人工開挖斜樁支護選擇及施工方法

譚 欣

中鐵十一局集團第五工程有限公司，重慶 408525

人工開挖斜樁支護選擇及施工方法

譚 欣

中鐵十一局集團第五工程有限公司，重慶 408525

設計斜樁來抵御拱橋水平推力，可以減少橋臺土石方開挖，加快施工進度，但施工難度大，安全風險大。本文介紹了斜樁施工步驟及施工過程中的注意事項，為類似工程提供借鑒。

人工開挖；斜樁；支護選擇

1 工程概況

武隆縣羊角烏江大橋4#墩采用斜樁的形式作為拱座的水平推力，其斜樁的直徑為2m樁軸線與豎直方向成30°夾角，樁底標高為151.45，樁頂中心標高為174.05。斜樁上部12m左右處于堆積層，中部大概6m處于強風化泥巖，其余部分處于弱風化泥巖。設計要求采用人工開挖（見圖1）。

圖1 斜樁示意圖

2 支護

2.1 支護選擇

斜樁開挖護壁為20cm，采用C25砼。內設1榀I14/m，型鋼間設Φ16的鋼筋網片，將Φ16鋼筋焊接在型鋼上。

2.2 支護驗算

q=0.45x26-1x2x[1+0.2x（2-5）]=0.4511.52N/m

Mmax=1/8ql2=1/8x11.52x3.142=14.2n.m

Б=Mmax/w=14200n.m/16100mm3=0.88n/mm2

經計算型鋼支護滿足要求。

2.3 護壁厚度計算

P=rhtg2（450-￠/2）+（r-rw）（H-h）tg2（450-￠/2）+（H-h）rw

結合該工程帶入數據P=291.86KN/m2X1.15=337KN/m2，T=kpd/2fc=5.5cm<8cm

考慮型鋼支護及安全，選擇護壁厚度20cm。

圖2 型鋼示意圖

3 施工方法

3.1 樁孔區地表防護

為了阻止樁頂下沉，在開挖之前對樁頂表面3m范圍內用灰土進行換填，換填后要碾壓密實，做好樁孔區地表防護。在挖孔樁施工前，作好樁孔地表截水和防滲工作，鎖口采用厚度為20cm的C25鋼筋混凝土澆筑，比原地面高出30cm。孔內土石方運出孔口后，應臨時堆放在距孔口不少5.0m的位置，以免增大孔壁側壓力，造成坑壁坍塌。同時，為確保施工安全，地表堆放的材料、配件及機具應及時清理，不能堆放在孔口附近。

3.2 型鋼混凝土護壁

隨著樁基開挖的進行，每100cm設置一榀型鋼鋼架。其鋼架橫向采用螺栓連接，縱向采用Φ16鋼筋連接。

3.3 棄碴

在孔口安裝采用型鋼制成的提升架，在提升架上安設滑輪組，在孔內設置一導向滑輪，孔內的出碴采用1.5t慢速卷揚機進行軌道運輸至孔口地表后采用人工運至臨時棄碴堆放點，最后使用裝載機配合自卸汽車裝運至指定的棄土場。

3.4 弱風化泥巖開挖

弱風化泥巖開挖采用水磨鉆開挖，能較好的保持樁基線形。

3.5 斜樁斜度控制

采用吊垂、水平尺、拉線、卷尺，經緯儀來控制（見圖3）。

圖3 斜度控制圖

孔口四周必須設柵欄。各種材料及施工機具距孔口應有一定距離，以防落入孔內傷人。孔上設專人指揮，各工序必須有安全員。孔內作業人員必須佩戴安全帽，經常檢查鋼絲繩及各連接部位。鎖口必須澆筑平整，其頂面應高出原地面30cm，以防止土、石、雜物滾入孔內傷人。護壁混凝土必須及時緊跟開挖。

作業時電器部位設有接地裝置，防止漏電。孔內照明必須使用安全電壓。樁身施工前設置觀測設施，有專人負責觀測，發現有不利于安全的滑動情況，及時通知作業人員撤離現場，并迅速疏解通行車輛。配備必要的孔內有毒氣體報警器，確保施工人員人身安全。

挖孔工作暫停時。孔口必須罩蓋。井口應安設牢固可靠的安

4 安全措施

全梯，以便于施工人員上下。

5 結論

武隆大橋斜樁開挖的完成，完成后的斜樁滿足了設計及規范要求。獲得了業主、監理和社會各界人識的一致好評。

[1]楊文淵，等.橋梁施工工程師手冊[S].北京：人民交通出版社，2003，3.

[2]JTT041-2000.公路橋涵施工技術規范[S].北京：人民交通出版社,2000.

[3]周永興，等.路橋施工計算手冊[S].北京：人民交通出版社，2002.

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1674-6708（2011）34-0154-02