近年來,蘇州集聚了以博世汽車部件、金龍客車、上聲電子為代表的汽車及零部件專業制造廠家80多家,擁有金龍、博世、益高、SONAVOX等知名品牌,產品覆蓋客車整車、變速箱、汽車用鋰電池等多個領域,成為國內重要的汽車及零部件產業基地。為能給蘇州乃至華東地區的汽車及零部件產業發展提供關鍵技術支持和服務,蘇州6月9日建立了華東區首個汽車及零部件產業公共服務平臺。
據介紹,該公共平臺由蘇州出入境檢驗檢疫局、清華大學汽車工程系、中國汽車零部件工業公司三方共同建設。目前,公共服務平臺重要的組成部分公共檢測平臺已初具規模。蘇州汽車及零部件檢測技術平臺涵蓋汽車零部件碰撞、環境可靠性、汽車電子電磁兼容和有毒有害物質等汽車零部件檢測領域,覆蓋200多個檢測標準,多項檢測能力已經具備行業領先水平,目前已經獲得歐盟汽車零部件E/e-Mark認證認可檢測實驗室、GE認可實驗室、華晨金杯汽車認可實驗室等資質。該平臺一方面實現了專業化高端檢測技術的共享,減少了汽車零部件企業的購置成本,降低了資源浪費,提高了生產效率;另一方面應用逆向工程技術,為集聚區汽車零部件企業縮短產品開發周期,從而為企業節省大量開發成本,提高企業生產能力,推動本地區汽車產業發展規模。
消息來源: 上海汽車報
據了解,近日,一個為電動和混合動力車輛上應用的電池儲能系統進行安全可靠性評估,并注重成本效益的研究合作聯盟,在美國西南研究院成立。
美國西南研究院成立儲能系統安全性及評估(EssEs)聯盟的目的,是希望幫助整車制造商和電池供應商,在現有品牌的電子化學儲能系統產品的基礎上,開發詳細實驗室水平測試數據,增進汽車電池市場的透明度,推動發展能源存儲系統。
該研究聯盟的項目管理者森姆彼得表示,EssEs聯盟將對未來美國乃至全球的混合電動和插電式混合電動車市場及行業發展起到非常關鍵的作用。由于混合動力和電動車輛產業已經發展到了一定的水平,目前市場需求已經越來越注重儲能系統的產品安全性、可靠性和成本效益。而直接采用由聯盟可靠的第三方獨立實驗室測試獲得的數據,能夠幫助制造商騰出設備和資源,使他們集中精力開發產品,而不是進行電池評估。項目將在成員選擇出的電池組上,進行電池性能、破壞、壽命和可持續性的測試,改良測試方法,使其更加快捷有效,大大提高成本效益。 據了解,EssEs研究聯盟將為電池儲能系統生產商們提供開拓國際市場的途徑,一流的獨立第三方實驗室的標準化測試,將提升國際市場參與者的信心
中國航天環境可靠性天津試驗與檢測中心于4月25日在位于天津的中國新一代運載火箭產業基地投入使用。該中心將用于中國長征系列運載火箭可靠性的試驗與檢測。
據了解,航天環境可靠性天津試驗與檢測中心占地8400平方米,擁有各種振動試驗臺、碰撞沖擊臺、跌落試驗臺、溫濕度試驗箱等可靠性試驗檢測設備33臺套,其中包括天津地區最大的20噸振動臺和多個高技術含量的綜合試驗箱。該中心將立足天津濱海新區,面向環渤海經濟圈,為航空航天、軌道交通、電子、汽車、風電、船舶、通用機電等各行業企業提供專業的試驗與檢測服務,以航天技術支撐產品質量的提升,使“中國制造”更可靠。
據介紹,中國新一代運載火箭天津基地一期建設已初具規模,“長征五號”關鍵部件的生產已達到產業化生產能力,備受關注的總裝車間將于今年上半年投入使用。
作為中國新一代運載火箭研制、生產和產業化基地及中國航天技術應用產業基地,天津基地占地面積約3000畝,分為一期工程和二期工程。一期工程2007年開工建設,預計今年年內建成。屆時,天津基地將具備部件加工、總裝、試驗等研制“大火箭”需要的全部功能。
消息來源:中新社

近日,國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)吐魯番曝曬試驗場通過實驗室資質認定現場評審。
吐魯番曝曬試驗場自2010年下半年開始啟動實驗室資質認定準備工作,投入了大量物力和財力對實驗室的環境和設備等硬件進行改造建設,并選派人員到已經通過國家實驗室認可的實驗室學習培訓,聘請資深專家指導、解決疑難問題。經過全體職工共同努力,此次共有涂料、塑料制品、橡膠制品、聚氯乙烯型材、汽車零部件等7類產品41個參數通過現場評審。
通過此次實驗室資質認定評審,不但提升了吐魯番地區質檢機構綜合檢測能力,為各類材料及其制品在極端干熱環境下曝曬試驗提供技術保障,而且擴大了在國內同行業的影響力,對促進和提高質檢服務地方經濟的科學性、有效性與規范性將產生積極的作用和深遠的影響。
消息來源:中國質量報
日前,中國航天科工二院203所研制成功了國內第一套智能型低失真度標準源。該系統具有測量范圍寬和準確度高等特點,被授予了一項國家發明專利和一項國家實用新型專利。其主要技術指標國內領先,同時國際市場上未見同類水平的低失真度標準源。
低失真度標準項目是國防軍工計量“十一五”科研計劃項目,該項目研究實現了低失真有源低通濾波器技術,尤其是將失真度測量量程下限由十萬分之三擴展為十萬分之一,解決了國內小失真測量的難題。
低失真度標準源主要用于對國內外失真度測量儀進行檢定和校準,可以作為國內二級、三級計量站、企業事業等計量部門的最高計量標準。該智能型低失真度標準源憑借領先的技術優勢獲得國內多家單位的青睞。憑借廣泛的應用領域廣泛及廣闊的市場前景,智能型低失真度標準源必將取得良好的社會效益和經濟效益。
失真度表征一個信號偏離純正弦信號的程度。在生活中,例如在收聽廣播或收看電視節目時,常常會碰到聲音或圖像失真,即和原來的聲音、圖像相比產生了程度不同的差異,差異越大,失真越嚴重。
近日,美國研究人員提出,通過探測受損航天器發出的聲音,可以避免災難發生。
雖然在航天器上,居住區域和關鍵系統都有防護罩保護,但由于重量限制,并非所有表面都得到足夠的保護。因此,研究人員正在開發一種裝置,向宇航員報警航天器何時、在何處發生碰撞。
在太空中,碰撞發生時,會發出非常大的聲音,在航天器壁中產生聲波,安裝于壁上的傳感器可探測到數十英尺之外的聲波。這些郵票大小的裝置利用非常敏感的壓電材料制成的,這種材料按照感受到的震動水平大小產生電荷。這些傳感器能用于計算碰撞位置和產生的能量,若傳感器安裝在織物或箔防護罩上,有效探測范圍是2米;若安裝在鋁金屬墻壁上,有效探測范圍是50米。
這種聲學傳感器能夠探測最小5微米左右的粒子撞擊。科學家已在NASA“環境演示單元”(Habitat Demonstration Unit)項目中對傳感器進行了試驗。試驗中,傳感器網絡在航天器照常運轉并且一只氣槍有規律地向航天器壁開槍模擬碰撞期間,收集了背景聲學數據。
傳感器識別了全部147次撞擊模擬,將每次撞擊范圍定位在8厘米的范圍之內,這一精度遠高于實際運行中所需要的精度。電棘波帶來的錯誤信號是由居住艙發電機或乘員在傳感器附近活動的噪聲造成的,通過判斷所持續的時間和能量水平,可消除錯誤信號。
研究人員已為定于9月底進行的改進型全自動系統試驗做好了準備,還將探究能夠提供關于碰撞產生噴射物的其他細節(如速度與質量)的傳感器。團隊希望科學家能利用這些數據確定其他航天器進入指定軌道所面臨的風險。
消息來源:國防科技信息網

6月9日,嫦娥二號衛星飛離月球軌道,飛向第2拉格朗日點繼續進行探測。
嫦娥二號衛星在今年4月1日達到為期半年的設計壽命后,衛星上剩余燃料充足,全系統狀態正常穩定。為了積累更多的深空探測經驗,嫦娥二號衛星將奔向更遙遠的深空,開展深空探測等拓展性試驗。
此次嫦娥二號衛星的目的地是距離地球150萬公里的第2拉格朗日點,預計2~3個月后到達。在地球圍繞太陽運轉的軌道面上,一共有5個“拉格朗日點”,第2拉格朗日點在太陽和地球連線的外側,背對著太陽。嫦娥二號衛星飛到第2拉格朗日點,受太陽輻射最小,并可有效避免日凌現象。
此次拓展性試驗將進一步驗證我國的深空探測關鍵技術,獲取更多的探測成果。同時,這次試驗具有軌道新、距離遠、飛行時間長、準備時間短等特點,面臨著很大的風險,對衛星系統、測控系統和地面應用系統都是極大的挑戰。嫦娥二號衛星的此次新旅程,將會為我國未來的深空探測奠定堅實基礎。
經過多方的努力,依靠多年積累的雄厚的技術底蘊,憑借整體能力和技術優勢,威凱公司于5月11日獲得通用汽車皮具供應商、全國最大的汽車座椅坐墊皮革生產商——浙江海寧森德皮具有限公司的高度認可,并與之開展了檢測合作。浙江海寧森德皮具有限公司將通用配套的VOC項目指定給威凱,配套大眾、福特、上汽等公司的VOC項目、光老化、偶氮等其它有毒有害物質檢測、計量等項目也都擬定跟威凱合作。
據了解,威凱公司經過兩年多的通力合作,歷經十多次比對試驗,于去年十月獲得汽車業最具權威性的通用汽車公司的甲醛、霧化、總碳和氣味全部VOC檢測項目的認可,并得到通用汽車VOC檢測項目GP-10授權證。
威凱拓展了通用汽車VOC業務,并將會與更多的企業進行檢測合作,也為進一步提高中國的VOC檢測技術做出努力。

5月15~16 日,由工業產品環境適應性國家重點實驗室和中國塑料加工工業協會塑料助劑專業委員會主辦,中國電器科學研究院有限公司、南京市化學工業研究設計院有限公司和廣州威凱檢測技術有限公司聯合承辦的2011年塑料制品老化與防老化技術研討會,在廣州三寓賓館成功召開。來自汽車、建材、塑料材料、塑料助劑等行業、第三方檢測機構、科研院校的近100名代表參加了此次研討會。中國電器科學研究院有限公司總經理專務陸啟凱出席會議并致開幕詞,中國塑料加工工業協會廖正品會長致歡迎詞。來自美國ATLAS公司、武漢大學、北京天罡助劑、北京加成助劑研究所、國家化學建筑材料測試中心、金發科技、國重室和威凱公司等國內外機構的15名行業知名專家進行了專題報告,并同與會代表進行了現場交流,反響積極、熱烈。本次會議的成功舉辦集聚了行業內的專家,為相關企業提供了自由的交流學習平臺,有利于行業的進一步規范發展。