文/劉榮 李慧
王占林:情系科研 升華人生
文/劉榮 李慧
在人生道路上,他遭遇過挫折,但始終奮斗不息,正直做人。如今他已年過古稀,卻依然奮戰(zhàn)在科研工作第一線。他常對自己說:“人一出生,生命就進(jìn)入倒計(jì)時(shí),如果不和時(shí)間賽跑,怎么完成自己的心愿?”確定人生目標(biāo)后,他一直勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地在崗位上耕耘,成就了自己的人生。他就是航空航天機(jī)電、液壓與操縱領(lǐng)域的著名機(jī)電控制專家王占林教授。
他始終用國際視野、不斷創(chuàng)新的科學(xué)精神指導(dǎo)科研,從“七五”以來每5年就提出一個(gè)為學(xué)科前沿的選題,從收集資料、申請立項(xiàng)到選題的完成,每一個(gè)環(huán)節(jié)都傾注了他和課題組的心血。
王占林曾先后提出并研發(fā)包括冗余技術(shù)研究、遙控操作機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)的多項(xiàng)課題。上世紀(jì)70年代后期,他開始了冗余度技術(shù)的研究,完成各類基金及國防重點(diǎn)預(yù)研項(xiàng)目7項(xiàng),解決了系統(tǒng)冗余配置、冗余管理、電流紛爭等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),為“神州”運(yùn)載火箭推力矢量控制系統(tǒng)可靠性的大幅提高提供了技術(shù)支持。該成果榮獲2001年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
上個(gè)世紀(jì)80年代,我國飛機(jī)液壓最高壓力始終保持在21Mpa。王占林深知高壓大功率的液壓系統(tǒng)關(guān)系到整個(gè)飛機(jī)性能。于是,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,聯(lián)合了5個(gè)有關(guān)的航空廠所,終于攻破了制約高壓化的瓶頸,研制出主要的液壓系統(tǒng)部件,為我國飛機(jī)的壓力體制提高到28Mpa做出了貢獻(xiàn),同時(shí)也使主要航空液壓附件廠的生產(chǎn)水平上了一個(gè)臺階。……