萬米運輸線鍛造男兒本色

□喬仁國

萬米運輸線鍛造男兒本色

□喬仁國

新礦集團華豐煤礦運輸一部電機車維修班班長殷修軍今年38歲，是一名共產黨員。自擔任電機車維修班班長以來，他在工作中兢兢業業，任勞任怨，細心管理，通過努力學習專業知識，積極探索提高設備安全運行的新路子，帶領維修班組克服了運輸戰線長、設備多、維修量大、維修技術薄弱等因素，連續3年確保了電機車、電瓶車等上百臺電器設備安全運行無事故，先后被新礦集團公司授予“勞動模范”和“最佳班組長”稱號，被華豐礦評為優秀共產黨員、優秀班組長、“十大”杰出青年等。

率先垂范，彰顯榜樣力量殷修軍常說：“班組長就是兵頭將尾，要干就要干到最好，工作沒有終點，只有起點；沒有最好，只有更好?！边\輸一部在冊職工520余人，有著6萬米的軌道運輸線路以及上百臺電氣設備和運輸設施，攤子大、運輸繁忙，維修量也相應增大，運輸電器設備的正常運行，直接關系到礦井的安全運輸。他深知打鐵需要自身硬，而要做到這一點就必須苦練過硬本領，用技術和特長來證明自己，讓自己成為班組人員的榜樣。在干好本職工作的同時，他努力學業務、學技術，不斷充實自己，先后自費購買了《無線電修理技術》《弱電維修技術》等工具書，系統學了《電工基礎》《機械維修》《電工學》《電氣設備檢修工藝》等專業課程，進一步開闊視野，逐步把電機車電氣機械維修、信集閉故障判斷與處理等實踐知識全部掌握起來。工作中，他隨身攜帶一個小筆記本，每次處理完不同電氣故障后，都把一些故障現象詳細地記錄下來，回家分析造成故障的原因，不懂的問題就請教老師或看有關圖紙書籍，尋找最佳處理技巧和方法，由此觸類旁通、舉一反三?，F在，井下電機車和其他電器設備一旦出現故障，他可以根據平時掌握的維修知識、經驗，準確地判斷故障點，縮短維修時間。在他的帶領下，電機車維修班的全體員工通過互相學習，個個都成了過硬的維修工，負責維修的電機車、電瓶車及其他上百臺電氣設備始終處于完好運行狀態，信集閉系統始終保持正常運行，連續三年杜絕了1小時電器故障事故，消除了運輸設備帶病運轉的現象。他的班組成為確保安全運輸的重要力量，他本人也成為運輸專業首屈一指的技術尖子，為全礦的安全運輸作出了積極的貢獻。在每年一次的全礦機電技術大比武中，他連續三次奪得電氣故障判斷及維修冠軍。

健全機制，嚴格制度約束沒有規矩不成方圓。任何管理都需要嚴格的制度來實現。殷修軍積極深化班組建設管理，在原來的基礎上不斷完善班組考核辦法，健全班組管理制度，大到經濟分配，小到工作量記錄，把班組管理制度細化到每一個環節、每一個工序，量化到每一名職工，做到有章可循、有理有據、有獎有罰，電機車實行包車到人，電氣設備、架線維護、通訊設施實行分片和掛牌管理，責任落實到每一個細節、每一個員工。維修班組實行了電機車及電氣設備的點檢制檢查和考核，對每一臺機車、每一臺設備運行的時間、檢查的時間、運行的質量等，都一一記錄在案，做到有檢查、有維修、有考核、有管理。對于工作出色的維修工，當天的計資實行浮動獎勵，并納入到甲級員工的獎勵考核；對于工作不到位的員工，實行降低記資，并納入到丙級員工的考核，真正做到了事事有人管，管理出成效，有效杜絕了1小時機電事故的發生。

凝心聚力，抓好班組建設殷修軍常說：“眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開大船。只有把一個班組攏一起，心往一處想，勁往一處使，才能發揮班組整體的戰斗力?！彼敵踅舆^維修班組的擔子時，發現班組成員的思想動機存在問題，素質普遍較低，從事機電維修工作是為了圖輕巧、少干活，主動干好工作的責任心不強，工作好壞不在乎，得過且過，學業務、學技術的積極性不夠，當一天和尚撞一天鐘的思想普遍存在。針對這種情況，他在全班組開展了學技術、學業務、學技能、提素質活動，首先查找思想根源，教育班組成員明確干好本職工作的重要性；其次是制定了學習考核辦法，天天有學習，月月有考試，季季有比武，年年有評比，對考試不合格的罰款100元，連續3個月不及格的下崗。這樣一來，班組成員自覺學習業務技術的積極性迅速提高，由原來的“要我學”轉變為現在的“我要學”，進一步凝聚了人心，鼓舞了士氣，整體素質得到了普遍提高，促進了項目部的安全運輸。