蠟油加氫裝置用能分析及節能降耗

洛陽石化加氫車間 呂海寧

蠟油加氫裝置用能分析及節能降耗

洛陽石化加氫車間 呂海寧

洛陽石化蠟油加氫處理裝置設計年加工能力220萬t，年開工時數8400h。蠟油加氫處理裝置以減壓蠟油、焦化蠟油和脫瀝青油的混合油為原料，采用撫順石油化工研究院（FRIPP）開發的FFHT蠟油加氫處理工藝技術，加氫處理催化劑采用FRIPP的FF－18（保護劑為FZC系列保護劑）。主要生產低硫含量的精制蠟油，為催化裂化裝置提供優質的原料，同時副產少量石腦油和柴油，富氫氣體經脫硫后去制氫裝置做原料。為了節約資源、節約能源和提高裝置運行水平，加氫車間采取各種用能優化措施，挖潛增效，取得了一定的成績。

一、裝置工藝特點及設計能耗

1.裝置工藝特點。采用熱高壓分離系統等工藝技術，在滿足產品質量和工藝要求的前提下，盡量提高中、高溫位熱量的利用，以最大限度地回收熱量，有效地減少反應流出物冷卻負荷，達到降低裝置能耗的目的。原料蠟油正常按熱進料方式直接進入該裝置，產品蠟油正常按熱出料方式直接進入下游催化裝置，減少該裝置的冷卻負荷及下游裝置的加熱負荷，降低裝置及全廠能耗。設備管道布置緊湊合理，減少散熱損失和壓力損失。加強設備及管道保溫，減少散熱損失。在熱高壓分離器和熱低壓分離器之間設置液力透平，充分回收從高壓到低壓工藝物流所釋放的能量。

2.蠟油加氫處理裝置設計能耗。表1為蠟油加氫處理裝置設計能耗構成。……