含驅(qū)動設(shè)備等的給水泵是否完好。

4.4 高溫高壓管道及壓力容器狀況的安全性評價

它包含閥門、疏水和給水管道、高溫高壓主汽,排污、疏水?dāng)U容器,高壓加熱器,除氧器,其它生產(chǎn)用壓力容器,等是否符合防爆要求。

4.5 汽輪機(jī)本體安全性的狀況評價

汽輪機(jī)本體現(xiàn)場安裝的技術(shù)安全性狀況評價包含:1)主軸承和主軸是否存在推力軸承瓦塊的溫度超限或接近限值、振動值不合格等;2)汽缸(含噴嘴室)是否有葉片存在頻率不合理或嚴(yán)重缺陷;隔板裂紋或變形;結(jié)合面對輪(含連接螺栓)、轉(zhuǎn)子(含接長軸)、大螺栓存在隱患;漏汽、變形或裂紋等。

5 結(jié)論

為了確保在正式投入使用后汽輪機(jī)組能夠運(yùn)行平穩(wěn)和安全,就必須明確現(xiàn)場安裝的跟蹤管理服務(wù)和汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝的技術(shù)性改造,掌握汽輪機(jī)組的相關(guān)安裝標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)參數(shù),并且能為今后維修和調(diào)試汽輪機(jī)組及其他方面提供實(shí)踐和理論依據(jù)。

[1]焦邵華.配電網(wǎng)自動化通信分析[J].電力自動化設(shè)備,2003,5(18).

[2]文賢馗.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)改造方案淺析[J].電力學(xué)報,2002,6(17).

[3]鄒禮中.深度探討某火電廠汽輪機(jī)安裝思路[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2010(28).

[4]馮國海.淺談熱電廠汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安裝事項(xiàng)[J].科技風(fēng),2009(24).

[5]陳佰軍.淺談汽輪機(jī)現(xiàn)場安裝過程中經(jīng)常出現(xiàn)的螺栓硬度問題[J].黑龍江科技信息,2007(15).

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