巴西伊塔烏巴水電站改進(jìn)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)軸承

[巴西]U.巴雷圖 C.但澤曼 J.A.錫爾韋拉 R.C.皮利科

巴西伊塔烏巴水電站改進(jìn)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)軸承

[巴西]U.巴雷圖 C.但澤曼 J.A.錫爾韋拉 R.C.皮利科

巴西伊塔烏巴水電站的運行條件導(dǎo)致水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)系統(tǒng)受到磨損,進(jìn)而導(dǎo)致導(dǎo)葉軸承和其他元件受到磨損。修復(fù)方案采用了具有復(fù)合金屬結(jié)構(gòu)的自潤滑軸承,對導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的不同部分采用了不同的解決方案。對修復(fù)方案、修復(fù)系統(tǒng)及部件以及修復(fù)程序等作了介紹。

導(dǎo)水機(jī)構(gòu);機(jī)構(gòu)軸承;修復(fù)方案;治理措施;伊塔烏巴水電站;巴西

巴西水力資源非常豐富,至今已開發(fā)了許多大型水電站。雖然水電站的運行和維護(hù)費用比火電廠低,但是主要缺點是淹沒大量土地,水電站通常遠(yuǎn)離主要負(fù)荷中心,必須修建許多輸電線路。

發(fā)電公司由國營電力能源公司(ANEEL)管理。這些發(fā)電公司向用戶提供電力,還通過自動發(fā)電控制(AGC)進(jìn)行調(diào)頻,通過發(fā)出或吸收無功進(jìn)行調(diào)壓。

ANEEL向發(fā)電公司支付1.54歐元/MVArh自動調(diào)相費用,但是頻率控制要求發(fā)電機(jī)組不斷改變有功功率,這樣就引起水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)軸承的加速磨損,而 ANEEL也并未對此支付費用。

伊塔烏巴水電站的 3號機(jī)組因軸承磨損引起水輪機(jī)導(dǎo)葉偏心,導(dǎo)致漏水進(jìn)入水輪機(jī),從而使機(jī)組不再作同步調(diào)相機(jī)運行,且 1號機(jī)組也不能經(jīng)常在理想狀態(tài)下運行。

巴西南里奧格蘭德州的發(fā)電企業(yè)—國營發(fā)電與輸電公司(CEEE GT)面對收入的損失,卻仍需將其電站保持在最佳狀態(tài)運行,并分別于 2006年和2008年投資 300萬歐元,用以修復(fù)伊塔烏巴水電站的 3號和 1號機(jī)組。

在查明水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)軸承的磨損是因頻率控制引起,且 ANEEL沒有付款之后,CEEE公司從ANEEL獲得超過92.2萬歐元的補償,這在巴西實屬首例。

維修要求停運150 d。為了縮短維修時間,并使發(fā)電機(jī)組恢復(fù)到工程原先的運行工況,需對其他系統(tǒng)也進(jìn)行修復(fù),如進(jìn)水口閘門、壓力鋼管和伸縮節(jié)、發(fā)電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、水輪機(jī)止漏環(huán)、溫度測量系統(tǒng)(用數(shù)字設(shè)備替換模擬設(shè)備)和導(dǎo)水機(jī)構(gòu)(用自潤滑軸承替換油脂潤滑的青銅軸承)。

1 同步調(diào)相機(jī)

水輪發(fā)電機(jī)具有作為大型同步電動機(jī),即同步調(diào)相機(jī)運行的特性。通常,由于夜間工業(yè)負(fù)荷減少,此時它須從電網(wǎng)輸電線路吸收無功電容負(fù)荷,以改善變電站連接電網(wǎng)的電壓水平。

當(dāng)水輪發(fā)電機(jī)作為同步調(diào)相機(jī)運行時,水力機(jī)械具有旋轉(zhuǎn)熱備用的優(yōu)點,因機(jī)組與系統(tǒng)同步,一旦任何發(fā)電電源丟失,它可立即起動、發(fā)有功、調(diào)頻和向用戶提供功率。

水輪發(fā)電機(jī)作為同步調(diào)相機(jī)運行的工況如下:

(1)采用壓縮空氣將轉(zhuǎn)輪室的水壓向下游,使轉(zhuǎn)輪室形成空氣腔,以保持水輪機(jī)脫水運轉(zhuǎn);

(2)導(dǎo)葉立面之間,以及導(dǎo)葉和水輪機(jī)蓋及底環(huán)之間實施有效密封,以防止水浸入水輪機(jī),引起轉(zhuǎn)輪與水的摩擦;

(3)通過壓縮空氣氣源降低轉(zhuǎn)輪室內(nèi)的水位,保持水輪機(jī)脫水運行;

(4)調(diào)壓;

(5)控制轉(zhuǎn)輪室中的水位。

1.1 系統(tǒng)的磨損

從 1978年投入運行至 2005年,南里奧格蘭德州中部雅庫伊(Jacui)河上的伊塔烏巴水電站(裝置4臺 125 MW混流式水輪機(jī))一直是巴西南部系統(tǒng)頻率控制的組成部分。為此,其發(fā)電機(jī)組在 75～120MW范圍內(nèi)以 AGC方式運行。

該運行方式往往促使水輪機(jī)導(dǎo)水機(jī)構(gòu)系統(tǒng)不斷運動(圖 1),這樣就加速了導(dǎo)葉軸承、連桿、控制環(huán)和接力器的磨損。這些部件配備有青銅軸承 ASTM(美國材料試驗學(xué)會標(biāo)準(zhǔn))B144合金 3A,用油脂潤滑,每月消耗鋰基皂潤滑脂約 6 kg。

圖1 3號機(jī)組以AGC方式發(fā)電時的有功變化

導(dǎo)葉軸承的密封最初采用 Buna N“O”型密封,但運行一段時間后就開始失效,使水在軸承與導(dǎo)葉軸之間通過。由于水中懸浮顆粒的研磨作用,加速了這些部件的磨損,也沖走了潤滑油。

1.2 解決辦法

更換青銅軸承,改善導(dǎo)葉軸承與軸之間的密封是最簡單可行的解決辦法。但是這樣做并不能消除環(huán)境受油脂污染的風(fēng)險,因為導(dǎo)葉、連桿、控制環(huán)和接力器連桿在外部環(huán)境中工作,油脂就會與外部環(huán)境保持接觸。

按照 CEEE保護(hù)環(huán)境的政策要求,決定對所有有相對運動的部件設(shè)計采用自潤滑軸承。選擇了由復(fù)合金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)成的自潤滑軸承,即由一個不銹鋼材料的支撐件和一個青銅材料的滑動層組成,在該滑動層結(jié)構(gòu)中有均勻分布的聚四氟乙稀(PTFE)固體潤滑材料(見圖 2)。

針對導(dǎo)水機(jī)構(gòu)的不同部分,采用了不同的解決辦法。包括以下各個方面:

(1)在接力器中,將原先的青銅軸承用作新的自潤滑軸承的外殼;

圖2 修復(fù)前后的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)

(2)在控制環(huán)中,因為自潤滑軸承的壁較薄,不銹鋼 AISI 410分塊瓦用作自潤滑軸承的對偶材料,這也補償了較薄的原軸承壁;

(3)在連桿中,采用了自潤滑高密度燒結(jié)青銅軸承,并在該結(jié)構(gòu)中均勻分布石墨顆粒;

(4)在導(dǎo)葉中,用一個不銹鋼 AISI 304外殼取代原先用油脂潤滑的青銅軸承,將自潤滑軸承插入該外殼中。

對導(dǎo)葉軸承也引進(jìn)了新的 V型斷面密封,以保持軸和自潤滑軸承之間的密封效果。

2 其他修復(fù)元件

在 150 d的修復(fù)工程中,將 2臺發(fā)電機(jī)組完全拆卸,以便對其機(jī)電元件進(jìn)行維修,使它們將來能長期運行,而無需作大的維修處理。

2.1 事故閘門

每臺發(fā)電機(jī)組都配備有兩個尺寸為 3 576 mm×6 000 mm的定輪閘門,將其完全拆卸并進(jìn)行維修。維修過程中,主要是采用涂有 PTFE的 SBR(苯乙烯聚丁橡膠)密封替代原先的氯丁橡膠密封,這樣可以降低其與密封表面之間的摩擦,同時也減小了初始開啟所要求的操作力。

通過更換內(nèi)部密封和應(yīng)用厚0.08mm的硬鉻層以恢復(fù)活塞桿,穩(wěn)定了操作閘門接力器內(nèi)的液壓損失。

2.2 冷卻系統(tǒng)

在運行近 30 a后,管道內(nèi)部出現(xiàn)腐蝕是不可避免的,由于懸浮物質(zhì)的粘附和溶解固體的沉淀,形成了結(jié)垢。這就導(dǎo)致需要更換直徑小于 5 cm的所有管道,對于較大直徑的管道,則僅需進(jìn)行檢查和修復(fù),無需更換。

2.3 發(fā)電機(jī)

伊塔烏巴水電站的發(fā)電機(jī)用 Roebel型定子線棒和 F級絕緣材料制造。對該發(fā)電機(jī)而言,最重要的維修工作是改變其制動塊,將含石棉的制動墊片重新設(shè)計為不含石棉的制動墊片,這樣就消除了對工人身體健康和對環(huán)境污染的風(fēng)險(見圖 3)。

圖3 水輪機(jī)止漏環(huán)的修改

2.4 儀 表

至于對軸承溫度的測量,1號和 3號發(fā)電機(jī)組是采用的帶金屬毛細(xì)管的水銀溫度計,其優(yōu)點是堅固和可靠;缺點是難以校準(zhǔn),出現(xiàn)故障后難以更換,因此,將其更換成 Pt100鉑電阻溫度計。新的溫度計精度高,3和 1/2位數(shù)字顯示的軸承溫度設(shè)定點用于報警和閉鎖。

2.5 水輪機(jī)

17萬馬力的混流式水輪機(jī)完全用不銹鋼制造,運行 30多年仍很堅固,無需修理。但其轉(zhuǎn)輪止漏環(huán)的裝配工藝存在不足,其中也包括 36個12.9級六角頭 M 20×60mm的碳鋼螺栓的裝配工藝。在經(jīng)過如此長時間的運行后,由于受到機(jī)械力的作用,螺栓已受到剪切。

修改方案將改變原設(shè)計,以克服上述不足,即在固定螺栓之間,插入 18個直徑為 35 mm,長 70 mm的 AISI 4340鋼制的定位銷。為達(dá)到鉆孔所需的設(shè)計精度,必須研制專用的工具。這種設(shè)計消除了止漏環(huán)和水輪機(jī)輪轂之間的間隙,而這種間隙正是導(dǎo)致螺栓疲勞斷裂的原因。

為了便于檢查和維修這些螺栓,在對應(yīng)原有檢查窗的 180°處,又增開了一個檢查窗,帶有 1.1/2“BSP”螺紋,便于檢修。這樣只需將轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn) 180°,就可對全部的螺栓進(jìn)行檢查。

3 主要收獲

修復(fù) 1號和 3號發(fā)電機(jī)組的主要成果歸納如下:

(1)大大提高電站對國家電力系統(tǒng)所發(fā)揮的作用;

(2)提高了設(shè)備運行的安全可靠性;

(3)技術(shù)的現(xiàn)代化;

(4)供貨商和電站維護(hù)隊在工作中良好的協(xié)作精神;

(5)電站維護(hù)隊得到了專業(yè)知識培訓(xùn);

(6)可提高同步調(diào)相機(jī)的運行效率。

馬元珽 譯自英刊《水電與大壩》2010年第 6期

沙文彬 校

TK 730.324

A

1006-0081(2011)08-0033-03

2011-05-28