高墩專項施工安全技術方案

1 工程概況

忻保高速公路路基十三合同段全長3．57 km，共有6座大橋、1座中橋，其中5座大橋上部結構采用40 m先簡支后連續T梁，橋墩為矩形薄壁墩，橋墩較高，最高管岑大橋墩高56．42 m。

2 施工安全技術方案

2．1 墩身施工方案選擇

薄壁高墩的施工重點是解決模板模型、模板安裝及拆除方法、混凝土運輸等。薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻轉模板施工方案。本工程橋梁決定采用翻模施工方案施工橋墩身。

根據我標段橋梁墩身設計特點，薄壁墩較高，計劃采用25 t吊車和QTZ5013型、QTZ315型塔式起重機相結合作為材料、混凝土的提升設備，人員上下采用施工電梯和人字梯。為提高塔式起重機的使用效率，根據塔機的臂長和最大提重限制，全線共計劃配備6臺塔吊，分別負責2個～3個高墩的施工。

2．2 施工安全技術

2．2．1 鋼筋安全技術

1)所有參與鋼筋連接施工的操作工人進行技術培訓，經考核合格后持證上崗。施工前，工區技術員對操作工人做好技術交底工作。

2)鋼筋加工機械，必須遵守有關用電規定，開關箱和電源的裝拆和電氣故障的排除皆由專職電工進行操作。固定式加工機械設立于可靠的基礎上，堅實穩固，保持水平，移動式設備作業時將行走輪橛緊固定平穩。

3)人工搬運鋼筋時，步伐要一致;上下坡(橋或轉彎)時，要前后呼應，步伐穩健、慢速;注意安全。

4)機械吊運鋼筋時，在鋼筋捆兩端綁扎牢固，有困難時，才在鋼筋的重心處設置吊點，起吊過程要平穩慢速上升，嚴禁超重起吊;下方嚴禁站人，待鋼筋降落至地面或距離安裝標高1 m以內后人員再靠近操作，待鋼筋就位或支撐完成后，方可摘鉤。

5)在新澆筑墩身混凝土凝固尚未達到強度前，嚴禁堆放鋼筋;鋼筋切勿接觸電源，嚴禁將鋼筋靠近高壓線路，鋼筋堆放于電源線路安全距離之外。

6)高處綁扎安裝鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下;鋼筋加工盡量在地面上完成，盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，必須操作時，選好位置，人要站穩，并掛好安全帶;支架高度超過4 m，鋼筋綁扎與安裝要搭設工作平臺，并掛安全網，綁扎過程中操作人員始終掛好安全帶。

7)綁扎安裝鋼筋時，鋼筋不得觸碰電線，在夜間施工需使用移動式燈具照明時，其電壓不得超過36 V。

2．2．2 模板安全技術

1)模板、支撐構件由專業模板廠家進行加工，保證結構物幾何尺寸準確。

2)橋墩采用無支架模板翻模施工，每層模板外均設模板固定架，操作平臺搭設在模板固定架上，固定架用∠50等邊角鋼焊接成三角形固定在模板的背楞和圍帶上，施工平臺寬0．8 m，平臺頂面沿周邊設立防護欄桿，欄桿外側至模板固定架底部設封閉安全網。施工平臺上面鋪設3 cm厚木板，與固定架連接成整體，供操作人員作業、行走，存放小型機具。

3)由于我標段共有薄壁墩73座，施工人員的高處作業安全是重中之重。對于高度小于10 m的橋墩，焊接鋼筋人工爬梯或采用搭設鋼管人字梯的方法;高度大于10 m小于30 m的橋墩，采用搭設鋼管支架，支架內搭設之字梯，并在梯子兩側采用鋼管焊接欄桿，搭設防護網;高度大于30 m的橋墩，全部使用施工電梯作為人員上下工具，以確保施工安全。

4)每個橋墩底部四周距離地面3 m處搭設雙層水平安全尼龍繩兜網，防止人員意外墜落。為防止尼龍繩長時間后風化，一般在一個月左右更換一次。并經常檢查安全網，發現損壞立即更換。

5)模板安裝時，安排人上下接應;由于墩臺模板皆為大塊和整體模板，因此在吊運時，豎向吊運不少于兩個吊點，水平吊運不少于四個吊點;必須使用卡環連接，穩起穩落，模板就位連接牢固后，摘除吊環。

2．2．3 混凝土澆筑安全技術

1)各種混凝土機械必須按照相關機械安全操作規程使用?；炷翑嚢璨捎脧娭剖交炷翑嚢铏C，每次攪拌時加入攪拌筒內的物料，不得超過規定的進料容量;經常檢查攪拌葉片和攪拌筒底及側壁的間隙。

2)攪拌站的安裝與拆除在專業人員指導下進行，完成后全面進行檢查、調試、試運行，并經驗收合格后方可投入使用。轉移或停用攪拌站，將水箱、水泥、砂、碎石儲料斗及稱量斗內物料排凈、清洗干凈。轉移中，將桿杠秤表頭平衡砣秤桿固定，卸掉傳感器。

3)操作人員必須經過專門技術培訓，熟悉操作規程，具有熟練操作技能，方可上崗作業;攪拌機作業過程中，在儲料區內、提升斗或輸送帶下，嚴禁人員進入。

4)混凝土輸送泵要保持連續作業，一旦被迫中斷，停機時間不得超過30 min，暫停時間內每隔5 min～10 min(冬季3 min～5 min)在2個～3個沖程做反泵～正泵運動，再次投料泵送前先將料攪拌。停止時間超限時，要排空管道，垂直向上泵送中斷后再次泵送時，先進行反向推進，使分配閥內混凝土料吸回料斗，經攪拌后再泵送。

5)泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬深入料斗或手抓握分配閥;當需在料斗或分配閥上工作時，先關閉電動機和消除蓄能器壓力;不得隨意調整液壓系統壓力，當油溫超過70℃時，停止泵送，但攪拌葉片和風機繼續運轉，待降溫后繼續作業。

6)混凝土攪拌運輸車，混凝土裝載量不得超過額定容量;運輸中，攪拌筒保持低速旋轉，不得停轉，運送混凝土的時間不得超過規定時間;攪拌筒由正轉變為反轉時，先將操縱手柄放置于中間位置，待攪拌筒停止時，再將手柄撥至反轉位置;行駛在不平路面或轉彎處時，降低車速至15 km/h以及以下，并暫停攪拌筒旋轉。

7)混凝土振搗器的電動機電源上安裝漏電保護、接地或接零裝置;操作人員佩戴絕緣手套和絕緣膠鞋;電纜滿足操作需求長度，電纜線上不得堆壓物品或車輛擠壓，嚴禁用電纜線拖拉或吊掛振動器。

8)澆筑墩臺混凝土時，模板內操作人員要掛好安全帶，置頂臨空側面設立腳手架或安全網，腳手架與臺身之間空心部分牢固遮蓋或設安全網;已澆筑完的混凝土，采用土工布或薄膜覆蓋和澆水，在混凝土規定養護期內，始終保持足夠的濕潤狀態;拉移水管澆水時，不得倒退行走，以防失足墜落。

2．2．4 起重設備安全技術

1)作業環境的安全。作業前，對施工現場作業場地、環境、道路、架空線路、建筑物、調運對象的重量和特征等進行全面了解熟悉。

2)作業人員的安全。操作、指揮人員必須持證上崗，通過培訓，考核合格、取得操作證;對施工班組進行安全技術交底，并保存完整的安全技術交底記錄和其中作業的安全記錄;指揮人員和操作人員在作業中必須密切配合，按規定的指揮信號進行指揮操作作業;操作人員不得超范圍、超能力使用起重設備;嚴禁指揮和操作人員酒后作業或帶病上崗。

3)機械設備的安全。起重設備經驗收具有合格證或使用許可證后方可使用;起重設備裝有清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號裝置，變幅指示器、力矩限制器、起重重量限制器、限位器或行程限位開關等安全保護裝置完好齊全，靈敏可靠，不得隨意拆除和調整;使用的鋼絲繩強度規格符合起重機使用說明要求，放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈，并防止鋼絲繩打環、扭結、彎折或亂繩;時常檢查鋼絲繩的連接部位，表面出現銹蝕、磨損或斷絲達到鋼絲繩直徑顯著減小時，予以報廢更換。

4)施工操作的安全。操作室遠離地面時，采用對講機等有效通信方式進行聯絡指揮;起重設備進行起重回旋、變幅、行走和吊鉤升降等動作時，要鳴笛示意;嚴禁使用起重機斜拉、斜吊和起吊埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明質量的物體;起吊荷載達到起重機額定起重量的90%及以上時，先將重物吊離地面2 m～5 m，檢查起重機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性，確認無誤后方可繼續起吊;重物的起吊和下降要平穩、均勻，不得突然制動;左右回轉要平穩，回轉未停穩前不得反向操作;嚴禁將重物長時間懸停空中，作業遇突發故障時，要立即采取措施將重物降落至安全位置，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。

5)固定式塔式起重機底座混凝土強度、預埋件位置、幾何尺寸按塔吊供應商提供圖紙進行施工;塔吊的拆裝由供應商提供專業安裝人員負責進行施工，并編制拆裝方案、質量要求和安全技術措施，經項目部技術負責人審批后，作為拆裝作業技術方案，并向全體作業人員進行技術交底。

6)塔吊的拆裝盡量安排在白天，當遇大風、濃霧、雨雪天氣時停止作業;拆裝過程中，若遇天氣劇變、突然停電、機械故障等意外情況，可能短時間內不能恢復作業時，必須保持已拆裝部分達到穩定狀態并固定牢固;作業人員進入現場要穿戴好安全防護用品，高處作業要系好安全帶。

7)塔吊安裝過程中，必須分階段進行技術檢驗。整機安裝完成后，進行整機技術檢驗和調整，各機構動作要正確、平穩、無異響、制動可靠，各安全裝置靈敏有效，經安監部門審查合格后，方可投入使用。

8)塔身升降時，必須有專人指揮、照看電源，操作液壓系統，拆除螺栓;操作室內只能有一人操作，并聽從指揮信號操作;升降時，要適時調整電纜，并調整好頂升套架滾輪與塔身標準節的間隙，按規定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態。

9)作業前，進行啟動前檢查，保證金屬結構和工作機構等完好齊全，試驗各工作機構是否運轉正常。

10)塔吊停機時，將每個控制器撥回到零位，依次斷開各開關，關閉操作室門窗;下機后鎖緊夾軌器，斷開電源總開關，打開高空指示燈;按照塔吊出廠說明書，經常對塔吊進行常規檢查、維護，確保性能良好。

［1］廖志宏．楊家嶺特大橋96 m高墩翻模施工技術［J］．山西建筑，2009，35(19):306-307．