論橋梁下部結構施工的質量控制

劉光東

摘要：隨著公路等級的不斷提高和各種立體交叉和高架橋的飛速發展，橋梁的功能也進一步得到擴展。橋梁下部結構是橋梁的支承結構，也是橋梁的重要組成部分，其安全與否直接關系到工程的安危。本文從施工前期準備和施工過程各個工序出發，探討了橋梁下部結構施工的質量控制措施。

關鍵詞：下部結構施工前期施工過程質量控制

橋梁是我國現代化建設的重要基礎設施，隨著交通運輸業的不斷發展，橋梁的荷載及結構的穩健等各方面都受到考驗。國內外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關注。對于橋梁短期內發生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質量沒有達到規范和設計要求，材料強度不足和施工工藝不合格等。

一、施工前期的質量控制

（一）施工組織設計與施工方案控制

施工組織技術人員要精心編寫施工組織設計，且在以后的施工過程中要不斷優化施工組織設計。根據橋梁下部結構的設計要求和技術特點，認真編好每個分項工程的施工方案。在每個分項工程施工前，由項目技術主辦組織施工人員進行施工技術交底，從技術人員到施工操作人員，層層落實，保證施工方案的順利實施。

（二）測量數據的控制

（二）施工現場的控制

應在施工現場修建施工臨時設施，安裝調試施工機具及標定試驗機具，進行施工測量及復核測量資料。橋梁施工測量的基本任務是根據設計文件，按照規定的精度，將圖紙上設計的橋梁墩臺位置標定于地面，據此指導施工，確保建成的橋梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等方面均符合設計要求。

（三）加強材料控制

首先，在工程設計完成之后，要詳細計算工程所需的各種材料物資，確保施工現場材料物資的充分供給；其次，進行廣泛的市場調查，按照事先確定的材料規格、型號等進行定貨，同時還要避免不規范操作的產生；再次，嚴格按照施工組織平面設計圖進行施工現場材料物資的堆放，規范材料出入庫管理。

（四）人員崗前培訓

要重視施工人才的培養，特別是現場技術人員的培養。在施工現場技術人員要按要求配備到位。同時要加強一線操作人員的技術培訓工作，要大力加強員工的業務知識培訓，把提高每一位員工的素質和業務技術作為提高工程質量建設的大事抓。要切實加強對員工特別是農民工的技術培訓。

二、施工過程質量控制

施工是設計意圖實現的關鍵，好的橋梁設計必須要有高水平的橋梁施工技術來支持。另一方面，橋梁施工技術的發展為橋梁設計意圖的實現提供了靈活多樣的手段，為新結構、新材料的推廣應用提供了充分的技術保障。橋梁施工技術包含施工設計計算、施工方法、施工工藝、施工設備、施工控制等諸多內容。其中，施工控制是施工技術的重要組成部分，并始終貫穿于橋梁施工中。

（一）擴大基礎施工

擴大基礎施工的順序是開挖基坑，對基底進行處理（當地基的承載力不滿足設計要求時，需對地基進行加固），然后砌筑圬工或立模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。其中，開挖基坑是施工中的一項主要工作，而在開挖過程中，必須解決擋土與止水的問題。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩定為原則，根據地質條件、開挖深度、現場的具體情況確定，當基坑壁坡不易穩定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續壁等。土質基坑用挖掘機配合人工開挖，坑壁坡度根據地質情況確定，開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20cm時，由人工清理至設計標高。石質基坑采用挖掘機開挖，無法松動時，采用小型松動爆破配合開挖，挖至設計標高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各項指標符合要求即可進行基礎砼施工，如承載力達不到設計要求，應按監理工程師批復方案處理。

（二）樁基施工

1.人工挖孔樁

對于大多為旱橋的山區高速公路橋梁施工，人工挖孔樁是較多見的施工方法。由于每一節護壁均由人工立模，確保其孔徑、垂直度、中心位置準確是關鍵，必須及時檢查、復核。成孔后應使用檢孔器檢查孔徑、垂直度等。另外，應認真復核樁位原地面標高，發現與設計有變化時，必須報監理、設計單位核實，確保摩擦樁有效設計長度。

2.鉆孔灌注樁

橋梁上部結構荷載通常較大，因此后期質量穩定、承載能力高的鉆孔灌注樁往往成為絕大多數橋梁工程首選的基礎形式。鉆孔灌注樁作為隱蔽工程，其內部質量無法直接觀察，所以在施工中要作為關鍵工序來控制，將一切不良隱患消除在成樁之前。在施工中注意以下內容：為了防止在成孔過程中對相鄰樁孔土體擾動，要采取隔孔施工方法，保留適當的樁距對防止坍孔和縮頸是比較穩妥的技術措施；為了保證基礎承載力和圍護結構穩定性、建筑尺寸準確性要注意鉆孔灌注樁的垂直度，安裝導向裝置是防止孔斜的有效方法；鉆孔的深度影響灌注樁的承載力，在施工過程中，為準確地控制鉆孔深度，在樁架就位后要及時復核底梁的水平標高和樁基的總長度并做好記錄，以便在成孔后根據鉆桿在鉆機上的留出長度來校驗成孔達到深度。另外要注意泥漿的制備和清孔，要將樁孔內的沉渣清干凈。

（三）承臺施工

位于旱地、淺水河中采用上石筑島施工樁基的橋梁，其承臺的施工方法與擴大基礎的施工方法相類似，可采取明挖基坑、簡易板樁圍堰后開挖基坑等方法進行施工。對深水中的承臺，可供選擇的施工方法通常有：鋼板樁圍堰、鋼管樁圍堰、雙壁鋼圍堰及套箱圍堰等。由此可見，無論何種圍堰，其目的都是為了止水，以實現承臺的干處施工。根據市場的調研和現場的布設條件，采輕型井點降水措施是最經濟最可行的辦法。因為實際中布設為分級井點，所以必須加以嚴密的計算。同時項目部要準備一套輔助方案，如果第一套方案有難度，那么準備在回填土的外側再筑兩道臨時圍堰，以降低水源方向水位的高度。施工流程為：測量放樣→井點降水→基坑開挖→澆筑墊層→承臺鋼筋制作→模板制作→混凝土澆筑→養護。井點的平面布置主要取決于地下水的補給方式，基坑的平面形狀和要求降水的深度。井點的平面布置形式有：單排布置、雙排布置、環型布置和U型布置。

（四）墩柱與臺帽施工

1.墩柱的質量控制

制作的鋼筋籠要具有足夠的剛度，徑向圓順，豎向平直；安裝要豎直，四周用錨索拉穩固；模板安裝時要嚴格控制墩柱中心位置，加固模板用的地樁一定要牢固。施工時應隨時進行墩頂位移的觀測、記錄，以便隨時采用相應措施校正。拆模時要注意模板不要擦傷混凝土表面等。脫模劑的涂刷一定要均勻，并且定位鋼絲繩要求拉緊，以達到受力一致的要求；對混凝土施工要求用串筒下料，串筒底部距澆筑的混凝土面不超過2米，澆筑完畢將柱頂混凝土面拉毛。

2.臺帽的質量控制

要控制好立模和混凝土澆筑兩道工序。項目管理部人員在檢驗模板時，重點檢查模板的幾何尺寸、平整度、角度是否符合規范和設計要求，同時要檢查支撐和模板的剛度，模板接頭處的處理。混凝土澆筑要求控制好混凝土的制作質量，如原材料的質量、混凝土配合比、水灰比及振搗工藝，尤其是振搗的力度和時間。若振搗時間太長會出現混凝土分層與走模，振搗時間不足則混凝土的氣泡不能及時排出，形成蜂窩、麻面等病害。

三、結語

綜上所述，橋梁下部結構施工質量控制是對下部結構施工全過程的各工序進行檢查、監督和管理的過程，其目標是消除影響工程質量的各種不利因素，使所建造的工程符合設計圖紙、技術規范和驗收標準的要求。實踐證明，橋梁下部結構施工是否得當，對橋梁工程造價、質量、工期及使用影響很大，必須引起足夠重視。

參考文獻：

1. 陳寶春、陳建省：《銘選大橋下部結構設計與施工》，《福建建筑》，1995年第2期。

2. 趙永軍：《芻議橋梁下部工程施工的組織與管理》，《四川建材》，2010年第4期。

3. 趙永平、趙蘭波、何成義：《橋梁下部結構的維修與加固方法探討》，《黑龍江工程學院學報》，2001年第1期。