謹(jǐn)記墨西哥灣教訓(xùn)

■ 文/本刊評(píng)論員

謹(jǐn)記墨西哥灣教訓(xùn)

■ 文/本刊評(píng)論員

墨西哥灣漏油事件并沒(méi)有抑制人類加快海洋石油勘探開(kāi)發(fā)的步伐。今后，我們需要以其為前車之鑒，吸取教訓(xùn)，明確以人為本的管理真諦。

轉(zhuǎn)眼又是一年。也許是快節(jié)奏的現(xiàn)代生活太容易使人轉(zhuǎn)移注意力，爭(zhēng)奪眼球的畫(huà)面太多，刺激感官的天災(zāi)人禍過(guò)于頻繁，2010年春夏之際全球媒體長(zhǎng)時(shí)間聚焦的美國(guó)墨西哥灣漏油事件，竟如此快速地消失在人們的腦海里，取而代之的是比漏油更可怕、更慘痛的日本核泄漏事故。

所幸找油的人沒(méi)有忘，不可能忘，也不應(yīng)該忘。這是一段刻骨銘心的教訓(xùn)。去年此時(shí)，人間芳菲四月天，英國(guó)石油公司租賃的石油鉆井平臺(tái)“深水地平線”爆炸起火后沉入墨西哥灣。事件導(dǎo)致11名鉆井平臺(tái)工作人員死亡，近500萬(wàn)桶原油泄漏，引發(fā)美國(guó)歷史上最嚴(yán)重的漏油事件。

透過(guò)電視畫(huà)面，遠(yuǎn)在地球另一端的中國(guó)人看到了漂浮在海面上的大片油污，海鳥(niǎo)在黑色的油水中掙扎，海灘被污油涂抹得百孔千瘡，整個(gè)事件持續(xù)了138天。曾經(jīng)不可一世的英國(guó)石油公司飽受世人指責(zé)，在巨大的壓力下顯得束手無(wú)策、倉(cāng)遑應(yīng)對(duì)，鋼筋水泥罩法、“滅頂法”、“大禮帽”法、“切管蓋帽”法等，十八般武藝全用上了，最后總算靠打減壓井才將漏油堵上。

漂浮在墨西哥灣的500萬(wàn)桶原油，不僅震撼了世人的眼睛，而且震顫著石油人的良心。如此重大的工業(yè)事故，可一，不可二，更不可三。亡羊補(bǔ)牢，不僅是英國(guó)石油公司，而且包括所有旁觀的同行。

首先，漏油事故不可能抑制人類加快海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)的步伐，正如日本福島核電站發(fā)生嚴(yán)重核泄漏事故后，世界各國(guó)發(fā)展核電的決心并未受到實(shí)質(zhì)性影響。需求的壓力超過(guò)了所有的擔(dān)憂，這就是現(xiàn)實(shí)。發(fā)展是硬道理，而發(fā)展離不開(kāi)能源，離不開(kāi)石油。在綠色能源技術(shù)成熟到大規(guī)模商業(yè)利用之前，人類仍然必須充分發(fā)掘傳統(tǒng)能源的潛力。

某種意義上說(shuō)，海洋石油勘探開(kāi)發(fā)還屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。相對(duì)容易開(kāi)發(fā)的陸地油氣資源正在一天天枯竭，面向海洋早已成為全球石油行業(yè)的共識(shí)，而中國(guó)的實(shí)際情況也證實(shí)，海洋已經(jīng)成為最現(xiàn)實(shí)、最可靠的能源接替區(qū)。近10年來(lái)，中國(guó)新增石油產(chǎn)量的53%來(lái)自海洋，2010年的增量中，海上油田的貢獻(xiàn)超過(guò)80%。盡管墨西哥灣的漏油場(chǎng)面觸目驚心，事故對(duì)環(huán)境的破壞后果難以估量，但人類開(kāi)發(fā)海洋的決心不會(huì)動(dòng)搖。

其次，教訓(xùn)深刻，前車可鑒。無(wú)論技術(shù)水平、資本實(shí)力，還是經(jīng)驗(yàn)積累、管理能力，肇事的英國(guó)石油公司在全世界數(shù)一數(shù)二，足以為中國(guó)三大石油公司的師表。但就是它，在墨西哥灣走了“麥城”。痛定思痛。干石油這一行是“驚天動(dòng)地”的事業(yè)，更加需要敬重自然。在自然的魔力面前，人類現(xiàn)有的智慧不過(guò)是滄海一粟、九牛一毛，來(lái)不得半點(diǎn)的放縱和跋扈。過(guò)去的成就只能說(shuō)明昨天，今天仍然必須兢兢業(yè)業(yè)，如臨深淵，如履薄冰。面對(duì)遼闊的大海，人類還有太多的認(rèn)識(shí)盲點(diǎn)，陸上的成功不代表海上一定能成功。人知畏懼，自然就會(huì)將安全放在第一位。人的安全，設(shè)備的安全，環(huán)境的安全，深思熟慮、權(quán)衡再三之后，才敢在“太歲”頭上動(dòng)土。

從墨西哥灣漏油事故到福島核電站核泄漏事故，有一條共同的教訓(xùn)值得所有企業(yè)管理者深思，那就是管理的真諦。管理就是效率，就是投入產(chǎn)出比，但是如果片面地強(qiáng)調(diào)，遲早有一天會(huì)走到其反面，想要效率反倒徹底沒(méi)有效率，英國(guó)石油公司如此，福島核電站也是如此。所以，不能為管理而管理，不能為效率而效率，不能為競(jìng)爭(zhēng)而競(jìng)爭(zhēng)。這些都應(yīng)該是手段和過(guò)程，真正的最終目的還是人，一切都是為了人的幸福。

人類尋求美好生活的探索，總是伴隨著一個(gè)又一個(gè)的失誤或事故，但無(wú)論前進(jìn)的路上有多少障礙，人類的腳步從未停下過(guò)。漏油事件這個(gè)坎兒一定會(huì)走過(guò)去，正像核泄漏的坎兒也會(huì)走過(guò)去一樣，關(guān)鍵要能夠從損失和犧牲中汲取教訓(xùn)。