266071 空軍青島航空醫學鑒定訓練中心 王洪芳 遲武
航空心理訓練對飛行人員心理健康的影響及對策
266071 空軍青島航空醫學鑒定訓練中心 王洪芳 遲武
航空;飛行人員;心理健康
隨著現代飛機走向智能化,飛行員的工作性質使他們的身心長期處于疲勞狀態,心理問題逐漸增多,婁振山等[1]對3 000名飛行員建立的心理健康檔案揭示,所患疾病的58%屬于情緒類因素所導致的心身疾病,認識到航空心理訓練的諸多影響因素,并依據有效訓練方案,使飛行人員能自主調節心理健康,起到維護身心健康的目的。
航空心理訓練是依據飛行人員在航空活動中心理活動的規律和要求,采用心理科學方法,有目的、有計劃地對訓練對象的心理特征施加影響的過程。
2.1 飛行人員的因素
2.1.1 舊的療養觀念產生負性情緒 航空醫學鑒定訓練中心的成立,傳統意義的療養已經轉變為訓練模式。長期以來,飛行人員認為療養就是休息,整個身心會處于完全放松的狀態,游玩、吃喝、會友等等,沒有從療養的觀念轉變為訓練的觀念,航空心理訓練對他們來說成了負擔,從而會產生負性情緒。
2.1.2 對航空心理訓練認識不足,產生抵觸心理 許多飛行人員還不是特別清楚心理訓練的作用,認為心理訓練無非就是做心理測試或者心理咨詢,用他們的話說就是“話聊”,他們認為沒有用途,會產生抵觸心理。
2.1.3 對心理測試產生厭煩不滿心理 多家航空醫學鑒定訓練中心都做過心理測試,飛行人員一般每年1次療養訓練,有的飛行人員1年中訓練兩次,他們對重復的心理測試產生厭煩不滿心理,所以即使來到心理科也不會認真對待,導致測得的數據就不具有可靠性。
2.1.4 對心理訓練的效果持懷疑態度 許多飛行人員認為我們的心理訓練,特別是儀器設備訓練中的音樂放松及身心反饋訓練,如果能長時間堅持訓練或許會有效果,但是在航空醫學訓練中心訓練,時間太短,訓練不會產生明顯的效果,從而持懷疑態度,訓練效果自然不會理想。2.2 心理訓練者的因素 心理訓練者是否經過專業的培訓,操作者的語言是否恰當,是否在做測試或心理訓練時存在某些傾向性暗示。
2.3 儀器的因素 目前做心理訓練的儀器種類比較多,出自不同廠家,不同的硬件及軟件,不同的常模標準,相對飛行人員來說,哪些儀器可以真正緩解疲勞、放松身心,還有待進一步考證。
3.1 進行心理健康摸底 飛行人員來到航空訓練中心,首先進行的應該是團體心理摸底,及時了解他們的情緒狀態,這樣能掌握他們對心理訓練的看法及態度,同時也能夠了解他們的心理需求,這樣才能有針對性地進行心理訓練。
3.2 進行心理宣傳與教育 對來中心訓練的飛行人員進行宣傳,可以采取制作讀物、光盤和開展心理健康教育課等,使飛行人員認識到來到中心的重點是進行訓練。傳統的療養模式已經轉變為鑒定訓練模式,那么就應該從固有的觀念中解脫出來,而心理訓練會提高飛行人員應對各種復雜情況時的心理素質,從而提高整體的心理品質。
3.3 進行心理輔導 通過“攝入性會談”及心理測試,有針對性地對部分存在情緒性問題的飛行人員進行心理輔導,使他們對心理訓練有正確的認識,從而積極主動走進心理咨詢室,敢于傾訴自己的心理問題,主動配合心理訓練。
3.4 教會飛行人員心理訓練方法 心理訓練有多種,飛行人員應自己掌握一些心理訓練方法,比如:呼吸放松法、漸進式肌肉放松法等,這樣他們就可以不受時間、地點的限制,隨時可以自己進行放松,這對提升他們的心理品質會有很大幫助。
3.5 加強心理訓練者的專業培訓 定期對心理訓練者進行專業培訓,并及時給予專業性的督導,可以提高咨詢及治療等心理訓練水平,從而使心理訓練更加專業化。
3.6 選擇專業性較強的儀器 選擇專業用于心理測評、心理放松訓練的儀器,對人員的針對性較強,飛行人員就會比較配合,心理訓練的實施也會比較順利。
航空心理訓練只是航空醫學鑒定訓練的一部分,航空醫學鑒定訓練既是身體的也包含心理的全面檢查和健康鑒定,為使飛行員更好地適應現代生活和駕駛高性能戰機的需要,還需要進一步研究更加科學有效的航空醫學訓練方法。
[1]婁振山,駱桂珍,陳桂芬,等.飛行員疾病的心理社會因素研究[J].中國社會醫學,1994(3):36-37.
2010-07-21)
1005-619X(2011)02-0132-01