公務(wù)員考試知識(shí)要點(diǎn)與訓(xùn)練

高守國

一、申論點(diǎn)評(píng)

【申論原題】2010年浙江省考申論第三題：圍繞“給定資料”主旨，聯(lián)系實(shí)際，以“‘后天的拷問”為題，自選角度寫一篇文章。（50分）要求：（1）觀點(diǎn)明確、論述深刻、內(nèi)容充實(shí)；（2）結(jié)構(gòu)完善、條理清晰、語言流暢；（3）字?jǐn)?shù)1000-1200字。 (給定資料可在網(wǎng)上或其他輔導(dǎo)書上查閱)

【考生答案】

后天的拷問

自工業(yè)文明百年來，隨著人類活動(dòng)的加劇和對(duì)能源的無節(jié)制使用，大量的碳被排放到空氣中，引起了全球氣候的急劇變化，嚴(yán)重影響到了人類的生存。而我國作為氣候變暖特征顯著國家之一，更是深受其害，尤其是在沿海的浙江省。氣候變化引起了冰川消融，提高了海平面，導(dǎo)致了暴雨、大雪等異常天氣漸趨頻繁，這給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了很大損害。就如今年8月“莫拉克”臺(tái)風(fēng)，9月的連續(xù)暴雨，都讓浙江的農(nóng)業(yè)損失慘重。我們不禁會(huì)想，是否我們的“后天”就如電影《后天》描述那樣“兩級(jí)冰川融化，海水吞沒大陸,城市瞬間冰凍？面對(duì)著后天的拷問，我們要如何給出滿意的答案呢？我認(rèn)為，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，走低碳化發(fā)展道路才是最好的回答。

走低碳化道路對(duì)我國來說更加困難，這源于我國比較突出的碳排放問題。一是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏向于重化工業(yè)，能源消耗和碳排放量巨大，而發(fā)電、建材等幾大高耗能產(chǎn)業(yè)更是占工業(yè)能源消費(fèi)的70%左右；二是我國能源結(jié)構(gòu)以煤為主，更加容易產(chǎn)生碳排放量，碳排放量巨大；三是我國對(duì)能源利用效率低，單位GDP使用能源消耗是發(fā)達(dá)國家的近十倍。

正因?yàn)樯鲜鲈虼嬖?，走低碳化發(fā)展道路對(duì)我國來說困難重重，但是面對(duì)著后天的拷問，我們必須走下去，我們必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，多管齊下，從各方面開展工作，從而更好地走低碳化道路。

走低碳化發(fā)展道路，就要求我們加強(qiáng)對(duì)低碳環(huán)保概念的宣傳。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，只有思想上引起高度重視，才會(huì)在行動(dòng)上有所落實(shí)。因此，應(yīng)該由政府牽頭，聯(lián)合環(huán)保協(xié)會(huì)等民間環(huán)保組織，利用網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等宣傳媒介，制造濃厚的宣傳氛圍，讓人們?cè)阡佁焐w地的各種宣傳教育中，潛移默化地意識(shí)到環(huán)保低碳生活的必要性，從身邊做起，為節(jié)能環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

走低碳化發(fā)展道路，就要求我們大力發(fā)展綠色能源產(chǎn)業(yè)，并以此為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)《2050年中國能源和碳排放報(bào)告》顯示，我國的綠色能源潛在市場規(guī)模巨大，發(fā)展綠色能源會(huì)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的推動(dòng)力。因此，首先，政府應(yīng)該加大對(duì)綠色技術(shù)的進(jìn)一步投資，強(qiáng)化政策導(dǎo)向和資金支持，積極鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展綠色技術(shù)，運(yùn)用綠色技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，從而降低能源消耗和碳排放水平。其次，政府應(yīng)該加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推進(jìn)資源和能源價(jià)格形成機(jī)制改革，逐漸取消對(duì)石化能源價(jià)格的補(bǔ)貼，加大引入市場競爭制度管理，從而減少對(duì)石化能源的使用，達(dá)到節(jié)能減排效果。

后天的拷問，就像一根刺深深刺痛我們，喚起了我們對(duì)低碳環(huán)保的重視。后天，就在明天的明天，離我們那么近，給我們的時(shí)間也不多了。只有轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，走低碳化發(fā)展道路，進(jìn)而切實(shí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)起環(huán)保節(jié)約型社會(huì)才能更好地給我們的子孫留下后路，我們才能更好地回答后天的拷問。

【詳細(xì)點(diǎn)評(píng)】

這篇文章確定了“轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，走低碳化發(fā)展道路”的論點(diǎn)，符合題目要求和材料主旨。按照提出問題、分析問題、解決問題的層次展開論述，結(jié)構(gòu)較為完整，語言較為規(guī)范，瑕疵較少。主要問題是：（1）沒有很好地圍繞中心論點(diǎn)進(jìn)行論述，走低碳化發(fā)展之路談得較多，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式談得較少，沒有將二者有機(jī)結(jié)合、兼顧起來。（2）內(nèi)容上還不很充實(shí)，解決問題中只寫了兩個(gè)方面，并且宣傳不是走低碳化道路的主要措施，措施既少又不全面。（3）邏輯上稍有欠缺，分析問題部分較為薄弱，論述力度不夠，沒有深刻地闡釋為什么要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，走低碳化發(fā)展道路。（4）用語不嚴(yán)謹(jǐn)，比如“大量的碳被排放到空氣中，引起了全球氣候的急劇變化，嚴(yán)重影響到了人類的生存”中的“急劇變化”和“嚴(yán)重影響”，程度性太強(qiáng)，表述也不準(zhǔn)確。

【高分答案】

“后天”的拷問

災(zāi)難大片“后天”給我們描述了這樣一個(gè)地球的“后天”：兩極冰川融化，海水吞沒大陸，城市瞬間冷凍……這引發(fā)了我們對(duì)全球氣候變化的很多思考。“后天”如同一記響鞭，驚醒了沉浸在現(xiàn)代文明中的人們，告誡人們：要積極行動(dòng)起來，推進(jìn)節(jié)能減排，應(yīng)對(duì)全球氣候變化，保護(hù)我們的母親地球。

“后天”這記響鞭拷問我們?yōu)碾y為什么會(huì)產(chǎn)生？氣候?yàn)槭裁醋兣?？這都是我們?nèi)祟愒斐傻暮蠊?。長期以來，我們過分注重GDP的增長，為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)而過度地耗費(fèi)能源，造成了溫室氣體的大量排放，導(dǎo)致氣候逐漸變暖，引發(fā)災(zāi)害。以我國為例，我國大氣中排放的二氧化碳80%來自燃燒，而我國的能源消耗居世界第一位，單位GDP能耗是發(fā)達(dá)國家的8到10倍。由此可見，能源的大量消耗，二氧化碳的大量排放是造成地球?yàn)?zāi)難的罪魁禍?zhǔn)?，所以說我們要積極行動(dòng)起來，推進(jìn)節(jié)能減排。

“后天”這記響鞭拷問我們?nèi)绾尾拍芡七M(jìn)節(jié)能減排呢？我省應(yīng)該在這場全球行動(dòng)中如何作為呢？

第一，必須高度重視，充分認(rèn)識(shí)到推進(jìn)節(jié)能減排的重大意義。改革開放以來，我省借助沿海的地域優(yōu)勢(shì)加之全省人民的團(tuán)結(jié)奮斗、艱苦努力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐加快，走在了全國的前列。但是從長遠(yuǎn)看，我省資源匱乏，“電荒”一直是我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“肘骨之刺”，面臨節(jié)能減排的任務(wù)更加艱巨。為了完成降耗指標(biāo)，我省必須從大局出發(fā)，從全人類可持續(xù)發(fā)展出發(fā)，大力推進(jìn)節(jié)能減排。

第二，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，深化改革，加快調(diào)整。高能耗主要來自于第二產(chǎn)業(yè)，我省要在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步縮減第二產(chǎn)業(yè)的比重，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展能耗低的新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)深化改革、加快改造，淘汰落后產(chǎn)能，引進(jìn)新技術(shù)，降低排放量。

第三，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格考核，確保降耗減排指標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 國家2020年碳排放目標(biāo)對(duì)我省來說是個(gè)嚴(yán)竣的挑戰(zhàn)，為了完成既定目標(biāo)，我省要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的排放監(jiān)督，嚴(yán)格按排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對(duì)不達(dá)標(biāo)的排放要予以嚴(yán)肅處理。

第四，轉(zhuǎn)變消費(fèi)模式，積極倡導(dǎo)低碳生活。消費(fèi)的持續(xù)剛性增長也會(huì)對(duì)節(jié)能降耗帶來壓力。隨著我省城鄉(xiāng)居民收入水平的提高，人們的消費(fèi)也會(huì)隨之提高。因此，我省要加強(qiáng)宣傳教育，樹立全社會(huì)追求節(jié)約的消費(fèi)理念，積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)，倡導(dǎo)低碳消費(fèi)、低碳生活。

“后天”的拷問仍在耳畔警響，全國乃至全球應(yīng)對(duì)氣候變化，保護(hù)地球家園的帷幕已經(jīng)拉開，我省大力推進(jìn)節(jié)能減排的行動(dòng)已經(jīng)開始。我們相信，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省人民會(huì)積極行動(dòng)起來，推進(jìn)節(jié)能減排，為實(shí)現(xiàn)人類的可持續(xù)發(fā)展而努力做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

【借鑒之處】

這篇文章角度選取的是節(jié)能減排，中心論點(diǎn)確定的是“積極行動(dòng)起來，推進(jìn)節(jié)能減排”，并且以“后天”的拷問這個(gè)題目為線索，無論是開頭、結(jié)尾，還是分析問題部分、解決問題部分都以“后天”的拷問開始。而且還緊密地聯(lián)系了實(shí)際，包括我國的實(shí)際和我?。ㄕ憬。┑膶?shí)際，特別在解決問題部分是嚴(yán)格按照我?。ㄕ憬。┑膶?shí)際展開的論述。這篇文章全部達(dá)到了題目中的要求，并且給予了很好的體現(xiàn)。

一、答疑解惑

葫蘆島網(wǎng)友“東北少帥”：有一道歧義句試題請(qǐng)解答：下面句子中，表達(dá)沒有歧義的是：A. 兩代省長，性格不同。B. 我倒了一杯茶。C. 這人不會(huì)說話。D. 她沒有錢。

答：“她沒有錢”表述得意思很單一、很明確，就是沒有錢，比較困難的意思。因此本題選D。不選A，是因?yàn)椤按庇衅缌x，可以理解為一代人兩代人的意思，也可以理解為暫時(shí)代理。不選B，是因?yàn)椤暗埂庇衅缌x，可以理解為倒掉、扔掉，也可以理解為倒進(jìn)杯子里。不選C，是因?yàn)椤罢f話”有歧義，可以理解為不會(huì)說話、啞巴，也可以理解為不善于言辭，不會(huì)表達(dá)。

萍鄉(xiāng)網(wǎng)友“雨中花折傘”：有一道數(shù)學(xué)運(yùn)算試題請(qǐng)解答：將20這個(gè)數(shù)字，先加30，再減20；再加30 ，再減20，反復(fù)這樣操作，至少經(jīng)過多少次操作結(jié)果是500？

答：把加30，減20兩次操作看作1組，每一組操作是增加10。當(dāng)最后一次只要加30（不用再減20）就到500了，所以要注意這種情況，此題的計(jì)算是這樣的：（500－20－30）/10=45組，也就是說經(jīng)過45組即90次操作達(dá)到了470，那么答案就是90+1=91次。

二、行測(cè)月月練

【練習(xí)題】

1. 一青蛙在10米深的井底往上跳，青蛙每次跳5米，就會(huì)下滑4米。問這只青蛙幾次能夠跳到井上來？

A.3次 B.4次 C.5次D.6次

2.小剛的爺爺在高山上工作，那里的氣溫白天和夜晚相差很大，他的手表由于受氣溫的影響走得不正常，白天快1/2分鐘，夜里慢1/3分鐘。他10月1日白天對(duì)準(zhǔn)時(shí)間，那么他到哪一天手表正好快了5分鐘？

A.10月25日B.10月26日C.10月28日D.10月29日

3. 機(jī)場上停著10架飛機(jī)，第一架起飛后，以后每隔4分鐘就有一架飛機(jī)接著起飛，而在第一架飛機(jī)起飛后2分鐘，又有一架飛機(jī)在機(jī)場上降落，以后每隔6分鐘就有一架飛機(jī)在機(jī)場上降落。那么，從第一架飛機(jī)起飛之后，經(jīng)過多少分鐘，機(jī)場上第一次沒有飛機(jī)停留？

A.104B.108C.112D.116

【答案與解析】

1．D。當(dāng)青蛙最后一次跳5米的時(shí)候剛好到井口，也就是說只需計(jì)算出青蛙跳到10－5＝5米的地方需要幾次，然后再加1，因?yàn)樽詈笠淮尉蜔o需考慮下滑了。（10－5）/(5-4)=5次。5+1=6次。

2．C。白天和晚上為一組，即一天表快1/2-1/3=1/6分鐘。要得到結(jié)果是快5分鐘，必須根據(jù)最后一個(gè)白天情況進(jìn)行判斷，即4.5天，要快4.5天需要4.5/（1/6）=27天，此時(shí)再加上一個(gè)白天即可完成，說明經(jīng)過了28天快了5分鐘。

3．B。當(dāng)機(jī)場剩下1架飛機(jī)的時(shí)候，假設(shè)是N分鐘剩下一架飛機(jī)，那么又N/4 +1= (N-2)/6 + 1 +（10-1），兩邊都加1 是因?yàn)閺?分鐘開始計(jì)算的，所以要多加1次。得N＝104分鐘，在104分鐘的時(shí)候飛機(jī)場只有1架飛機(jī)沒有起飛。再過4分鐘，當(dāng)108分鐘的時(shí)候，這架飛機(jī)起飛了，機(jī)場上就再也沒有飛機(jī)停留了。