淺談道路工程施工管理

陳鏈

摘要：道路工程項目建設(shè)牽涉到國家和社會的方方面面，工程項目管理的好壞直接影響到工程的質(zhì)量的優(yōu)劣。加強(qiáng)工程施工項目管理，保證工程質(zhì)量，才會增強(qiáng)國家經(jīng)濟(jì)實力，也會給人民帶來實惠和利益。筆者根據(jù)多年施工管理經(jīng)驗，提出了從施工準(zhǔn)備、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理四個方面加強(qiáng)施工管理的措施。

關(guān)鍵詞：道路工程施工準(zhǔn)備管理

隨著國家公共基礎(chǔ)設(shè)施及高速公路建設(shè)力度的加大，我國的道路建設(shè)得到迅速發(fā)展，工程建設(shè)單位對工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求不斷提高，這就要求施工單位必須重視和加強(qiáng)道路工程施工管理，以保證道路工程的順利施工。

一、施工準(zhǔn)備階段

（一）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào)、均衡和經(jīng)濟(jì)。因此進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作要從以下方面入手：建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的內(nèi)部約束、考核、激勵機(jī)制，用制度管人，用規(guī)章管理工程；復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況；組織技術(shù)人員和現(xiàn)場施工員全面熟悉設(shè)計圖紙，充分了解設(shè)計意圖，搞好技術(shù)交底；組織施工隊伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并對施工隊進(jìn)行技術(shù)交底，讓施工隊盡快熟悉現(xiàn)場情況及設(shè)計情況；建立工地試驗室，并申請臨時資質(zhì)。對施工中擬使用的各種原材料取樣試驗，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫；據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備能力、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計。

（二）技術(shù)準(zhǔn)備

作為一個工程項目，其施工工藝復(fù)雜，材料品種繁多，各施工工種班組多，這就要求現(xiàn)場施工管理人員務(wù)必做好技術(shù)準(zhǔn)備。

1.熟悉圖紙資料和有關(guān)文件

施工單位接受工程任務(wù)后，應(yīng)全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加建設(shè)單位組織的設(shè)計交底和圖紙會審并作好記錄。設(shè)計圖紙是施工的依據(jù)，施工單位和全體施工人員必須按圖施工。施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應(yīng)在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。

2.合理的進(jìn)行施工組織計劃

必須在具體的施工工藝上作好技術(shù)準(zhǔn)備，特別是高新技術(shù)要求的施工工藝。技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)、新工藝培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，洞悉具體的施工工藝才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，了然于心，做好各方面突發(fā)情況的處理準(zhǔn)備方案，以保證工程項目能按時保質(zhì)地完成。通過有計劃有目的的培訓(xùn)，技術(shù)交底，可以使施工技術(shù)工人，施工人員熟悉新的施工工藝，新的材料特性，共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。

（三）材料管理

1.做好合理使用

按施工計劃和施工方法要求，組織各種材料進(jìn)場，按總體平面布置堆放，不同品種、不同規(guī)格的材料分別堆放。并準(zhǔn)備好防雨覆蓋設(shè)施，特別是防止水泥受潮變質(zhì)、鋼筋銹蝕；在工程開始前以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格的變化時，必須對材料來源、材料質(zhì)量、材料數(shù)量、供應(yīng)計劃、材料場堆放及儲存條件等進(jìn)行檢查；材料倉庫、現(xiàn)場材料堆放處均設(shè)立標(biāo)示牌，寫明品種、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)，嚴(yán)格按“三檢制”執(zhí)行，使原材料自始至終處于受控狀態(tài)，并做到可追溯性。

2.瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸

普通瀝青和改性瀝青混合料的拌和都應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)運(yùn)輸車裝滿混合料后，應(yīng)逐車檢測混合料溫度，及時校驗拌和樓的溫控系統(tǒng)使精度滿足要求。瀝青鋪筑時，對混合料的溫度要求較高，為了保證鋪裝質(zhì)量，瀝青混合料運(yùn)輸中應(yīng)采取必要的保溫措施。

二、成本管理

施工項目成本管理的根本目的就是通過成本管理的各種手段，在保證工程質(zhì)量的前提下，合理降低施工項目成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。成本管理是項目管理中一個極其重要的環(huán)節(jié)，它貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工，直至竣工驗收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，因此項目成本管理是項目盈利的重要保證。

1.材料控制

實踐證明，施工所用的原材料費用占整個項目成本中的比重最大。所以，材料成本的節(jié)約，也是降低項目成本的關(guān)鍵。在施工準(zhǔn)備階段按預(yù)算工程量及配合比先做出各種材料的用料計劃，并把原材料的消耗率降到最低點。進(jìn)料時選派可靠并富有經(jīng)驗的收料人進(jìn)行把關(guān)，收料人不僅嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，而且還嚴(yán)把進(jìn)料數(shù)量關(guān)。

2.人工費控制

目前，公路工程施工與以前相比，進(jìn)度要求更快，工期要求更短，公路施工企業(yè)選擇勞務(wù)隊伍進(jìn)行合作已是不爭的事實。勞務(wù)隊伍管理的好壞直接影響項目經(jīng)理部方方面面的工作，項目經(jīng)理部必須加強(qiáng)對勞務(wù)隊伍的管理工作，才能順利完成施工任務(wù)。首先，做好勞務(wù)隊伍的選用工作；其次，做好勞務(wù)隊伍的過程控制工作，不僅在質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面加強(qiáng)管理，還要嚴(yán)格按照雙方協(xié)議規(guī)定結(jié)算、撥付工程款，嚴(yán)禁超付工程款行為，造成不應(yīng)有的損失。

3.機(jī)械使用費

要充分發(fā)揮自有施工機(jī)械、車輛的作用，在任務(wù)安排時要考慮這一因素，防止靠外包隊伍完成任務(wù)而自有機(jī)械閑置情況發(fā)生。在施工中如發(fā)生閑置，可采用對協(xié)作隊伍出租等方式提高利用率。防止機(jī)械車輛因固定費用高而利用率低發(fā)生虧損。

三、施工現(xiàn)場安全管理

要通過一系列施工規(guī)程和安全預(yù)防措施，促進(jìn)建立一個安全的施工環(huán)境，減少由于施工所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，達(dá)到降低施工區(qū)域安全事故的目的。工程開工前，施工單位必須詳細(xì)核對設(shè)計文件，在編制施工組織設(shè)計時應(yīng)切合實際地制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施，安全技術(shù)措施要求針對性強(qiáng)，防止一般性口號化的條文，編制人員必須深入現(xiàn)場，制定出切實可行，以預(yù)防為主的安全技術(shù)方案。要抓好施工前各項的工作。施工前應(yīng)做好施工現(xiàn)場的總平面圖，平面布置圖經(jīng)確定后，就要按圖布置臨時設(shè)施，不得隨意更改，臨時設(shè)施布置應(yīng)有利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火等安全要求，具備文明生活，文明施工的條件。并要注意特殊季節(jié)和工序的現(xiàn)場管理工作。如雨季施工，在做好防洪排澇工作的同時，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。施工機(jī)械運(yùn)行與管理，操作人員必須持證上崗，在每次上路前必須確保機(jī)械設(shè)備安全性能完好，操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境與施工條件，服從現(xiàn)場施工管理人員的調(diào)度指揮。

四、進(jìn)度管理

首先要制定合理的項目進(jìn)度表。每一個項目管理進(jìn)度表都是不斷的變化的。要利用活動定義、活動排序、活動資源估算和活動資源持續(xù)時間估算這四個進(jìn)度管理過程的結(jié)果，再利用高科技的分析技術(shù)來得到這個項目進(jìn)度表。項目進(jìn)度表不是一成不變的，根據(jù)不同的表現(xiàn)方式制定不同的進(jìn)度表，如：網(wǎng)絡(luò)圖、橫道圖、里程碑圖。其次要明確進(jìn)度控制的目標(biāo)。從整體目標(biāo)和每個階段、每個部分的分目標(biāo)來明確進(jìn)度控制的目標(biāo)。控制進(jìn)度的方法：一是按照進(jìn)度計劃表的時間要求，將工程的進(jìn)度進(jìn)行劃分，可以將年、季、月作為進(jìn)度計劃；二是按照專業(yè)的工程種類來分，制定交接工程的時間。在不同的工程和任務(wù)中要互相配合，每個工程或任務(wù)要在一定的時間內(nèi)完成，確保下一個工程可以按時進(jìn)行，保證整個工程的進(jìn)度不會因為某個工程而延誤。三是將整個工程分給若干個施工單位，每個單位都要明確自己的任務(wù)。分開實現(xiàn)各自的工程最后確保整個工程的完成。總之，好的控制方法也會促進(jìn)工程進(jìn)度。

五、結(jié)語

總之，影響道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的，需動員各方力量，實行綜合管理，以確保道路工程的高質(zhì)量。參與工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項目科學(xué)決策、精心設(shè)計、精心施工，共同提高道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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