動態

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海關總署公布中國2010年12月銅、鋁進出口數據統計

中國海關總署公布的初步數據顯示，中國未鍛造銅及銅材2010年12月進口34.5萬噸，2010年1～12月累計進口429.2萬噸，累計同比不變；廢銅2010年12月進口43萬噸，2010年1～12月累計進口436萬噸，累計同比增長9.2%。

另有數據顯示，2010年12月，中國未鍛造的鋁及鋁材進口8.3萬噸，2010年1～12月累計進口95.5萬噸，累計同比減少58.8%；氧化鋁2010年12月進口41萬噸，2010年1～12月累計進口436萬噸，累計同比減少16.1%；廢鋁2010年12月進口26萬噸，2010年1～12月累計進口285萬噸，累計同比增長8.7%；中國2010年12月出口未鍛軋鋁7.9萬噸，2010年1～12月累計出口75.4萬噸，累計同比增長143.2%。

中國節能減排標準化技術聯盟在京成立

1月18日，由中國標準化研究院發起，中國資源綜合利用協會等十一家單位共同參與的中國節能減排標準化技術聯盟在北京國家會議中心舉行了啟動儀式。

中國節能減排標準化技術聯盟是以加強節能減排標準化合作與交流為目的，致力于推進中國節能減排標準化工作的集公益性、服務性和學術性為一體的非盈利性技術組織。聯盟將充分發揮研究機構、大專院校、行業協會、認證機構等各層面的作用，打造“領先性聯盟標準”，構建適應市場、技術領先、需求導向的“節能減排標準化技術創新體系”，提高我國節能減排標準的有效性和國際影響，打破發達國家在節能減排方面新的綠色技術貿易壁壘。

發改委召開《全國循環經濟發展規劃（2011～2015）》編制工作會議

2月16日下午，國家發展改革委員會組織召開《全國循環經濟發展規劃（2011～2015）》編制工作會議，解振華副主任主持會議并講話。會上研究成立了規劃編制工作領導小組，討論了規劃編制工作方案和編制大綱，并聽取了與會同志對規劃編制工作的意見和建議。

解振華指出，發展循環經濟是國民經濟和社會發展的一項重大戰略。黨的十七大提出“循環經濟形成較大規模”的要求，十七屆五中全會提出大力發展循環經濟。國務院審議通過的國家“十二·五”規劃綱要把“大力發展循環經濟”作為一項重要內容，提出了發展循環經濟的任務、思路、重點和措施。《循環經濟促進法》要求國務院循環經濟發展綜合管理部門會同國務院環境保護等有關主管部門編制全國循環經濟發展規劃。此項規劃已列入報請國務院審批計劃。

上海期貨交易所鉛期貨交易獲批

2月18日，中國證監會正式批準上海期貨交易所開展鉛期貨交易。按相關規定，在各項準備工作就緒和程序履行完畢后，證監會將批準鉛期貨合約正式掛牌。

對鉛行業來說，鉛期貨的推出將對鉛相關現貨企業的采購訂貨及定價模式產生影響，鉛產業鏈的價格將呈現透明化，國內外價格傳導機制將更順暢。從國內市場最成熟的銅期貨市場表現來看，據統計，目前上海期銅與現貨銅、上海期銅與滬深股市銅企業綜合指數相關性均高達90%。上海鋅期貨與現貨市場的相關性雖然略低于銅，但也處于較高水平。

中國電池工業協會重視再生鉛產業發展

2月1日，中國電池工業協會舉辦了中國再生鉛產業發展高峰論壇，就啟動再生鉛行業準入制度，加快研發再生鉛產業關鍵性技術裝備及產業化應用進行了研討；并就如何發揮專業企業的優勢和條件，建立先進、完備的廢鉛酸蓄電池回收體系，促進我國再生鉛產業及鉛酸蓄電池產業上下游的協調聯動，引導、規范、提高再生鉛行業發展等問題進行了探討和交流。

（來源：工業與信息化部產業司）

我國將出臺《“十二·五”節能環保裝備專項規劃》

2月21日，工業和信息化部發布消息稱，我國將出臺《“十二·五”節能環保裝備專項規劃》，組織研究制訂節能環保裝備、產品標準體系，引導節能環保裝備制造業有序發展。

以技術為主線，工信部將提出一批需要研發、應用和推廣的環保技術裝備，編制推薦目錄，提升環保裝備的技術水平；優化產業結構，壯大產業規模，培育一批具有自主品牌、核心技術能力強、市場占有率高的龍頭企業和配套能力強、提供就業崗位多的中小企業和節能環保服務企業；促進產業集聚，在有條件的領域和地區形成若干區位優勢突出、集中度高的節能環保裝備產業基地。

2010年中國拆船283艘，總計187.9萬輕噸

2010年，我國累計拆解國內外各類廢舊船舶283艘、187.9萬輕噸。中國拆船協會公布的數據顯示，2009年，我國累計拆船310余萬輕噸。盡管2010年我國拆船噸位比2009年減少四成左右，但仍高于2006年、2007年和2008年，為“十一·五”期間的第二好成績。此外，2010年我國拆船業貿易額超過45億元，廢船進口環節上繳關稅和增值稅超過9億元，供拆解的船舶及其他浮動結構體占我國主要進口船舶產品的40%以上。

2010年，我國拆船業進口廢船月平均價為361.91美元/輕噸，每月的進口廢船價格都高于2009年同期。在廢船船型方面，2010年造船市場回暖趨勢較為明顯的散貨船、集裝箱船、滾裝船等的拆解數量明顯低于2009年。

國內最大航空鋁合金板項目在鎮江開建

2月24日，由愛勵國際與鎮江鼎勝鋁業公司強強聯手合作建設的“航空航天及交通運輸用大規格高強度鋁合金板”項目在江蘇省鎮江市京口工業園開工建設。該項目投資近3億美元，項目建設周期為兩年，項目建成達產后，可形成最高年產25萬噸鋁合金板的生產能力，是國內最具規模的航空鋁合金板項目。以航天航空材料為代表的新材料產業，是江蘇省“十二·五”期間重點發展的的六大新興產業之一。

黃石投資8.5億治理工業金屬廢渣項目開工

1月25日上午，預計總投資約8.5億元的凱程環保有限公司工業廢渣綜合治理及資源化利用項目在黃石黃金山工業新區寶山村舉行開工儀式。項目預計總投資約8.5億元，項目建成投產后，預計年銷售收入為16.2億元，利稅3.24億元。

據了解，黃石凱程環保開發有限公司是一家對固體廢物進行專業收集、轉移、儲存、處置的環保公司。工業廢渣綜合治理及資源化利用項目以冶金行業和電鍍行業產生的金屬廢渣為原料，采用濕法冶煉技術，產品包括海綿銅、硫酸鎳、硫酸鋅，該項目屬再生資源回收利用。開發區有關負責人表示，該項目建成投產后，將有利于完善城市基礎設施，促進城市環境衛生和居民的生活環境的改善，并有利于投資環境的進一步改善。

（來源：黃石新聞網）

梧州力爭年內建成3個百億元園區

2月5日一大早，在梧州進口再生資源加工園區年產30萬噸再生銅項目工地，重型運輸車來回穿梭，打樁機器轟鳴作業，100多名技術人員堅守在工作崗位上，全力加快樁基礎施工，確保項目一期在今年9月30日建成投產。

梧州市今年將開展“園區建設年”活動，促進園區經濟快速發展，力爭年內建成百億元園區3個，“五園八區”工業總產值達500億元。該市采取“定目標、定任務、定責任、定機制、定獎懲”的辦法，全力抓好園區落戶項目建設，重點培養年產30萬噸再生銅、30萬噸再生鋁項目，力爭進口再生資源加工園區18家拆解企業全部投產。（來源：廣西日報）

興發鋁業預計2011年生產鋁材可達20萬噸

2月12日，已經在香港上市的佛山企業興發鋁業宣布，全面啟動新時期的產業結構升級計劃，其光電幕墻技術升級、環保太陽能領域應用拓展等方面已取得突破性進展，與此同時，公司的擠壓車間、粉末噴涂車間第1期于1月正式投產，可實現年產5萬噸高檔復合型鋁型材的目標。同時，公司位于廣東三水生產基地的產能擴展工作也已就位，預計2011年節約生產成本1.5%，生產鋁材可達20萬噸，年產值將超50億元。

貴州5年內將淘汰落后產能1 000萬噸

2月14日，記者從貴州省發改委了解到，我國西部能耗大省貴州將加大節能減排和淘汰落后產能工作力度，未來5年貴州將淘汰落后產能1 000萬噸以上，淘汰單機20萬千瓦以下火電機組100萬千瓦。“十二·五”期間，貴州將重點抓好鋼鐵、有色、電力、化工、建材、煤炭等重點耗能行業和重點耗能企業的節能管理，加強電力需求側管理和節能發電調度。嚴格實施新建項目節能評估和審查制度，完善能效標準和節約產品認證制度。

未來幾年，貴州將加快推行清潔生產，從源頭上減少廢棄物的產生和排放，“十二·五”期間，工業固體廢物綜合利用率將達到60%以上。建成一批省級鋁工業、磷化工、煤化工、鋼鐵、建材等循環經濟工業園區和示范企業。（來源：新華網）

中鋁鋁業15萬噸板、帶、箔項目開工

2月14日，由中國鋁業參股的貴州中鋁鋁業15萬噸板、帶、箔項目正式開工。

該項目是中國鋁業股份有限公司、貴陽市工業投資（集團）有限公司、上海恩遠實業有限公司按40%、47.5%、12.5%的股權，共同組建的貴州中鋁鋁業有限公司的一期重大項目。項目的建成、投產不僅能夠滿足貴州省大批量鋁加工產品工業需求的自供缺口，而且將對貴州省鋁資源優勢快速、高效地轉化成當地經濟優勢，加快打造貴州省鋁工業基地，大力推進貴州省經濟社會發展，實現企地雙方共贏具有重要意義。

江鎢與西班牙合資高鐵銅材項目在贛州投產

2月16日，贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司年產4萬噸高鐵銅材項目投產，填補了中國高速鐵路滑線產業的空白，將為中國高速鐵路接觸線、承力索、吊弦等提供高強度、高導電的銅合金材料。這意味著中國目前高速鐵路用銅合金材料完全依賴進口的局面將改變。

江鎢控股集團公司董事長鐘曉云介紹，年產4萬噸高鐵銅材項目由西班牙拉法格集團、江鎢控股集團公司、北京項騰技術信息咨詢有限責任公司共同出資設立，分兩期建設，二期工程建成達標后，年銷售收入40億元。

西班牙拉法格集團公司是一個擁有200多年歷史的銅加工企業，1913年起開始從事鐵路銅合金的生產，尤其在高鐵接觸網產品（接觸線、承力索、吊弦）方面擁有強大的研發背景和技術實力。近10年來，公司參與承接了10多條歐洲高鐵線路用銅產品生產。

香港鴻圖集團大項目落戶再生資源加工園區

2月16日，總投資8億元的香港鴻圖集團汽車壓鑄件項目落戶梧州進口再生資源加工園區。這是梧州市在“十二·五”開局起步之年成功引進的第一個重大項目。

據介紹，香港鴻圖集團是一家設計、開發、制造等體系完善的精密壓鑄制造企業，產能在全國同行業中排名第一，產品遠銷美國、日本等發達國家市場，供應福特汽車、三菱重工等著名國際企業。該集團本次簽約的項目，主要產品為汽車零件、發動機零件、氣候控制及量度儀器、自動化控制及通訊產品。項目建設期為三年，達產后年產值可達12億元，可提供3 000多個就業崗位，將帶動園區廢舊金屬拆解及深加工等相關產業發展。（來源：梧州日報）

浙江豐利設備入選新版國家重大環保技術裝備目錄

日前，工業和信息化部、科學技術部聯合發布了《國家鼓勵發展的重大環保技術裝備目錄（2011年版）》（以下簡稱《目錄》）。國家高新技術企業浙江豐利粉碎設備有限公司研發的“廢塑料復合材料回收處理成套設備”項目榜上有名，入選《目錄》推廣應用類“資源綜合利用”領域。

浙江豐利此次入選的項目，采用了無污染的超微粉碎解離技術和高壓靜電分選技術，將難以處理的廢塑料基復合材料進行了綜合回收處理。回收后的塑料組分具有純度高、性能好、金屬（鋁等）回收率及純度高等特點，是廢鋁塑復合材料回收利用技術發展的方向。項目市場產業化前景廣闊，不但實現了資源再生綜合利用，還解決了廢塑料造成的“白色污染”。 (吳宏富)

太 原 收 編 1 200余名“破爛王”

2月17日，太原市供銷社發出通知，啟動收編全市1 200余家廢品回收站的工作。今后，在太原市走街串巷的“破爛王”和他們的收購站，將被統一標識、統一培訓、統一車輛、統一管理的清潔綠色回收站取代。

太原市供銷社負責人表示，目前該市的廢品回收站普遍存在臟、亂、差問題，少數回收站甚至違禁收購市政、電力、通信設施，成為了違法犯罪分子的銷贓途徑。現有1 200多家回收站被收編后，太原市供銷社再生資源回收公司將在每個城區設一名專管員，負責每日對轄區回收站進行動態監管，如發現不規范回收服務行為，將給予當場糾正。

據悉，目前太原市每年可產生廢金屬50萬噸，廢紙、廢塑料等約10萬噸，建筑垃圾350萬噸。廢品回收站被收編管理后，將很大程度上規范太原市再生資源回收行業，使廢物資源的二次利用更加清潔、高效。

廣東清遠再生銅深加工能力將達100萬噸

2月18日，廣東清遠城區一批鋁材和銅業、輸電導線項目動工投產，當天簽約和動工項目共涉及178個，投資總額達705億元。

在經歷了自生自長、瀕臨封殺、政府引導和支柱產業四個階段后，經過30年的發展，廣東清遠再生銅產業實現了漂亮“轉身”，已經形成了“進口—拆解—粗加工—深加工—終端產品”的產業鏈。按產業發展目標，未來三年，清遠再生銅深加工能力將達到100萬噸，年產值將達1 000億元。

南寧年回收再生資源能力達10萬噸

2月21日，記者從廣西南寧再生資源產業基地建設現場協調會上了解到，目前南寧再生資源回收經營場所面積達7萬多平方米，年回收再生資源能力已達10萬噸以上。而再生資源產業基地建成后，南寧市年回收再生資源將可達66萬噸，真正實現“變廢為寶”。

南寧市是全國再生資源回收體系建設24個試點城市之一，計劃通過構建一個由350個回收站、8個集散交易市場和1個產業基地構成的再生資源回收體系，使南寧市再生資源得到有效回收和充分利用。

目前，南寧已完成建設、改造街道社區再生資源回收站點40多個，新建、改造集散交易市場3個以上，合作加盟廢鋼鐵貨場1個，再生資源回收經營場所面積達7萬多平方米。年回收各類再生資源能力已達10萬噸以上，回收業務輻射到百色、崇左、欽州、防城等市縣。

（來源：南寧晚報）

泛太平洋銅業預計今年全球銅缺口達64萬噸

2月24日，泛太平洋銅業公司稱，預計2011年全球銅供應缺口高達63.5萬噸，遠高出2010年的23.4萬噸，缺口將達到2004年以來最大；2012年全球銅供應缺口可能達到91萬噸。

泛太平洋銅業公司市場部總經理Hidenori Kamoo表示，新興國家銅需求穩健增長、美國和歐洲經濟逐漸復蘇等因素將導致銅供應缺口進一步擴大。