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淺談海事監(jiān)管數(shù)據(jù)信息分析與應(yīng)用

2011-08-15 00:52:53姜立新
科技傳播 2011年6期
關(guān)鍵詞:信息化信息

姜立新

威海海事局,山東 威海 264200

1 海事數(shù)據(jù)信息現(xiàn)狀

現(xiàn)在基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)之下的電子政務(wù)的發(fā)展迅速,顯然其快速發(fā)展也為海事系統(tǒng)體系化建設(shè),為海事部門依托計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)先進(jìn)技術(shù)手段,運(yùn)用技量經(jīng)濟(jì)學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)分析原理,對(duì)數(shù)量龐大且瞬息萬變的監(jiān)管數(shù)據(jù)拓展分析運(yùn)用,探求監(jiān)管與服務(wù)的互動(dòng)關(guān)系。但是,當(dāng)前海事監(jiān)管數(shù)據(jù)的利用率不高。

就目前的形勢分析,我國海事監(jiān)管系統(tǒng)目前尚未完全確立,傳統(tǒng)的海事監(jiān)管系統(tǒng)面對(duì)新形勢下電子政務(wù)的發(fā)展沒有做出及時(shí)系統(tǒng)的改觀,這是目前我國海事監(jiān)管系統(tǒng)的一個(gè)局限。信息化管理和體系化建設(shè)對(duì)于我國海事監(jiān)管工作無疑是至關(guān)重要的。從信息采集正確性、數(shù)據(jù)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)綜合銜接這3個(gè)方面進(jìn)行分析。在這3個(gè)方面里,信息采集的正確與否至關(guān)重要,因?yàn)楹笃诘膬蓚€(gè)環(huán)節(jié)都是建立在數(shù)據(jù)收集這個(gè)基礎(chǔ)之中,但是目前在我國的實(shí)際是基層對(duì)采集的數(shù)據(jù)缺少嚴(yán)格的事前審核,事后發(fā)現(xiàn)結(jié)論不同又隨意修改。同時(shí)有相當(dāng)數(shù)量的紙質(zhì)報(bào)表、單證又使樹脂澆注工藝安裝的,艉軸管內(nèi)孔尺寸精度已在車間加工時(shí)得到保證,其內(nèi)孔中心線較容易調(diào)整,使之與確定的中心線之間的誤差符合要求。顯然這些都嚴(yán)重制約著海事監(jiān)管數(shù)據(jù)后期的分析和應(yīng)用,如何對(duì)這個(gè)問題做出改觀是當(dāng)前我們不得不面對(duì)的一個(gè)難題。

2 海事數(shù)據(jù)信息分析利用難題

前文提及在海事數(shù)據(jù)信息利用方面存在的問題海事數(shù)據(jù)信息在正確性、時(shí)效性和完整性方面都存在一些客觀現(xiàn)象,顯然這些都直接影響著監(jiān)管數(shù)據(jù)的質(zhì)量。通過分析不難得出,之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因在于我國的基于計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的信息處理手段增強(qiáng),但是在我國還未確立以新技術(shù)為主導(dǎo)的海事監(jiān)管數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),造成了高技術(shù)與低效益并存的現(xiàn)象。顯然海事信息化不僅要注重信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在海事管理中的運(yùn)用,更要注重管理理念的轉(zhuǎn)變。

先進(jìn)的管理機(jī)構(gòu)和高新技術(shù)一起使用才是正道,這正是數(shù)據(jù)信息多頭采集、按不同要求采集,難以共享利用的原因,使得高技術(shù)與低效益并存。同樣,面對(duì)監(jiān)管人員專業(yè)能力水平的不同,以及一些腐敗現(xiàn)象的存在,導(dǎo)致了我國海事監(jiān)管數(shù)據(jù)分析中另一個(gè)比較嚴(yán)重的話題即使高投入與低產(chǎn)出并存。目前,各海事部門信息化硬件的配置日益現(xiàn)代化,但有的計(jì)算機(jī)應(yīng)用仍停留在文書處理、船舶簽證、登記、費(fèi)收管理等初級(jí)階段,這些根本不能發(fā)揮出計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)處理功能,難以實(shí)現(xiàn)監(jiān)管數(shù)據(jù)信息的增值利用。

另外,還存在一個(gè)問題就在海事監(jiān)管中經(jīng)常會(huì)遇到管理機(jī)制與信息化發(fā)展不相適應(yīng)的現(xiàn)象。很多時(shí)候海事監(jiān)管中存在這樣的問題,監(jiān)管單位往往過分依賴技術(shù)手段,因而沒有重建立與信息系統(tǒng)相匹配的管理制度,因而數(shù)據(jù)質(zhì)量不高、數(shù)據(jù)管理混亂、信息資源難以增值利用等問題也就在所難免。另外設(shè)備閑置與緊缺現(xiàn)象并存現(xiàn)象與人才不足致使信息化建設(shè)僅僅存在表面的現(xiàn)象都必須引起相關(guān)部門的重視。

3 提高監(jiān)管數(shù)據(jù)質(zhì)量的對(duì)策

如果想要獲得高質(zhì)量的監(jiān)管數(shù)據(jù),首先要解決的一個(gè)問題就是解決信息來源的可靠性和全面性的問題。顯然最起始的數(shù)據(jù)有了依靠,我們才能對(duì)之通過科學(xué)嚴(yán)密的運(yùn)算,得出有價(jià)值的信息。在平常工作中我們需要提高監(jiān)管數(shù)據(jù)質(zhì)量,將管理問題和技術(shù)問題一起抓,切實(shí)提高監(jiān)管水平。

3.1 提高監(jiān)管人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

在海事監(jiān)管中需要注意的一個(gè)問題是,改變傳統(tǒng)的思想問題,在新形勢還是監(jiān)管中出現(xiàn)了很多新的情況,所以我們需要確立新的機(jī)制。對(duì)海事監(jiān)管的數(shù)據(jù)要追根求源,不要僅僅將工作做在表面,要提高海事監(jiān)管數(shù)據(jù)的質(zhì)量。在工作中,各部門要密切合作,統(tǒng)一思想,牢固樹立質(zhì)量第一的觀念;然后要加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn),確立“以人為本“的宗旨,除此之外還要引進(jìn)人才,專業(yè)合作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的增值利用。

3.2 完善海事信息監(jiān)管體系

顯然除了管理體制的建立和思想的改變之外,如果海事監(jiān)管少了現(xiàn)代技術(shù)的輔助,那么一切也不過是空談。計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代的統(tǒng)計(jì)方法、信息處理方法,為海事監(jiān)管提供了軟件和硬件方面提供技術(shù)支持。首先要做好技術(shù)升級(jí),做好監(jiān)管數(shù)據(jù)的綜合利用工作,因?yàn)樘嵘龜?shù)據(jù)質(zhì)量和共享程度是數(shù)據(jù)信息增值利用的關(guān)鍵。海事監(jiān)管工作是一項(xiàng)比較長遠(yuǎn)而且繁瑣的工作,所以加強(qiáng)不同部門的協(xié)作是必須的,因此我們不僅要解決本部門內(nèi)部的軟件整合問題,還要考慮到不同部門之間的軟件銜接問題,統(tǒng)籌規(guī)劃,最終實(shí)現(xiàn)不同部門網(wǎng)絡(luò)之間的互聯(lián)互通。通過對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析,我們可以發(fā)現(xiàn)還是監(jiān)管的內(nèi)部規(guī)律,對(duì)一些問題作出預(yù)測,顯然這樣可以發(fā)現(xiàn)監(jiān)管薄弱環(huán)節(jié),為以后的工作指定指導(dǎo)方針,為監(jiān)管力量的優(yōu)化配置提供科學(xué)依據(jù)。

3.3 加強(qiáng)政府對(duì)海事信息的行政監(jiān)管

海事信息的獲取,分析和利用等的過程中,需要監(jiān)督單位和監(jiān)管人員。如果政府對(duì)授予權(quán)力出現(xiàn)壟斷化,就會(huì)出現(xiàn)監(jiān)管人員的不作為和效率低下等現(xiàn)象。一些監(jiān)管人員在工作過程中考慮到要做大量的工作需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力,不愿過于疲憊的工作,這樣就會(huì)出現(xiàn)偷懶的情況。因此,我們不僅要構(gòu)建合理的監(jiān)督體制,更應(yīng)該在行政力度下提高監(jiān)管者的責(zé)任制度。同時(shí)需要增加監(jiān)管過程的透明度,使整個(gè)監(jiān)管過程受到監(jiān)督增加整個(gè)社會(huì)對(duì)海事信息的有效監(jiān)督,評(píng)價(jià)和反饋。

4 結(jié)論

海事工作中數(shù)據(jù)的重要性越來越得到海事人的認(rèn)同,未來網(wǎng)絡(luò)的核心將是數(shù)據(jù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用將大大推進(jìn)海事信息化的建設(shè)進(jìn)程。因此應(yīng)加強(qiáng)信息化管理和應(yīng)用,提高信息化工作的技術(shù)水平明確信息化工作的重要,制定措施并落實(shí)到位逐步實(shí)現(xiàn)信息化工作的整體改進(jìn),提高海事的行政能力和服務(wù)能力培養(yǎng)全能型信息人才,有效挖掘海事信息并實(shí)施應(yīng)用。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大視野完善服務(wù)性海事系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)海事管理的科學(xué),規(guī)范和全局性。

[1]邵哲平.海上交通安全評(píng)價(jià)模型及仿真應(yīng)用的研究[D],2001.

[2]肖景坤.船舶溢油風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模式與應(yīng)用研究[D],2001.

[3]文華.海運(yùn)安全評(píng)價(jià)研究[D],2003.

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