淺談公路隧道施工給排水及供電照明措施

劉振卿

（山西遠方路橋集團總公司，山西 大同 037011）

1 緒論

公路隧道及坑道施工和日常生活都需要用水，圍巖若有地下水，則會軟化圍巖造成塌方，使施工不能正常進行，且坑道有水對工人健康不利，影響工效。此外，施工如鑿巖、噴霧灑水等作業，有大量的施工廢水，這些水都要排出洞外。洞內施工，電動機械需要用電，必不可少的照明也需要用電。因此在隧道工程施工中給水、排水、供電、照明都是非常重要的，下面筆者結合自己在高速公路隧道施工的實踐重點介紹供水、供電問題。

2 供水

用水量應按照工程情況、機械用水量施工進度、施工人數、氣候等確定，在初步概略估計時可以參考表1。

表1

3 水源及水質要求

式中：H：水池與隧道最高工作面之相對高差；

h損：管路總損失（壓頭損失）需計入進水口水頭損失、管路摩擦損失、流速損失、管路轉彎的損失等，這些損失的計算可參考水力學及有關手冊。

供水除了水池供水方式外，在地形條件限制，無法修建高水池時，可用水泵直接供水。當水源高差大時，也可以直接在水源處修建水池。隧道工程量小或高寒缺水地區，開挖面也可采用風水罐供水方式，即在一特制儲水罐中，接高壓風提供水壓力，供鑿巖機使用。

4 排水

地下水、施工廢水需要及時排出洞外，排水方式應該按照水量多少、線路坡度等確定。

線路為上坡時，可采用順坡自然排水方式，排水溝坡度與路線縱坡一致。有平行導坑時，因平行導坑較正洞標高低，可將正洞里的水引入平行導坑排出洞外。

隧道向下坡方向開挖稱為反坡施工。當隧道較短、坡度又不大時，則在反坡施工可筑一條與縱坡相反的水溝排水。但在一般情況下需要機械排水的，此時可采用以下兩種方式：

（1）分段開挖反坡水溝（反坡≮2%），反坡水溝最大深度不超過0.7 m，據此分段，分段處設集水坑，每個集水坑配備1臺抽水機，用抽水機把水抽到反坡水溝中，直至排出洞外。此法不需要水管，抽水機較多，適用于較短的隧道。

（2）開挖面用輔助抽水機抽到近處集水坑，集水坑設主抽水機，洞內可隔較長距離設一集水坑，主抽水機將集水坑的水排到其他集水坑，（當洞內不止一個集水坑時）或直接排到洞外。此時，抽水機數量減少，但需安裝排水管道，抽水機需隨開挖面而拆除前移，這種方式適用于長隧道及涌水量較大時采用。

此外，施工時需修筑好洞外排水工程及防止洞外洪水倒灌的防護，尤其在反坡施工時，洪水倒灌會導致重大事故，因此對地下水的儲量、地下暗河、溶洞等都要勘察清楚，防止突然涌水發生事故，同時提早做好應急準備工作。

③心理護理目標：評估患者的心理狀態，對患者開展心理干預，幫助患者樹立良好的治療信心，向患者介紹手術相關流程，幫助患者了解手術治療效果、目的以及手術中安全防范措施，促使患者能夠明顯治療目標，不會對手術產生緊張、恐懼、害怕等心理。

5 供電與照明

按隧道施工機具及照明確定用電量，在確定用電量時考慮電路能力損失以及同時用電量系數（≤1），用電量可按式（2）計算確定：

式中：K：電線路能力損失（取值1.05～1.1）；

A：各類用電設備的功率因素，見表2；

Pa：同一類型用電設備總額定功率；

Pb：照明用電總量；

η：電動機及其他動力用戶的效率（取值0.83～0.88）；

表2 各類用電設備的功率因素及用電系數

K2：動力用戶之負載系數（取值0.6～1.0）；

K1：同時用電系數，不同的用電設備有不同的同時用電系數，取值見表2。

電源盡量利用當地電源，當地用電量不足，應建立發電站。對于小隧道（隧道長度在2 km以下）可用400/230 V三相四線系統兩端送電，選用的導線斷面應使末端電壓降不超過10%；對于長隧道，如洞內用電設備不多，在選用經濟合理的導線斷面后，末端電壓降未超過允許范圍時，仍可按上述規定辦，否則應采用6～16 kV高壓送電，在洞內或平行導坑適當位置設高壓變電站，將高壓電變為低壓電送到工作面。高壓電進洞必須做好安全管理工作，一般應采用鎧裝或高強調電力電纜，電纜與架空線連接處有避雷裝置，電纜終端應有密封的接線盒。

隧道施工照明通常采用電燈照明，照明燈光要充足均勻且不發生閃耀現象。為保證作業安全，要求在施工作業地段每平方米不少于15 W，不安全因素較大地段應適當增加，運輸道路在未成洞地段每隔6 m、成洞地段每隔10 m裝設60 W燈1個，在主要交通道、洞內抽水機站或豎井等重要處所，必要時要有安全照明，漏水地段應用防水燈頭和燈罩。

此外，在支撐背頂、襯砌灌注、塌方處理等作業段，需要時應配備裝有安全罩的手提作業燈。