高速公路隧道滲漏水處治施工技術探討

劉 念 曾凌怡

隧道防水是隧道工程施工質量的一個重要環節，同時也是操作工藝繁雜、施工難度較大的環節之一，歷來被人們所重視。隨著防水材料及施工工藝新的發展，質量意識和人民生活水平日益提高，現今對隧道工程施工質量要求已提高到相當高的水平，隧道滲漏水現象的存在不論從外觀質量還是內在質量都是不允許出現的。

1 隧道概況

蘭海高速(崇遵段)公路龍景隧道地處貴州省北部山區，由羊子巖埡口北面龍灣洞東坡進洞，穿越羊子巖埡口由劉家堡出洞，地形起伏較大，南段地勢較陡，北面稍緩。該隧道為上下分離式四車道高速公路長隧道，左幅隧道起訖樁號為ZK1185+286～ZK1186+416，隧道長1 130 m;右幅隧道起訖樁號YK1185+216～YK1186+412，隧道長1 196 m。左右線隧道縱斷面線型均為單向坡，左右幅隧道切線縱坡為+2.8%。

經地質和地表環境調查表明:龍景隧道區洞口淺埋區段內以大氣降水和包氣帶水為主，洞身區段內主要是基巖裂隙水發育區或施工過程中的塌方區形成的積水。經設計單位現場實測水溝出口處流量3 L/s，約合260 t/d，排水能力存在不足。

2 隧道路面病害現狀及成因分析

龍景隧道左幅路面出現大面積較嚴重的路面病害，病害類型主要有抗滑表層剝落、裂縫、板角斷裂、破碎板伴有唧泥。其中路面破損情況十分嚴重，且破損面積已達到472.4 m2，板角斷裂面積112.98 m2，路面裂縫126.8 m。出現如此大面積路面病害主要是由于地下水進入路面、路面混凝土與調平層間，具體的破壞原因有以……