教練車副轉向燈電路的設計

傳統的教練車均未配裝副轉向信號燈，坐在副駕駛座椅上的教練員，在道路教學過程中，無法根據行車狀況操縱轉向信號燈，容易造成交通事故的發生。本設計就是為了讓坐在副駕駛座椅上的教練員可以方便地使用轉向信號燈，并能通過操作副轉向信號燈開關糾正學員的誤操作。

設計原理為：在原車轉向燈電路基礎上，增加副轉向燈控制器和副轉向燈開關，副轉向燈控制器電路如圖1所示。當副轉向燈開關在左轉或右轉接通時，二極管導通，副轉向燈控制器繼電器J1接通后，斷開主轉向燈開關電路，同時繼電器J2或者繼電器J3接通，此時根據副轉向燈開關狀態，接通相應的左轉或右轉轉向燈電路。當副轉向燈開關在OFF檔時，副轉向燈控制器繼電器J1斷開，常閉觸點接通，此時根據主轉向燈開關狀態，接通相應的轉向燈電路。這樣通過操作副轉向燈開關可以糾正主轉向燈開關的誤操作，而副轉向燈開關不操作時，主轉向燈開關可以正常操作轉向燈。該設計所實現的功能非常實用，創新電路使電路簡潔成本低，工作可靠。

副轉向燈控制器生產廠家為廣州永泰和汽車用品有限公司，型號YTYZ01；副轉向燈開關生產廠家為蘇州交通電器廠有限公司，型號JK931。二者技術要求應符合QC／T 218—1996《汽車用轉向管柱上組合開關技術條件》和QC／T 501—1999《汽車信號閃光器技術條件》，具體為額定工作電壓12V，最大輸出電流20A，工作環境溫度-40～85℃。