和諧型電力機車檢修體制的探索

王玉輝 湖南鐵路科技職業技術學院

和諧型電力機車檢修體制的探索

王玉輝 湖南鐵路科技職業技術學院

本文主要對我國和諧型電力機車檢修體制的探索，闡明了和諧型電力機車實行等級檢修體制的重要性和重要意義。通過對等級修制度的周期性和檢修范圍進行探索和實踐，希望能有助于我國和諧型電力機車檢修體制的健全與完善。

檢修體制；探索；周期性；范圍

緒 論

自2006年以來，和諧型大功率交流傳動機車的誕生及投入運用，標志著我國鐵路機車行業成功實現了由直流傳動向交流傳動的轉化，機車技術水平達到世界先進水平。

和諧型機車具有牽引性能優越、功率大、黏著利用率高、啟動加速性能好等優點，代表了世界先進鐵路機車技術發展方向。以和諧型系列的機車為亮點的鐵路重載貨物運輸，顯著地提高了運輸能力，在既有繁忙干線實現了5500～6000噸重載列車，在大同到秦皇島煤炭運輸專用線上實現了單機牽引1萬噸、雙機牽引2萬噸重載列車，有力地促進了國民經濟的發展。

然而電力機車在運用過程中，由于運行速度高，運用條件復雜，會使機車的各零部件受到不同程度的振動、沖擊、摩擦和腐蝕。機械部件出現磨損、變形、老化和損壞，電氣部件不斷出現斷線、接地、燒損、絕緣老化及破損，都影響機車運行，嚴重時威脅行車安全。所以一套機車的檢修規程和檢修制度是電力機車檢修工作安全可靠、正常運行的基本保障。作為將替代韶山型電力機車作為主流的和諧型電力機車，雖然制定了暫行的修制和修程，但過于單一，已不能適應當前的形勢。因此，制訂一套健全、科學合理的和諧性電力機車檢修體制迫在眉睫。

一 電力機車檢修概念

機車在實際運用中，由于震動、摩擦、腐蝕、自然老化等原因使機車運用受到嚴重威脅，機車的保養與維修能保證機車可靠的工作。

1、電力機車檢修

電力機車檢修是指根據機車運用狀態及科學的檢測結果在機車零部件損壞之前進行的計劃預防修理，從而減少和防止運用機車出現先期損壞的可能性，達到保證行車安全和延長機車使用壽命的目的。電力機車檢修工作始終堅持“安全第一，質量至上，修養并重，預防為主”的檢修方針，實行“四按三化記名修”制度，貫徹ISO9001標準規范機車檢修管理，不斷提高機車檢修質量。

電力機車在運用中，由于震動、摩擦、腐蝕、自然老化等原因，使機車處于自然磨損狀態，超過一定限度就會發生故障，影響機車的正常運用，所以要采取一系列的計劃防御修理措施，在機車各零部件損壞以前得到修理。

2、電力機車維修方式

維修方式是指對設備維修時機的控制。也就是說對維修時機的掌握是通過采用不同維修方法來實現的。目前的維修方式有三種：定期維修（又稱計劃修）、視情維修（又稱狀態修）和事后維修（又稱故障修）。

（1）定期維修

定期維修是以實用時間作為維修期限，只要設備到了預先規定的時間，不管其技術狀態如何，都要進行規定的維修工作，這是一種強制性的預防修理。定期維修的關鍵是確定維修周期。正確的維修時機應該是偶然故障階段的結束點，即在故障率進入耗損故障期急劇上升之前。

（2）視情維修

視情維修是指對設備參數值及其變化進行聯系、間接或定期的監測，以確定設備狀態，檢測性能下降，定位其故障和實效部位，記錄和追蹤失效的過程和時間的一種維修。

視情維修認為，大量的故障不是瞬間發生的，而是有一個從發生到發展，最后形成故障狀態的過程，總有一段出現異常的時間，而且有征兆可尋，因此如果找到跟蹤故障跡象過程的方法，將觀察到的設備運行狀態和規定的標準進行比較，則可以采取措施預防故障發生或避免故障后果，從而決定設備是繼續使用下一個檢查期還是需修理后使用，或者進行零部件的更換或報廢。

（3）事后維修

事后維修是在機車發生故障之后才進行維修，它不控制維修時間。實踐證明，有些機件即便發生故障也不會危及安全造成惡果，它們或是故障規律不清，屬于偶然發生，或是雖然屬損耗性故障，但不值得大動干戈，事后維修更經濟。

3、維修方式的選擇

選擇維修方式應該從設備發生故障后對安全和經濟性的影響來考慮。

定期維修和視情維修均屬于預防性維修，可以預防故障的發生，事后維修則是非預防性的，多用于偶然故障或預防維修不經濟的機件。定期維修是按時間標準送修，視情維修時按實際狀況標準，而事后維修則不控制維修時間。

三種維修方式各有其適用范圍，從這個意義上講，它們本身并沒有先進落后之分。然而應用是否恰當，則有優劣之分，問題的關鍵是應該根據維修的具體狀況，正確的選擇維修方式。

在現代復雜設備上往往三種維修方式并存，相互配合使用，以充分利用各個機件的固有可靠性。

二 和諧型電力機車檢修修程和周期

根據鐵道部運輸局和諧型大功率機車原型車的檢修周期及有關技術資料，結合我國和諧型大功率機車長交路、輪乘制的運用實際，并充分考慮機車主要部件的設計壽命、機車實際日走行公里、機車負荷率情況及橡膠件等部件的可靠性時間等因素，將和諧型大功率機車檢修修程分為：一級修、二級修、三級修和全面修四個等級。其中三級和全面修為基地修修程，一級、二級修為段修修程。

檢修周期：和諧型電力機車檢修周應按機車走行公里來確定，和諧型電力機車各部分零件壽命及使用期限都高于韶山型機車，其修期如下：

一級修：4萬～8萬km；

二級修：16萬～32萬km；

三級修：80萬～120萬km；

全面修：320萬～360萬km；

各修程關系如下：

三 和諧型電力機車檢修范圍

1、段修范圍

段修檢修范圍參照廠方提供的機車《維修保養手冊》要求的檢修、保養、化驗范圍執行，更換到期風表、風管，同步進行全面保養、保潔作業。兩年修以下修程的檢修范圍、探傷范圍、驗收范圍、配件互換范圍及定量、主要部件檢修工藝。

趟檢：為日常入庫整備，突出機車走行部、制動機、車頂高壓電氣設備三項專檢，完成機車保養、保潔和臨碎修活件的修復。

月檢：主要目的是重要部件檢查、檢測、性能試驗，機車保養、保潔。

季檢：主要目的是維持機車基本性能，重點部件的檢查、檢測，基本性能試驗，部分或全面保養、保潔，原則上要求機車扣車入庫進行檢修。

半年檢：主要目的是恢復機車基本性能，互換配件檢修，部件的全面檢查、檢測，性能試驗，全面保養、保潔，要求機車扣車入庫進行檢修。

年檢：主要目的是恢復機車主要性能，互換配件檢修，部件的全面檢查、檢測，性能試驗，全面保養、保潔，要求機車扣車入庫進行檢修。

其中趟檢、月檢、季檢為一級檢修范圍，半年檢、年檢為二級檢修范圍。

2、基地檢修范圍

基地修是對機車各部件全方位的檢查、修理或更換、使機車性能達到檢修內的最高標準，保證機車穩定可靠的工作。

兩年檢：機車主要部件檢查修理，恢復其可靠使用的質量狀態

四年檢：車體和設備/車內設備的中修；轉向架的更換和維修，更換車輪。

八年檢：車體和設備/車內設備的大修；轉向架的更換和大修；驅動和制動單元的大修。

十六年檢：整個機車的全面大修，所有磨耗部件的更換/重造，如果需要，重新噴漆。

計劃外維修：計劃維修以外發生的所有維修活動，均屬于計劃外維修。如果維修工作不能劃分在維修計劃的時間框架中而又必須實施，這些維修工作應歸入計劃外維修。

其中兩年檢、四年年檢為三級檢修范圍，八年檢、十六年檢為全面檢修范圍。

計劃外維修是機車在維修計劃外對機車進行修復性維修，故障維修和改善維修均屬于計劃外維修。

四 結論

通過理論與實踐的緊密結合探索出了一套適合我國和諧型電力機車的檢修體制。根據機車檢修范圍可將修程劃分為一級修、二級修、三級修、全面修。其一、二級修可在機務段檢修（即段修修程），三級修、全面修在檢修基地進行檢修（即基地修修程）。根據機車的各個零部件的壽命及使用期限，唯有按機車走行公里來制定檢修的修程及周期才是最合理、最能反映機車的實用性能。

[1] 張曙光.HXD3 型電力機車.中國鐵道出版社.2009年

[2] 解書全,王建立.電力機車檢修與規程.中國鐵道出版社.2008年

[3] 張中央.電力機車檢修基礎.中國鐵道出版社.2008年

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.08.106