瀝青混凝土橋面鋪裝層施工工藝研究

龍生

摘要：本文主要從橋面防水粘結層施工和瀝青混凝土鋪裝層施工進行了工藝研究，具有一定的理論價值和實用意義，供大家借鑒參考。

關鍵詞：瀝青混凝土；橋面鋪裝層；施工工藝

1防水粘結層施工工藝研究

防水粘結材料除了需要滿足橋面鋪裝層設計的基本要求之外，嚴格的施工工藝和施工質量控制對于鋪面工程來說也是不可忽視的，其質量的好壞直接關系到橋面防水系統，乃至整個橋面鋪裝層的成敗，因此必須對施工環節進行高度重視，有必要建立完善的質量控制體系，對施工的基本要求、橋面處理、施工機具、施工工藝等進行研究，確保施工的進度和質量。

防水粘結層的施工內容包括橋面基層驗收、橋面清理、防水層施工等幾個方面的內容。本文主要就柔性涂膜類防水粘結層的施工工藝進行研究。

1.1防水粘結層施工準備

(1)基層驗收

橋梁整平層施工完畢而進入橋面防水粘結層施工之前，須注意以下幾點：①注意因橋梁施工工藝需要而設置的特殊裝置，包括孔洞、預埋件、管道等，應對其進行妥善處理。

②應注意對橋梁主體施工過程中造成的橋面污染物進行認真處理，包括油污、覆蓋物等。

③特別注意整平層標高、橫坡、縱坡應符合設計要求。

④橋面灑水檢驗，不應有嚴重的低洼聚水現象。

(2)橋面清理

橋面基層經驗收合格后方可進入清理階段，本階段是防水粘結層施工最關鍵的環節，清理不好，再好的材料其作用也發揮不出來。清理工作須嚴格按以下規程進行操作：

①拆除工作面上的設備及設施，并處理由于施工工藝的需要而設置的預埋件、工藝孔等問題。

②清掃垃圾及其他雜物、廢棄物等。

③用強力吹風機等吹掃橋面細微顆粒及粉塵。

④根據橋面驗收結果，處理局部被油污染或不結實的基層表面等問題。

⑤用人工或清理機地毯式檢查清除基層表面浮漿。

⑥地毯式地用橋面清渣機或人工(鋼刷)清理橋面附著比較結實的浮塵，要求順著基層紋理方向清理，直到再清理不出粉塵，并且在混凝土表面上能清晰看到密集的細沙為止，經驗收合格方可進行下道工序。

⑦再用強力吹風機等吹掃清理出來的粉塵，經驗收合格后封橋，禁止車輛通行。

1.2防水粘結層的施工及注意事項

(l)施工機具

路橋防水涂料可采用刷涂工藝或噴涂工藝施工。為了提高施工效率和施工質量，目前主要采用機械化噴涂的施工方法，其施工常用的機具有：

防水涂料噴涂車、路面基層清理機、強力吹風機、動力及運輸設備、鏟子、鋼絲刷、鋼鑿、榔頭、油灰刀等。

(2)施工工藝

①徹底清潔橋面板表面，保證無粉塵、無雜物，最好采用高壓水沖洗；經驗收合格后，方可進入橋面防水粘結層施工。

②防水層施工時，為加強粘結與抗滑，對水泥混凝土橋面板最好銑刨拉毛，除去表面水泥浮漿，拉毛的方向是順橋面橫向進行。

③按相關技術要求噴涂防水粘結材料，要求噴涂均勻，無流淌，用量準確，并保證防水粘結層在橋面上形成一個完整的表面層。當施工氣溫低于巧℃或風速偏大時，建議先在橋面板上均勻噴灑乳化瀝青粘層油，充當基底粘結劑。

④攤鋪瀝青混合料前要嚴格控制車輛行人在表面上通行，嚴禁施工車輛急剎車或調頭，以保護防水層的完整性。

⑤攤鋪瀝青混合料時如果有粘輪現象，可在輪跡處均勻撒布少量石屑。

(3)施工注意事項

①防水粘結涂料使用前，應攪拌均勻，儲存溫度適宜，并注意密封和密封期。

②伸縮縫、施工縫用涂料浸縫；涂刷必須均勻，不堆料也不漏刷。

③不宜在夏季太陽暴曬下和后半夜潮露時施工；施工溫度以5-35℃為宜。

④雨、雪天不能施工，施工后涂層未干不能淋雨；五級風以上不能施工。

⑤路橋防水涂料在施工中，應在現場對防水涂料進行抽樣檢測，以保證產品質量符合標準要求。

⑥施工過程中嚴防亂踩未干的防水層，防水層做完后在未鋪瀝青混凝土鋪裝層前必須嚴防尖銳物、汽車開行等人為損壞防水層。

⑦防水涂料施工后，為防止綁扎混凝土鋪裝層鋼筋扎破或碾壓瀝青混凝土鋪裝時破損，應在防水層頂面設置保護層。

⑧施工過程中要不斷自檢，隨時進行外觀檢查，發現噴涂達不到要求應立即停止施工，找出原因，修補合格后恢復施工[20]。

2瀝青混凝土鋪裝層施工工藝研究

本文從保證瀝青鋪裝層質量的角度出發，重點探討以下幾個方面的問題。

2.1瀝青混凝土鋪裝施工準備

(1)嚴格檢查原材料質量

①對粗細集料及填料的質量從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和場地。

②堆放各種礦料的地坪必須硬化且相互之間用墻體隔開，避免材料被混雜污染，并具有良好的排水系統。

(2)認真做好目標配合比及生產配合比

①目標配合比設計需要經過監理工程師的審查與批準后才能進行生產配合比設計；如果礦料產地、品種發生變化，必須重新進行目標配合比設計。

②每臺拌和機均應進行生產配合比設計，并且在進行試拌和試鋪之前需要經過監理工程師審查與批準。

(3)瀝青混合料的拌制

①采用間歇式拌和機，通過試拌確定瀝青混合料的拌和時間；嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的拌合出廠溫度；嚴禁使用沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和樓。

②嚴格控制油石比和礦料級配，避免油石比不當而產生泛油和松散現象；注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F象。

(4)瀝青混合料的運輸

①拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動進行裝料，采用數顯插入式溫度計檢查瀝青混合料的出廠以及運到現場的溫度。

②瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力及攤鋪速度有所富余；運料車應有完整無缺的蓬布進行覆蓋，以保溫防雨或避免污染環境。

2.2瀝青混凝土攤鋪施工工藝

(l)連續穩定的攤鋪，是提高橋面鋪裝層平整度最主要的措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機的產量、施工機械配套情況進行調整，做到均勻、不間斷地攤鋪。

(2)瀝青混合料的松鋪系數通過試鋪碾壓決定；用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。

(3)攤鋪機應調整到最佳工作狀態，使鏈板送料器的速度與螺旋布料器的轉速相匹配，采用移動式自動找平基準裝置控制攤鋪厚度，避免攤鋪層出現離析現象；并隨時分析、調整粗細料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規定。攤鋪前應將熨平板預熱至規定溫度，攤鋪時熨平板應采用中強夯等級，使鋪面的初壓實度不小于85%。

(4)攤鋪機集料斗應在刮板尚未露出，尚有約10cm后的熱料時攏料，并且在料斗兩翼完全恢復原狀后，下一輛運料車才開始卸料，做到連續供料。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。

2.3瀝青混凝土壓實施工工藝

(l)碾壓是保證瀝青鋪裝層耐久性的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、發裂等情況下，在攤鋪平整后較高溫度下及時進行。

(2)為保證碾壓過程中瀝青混合料的溫度不致降得過快，壓路機的噴水裝置必須其噴出霧狀水，并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量。對于膠輪壓路機，可用拖把于輪胎表面涂刷1：3的柴油與水的混合液，以防止粘輪。

(3)振動壓路機應關閉振動裝置，采用靜壓方式，以免造成橋梁主體結構的損壞。初壓采用雙鋼輪壓路機碾壓兩遍；復壓采用鋼輪壓路機不開振碾壓4-6遍；終壓采用膠輪壓路機不開振碾壓2遍。并應遵循機型先輕后重、行駛路線由低側向高側推進的碾壓原則，以達到規定壓實度為準。

(4)為避免碾壓時混合料推擠產生擁抱，應將驅動輪朝向攤鋪機；壓路機起動、停止必須減速緩行。對壓路機無法壓實的死角、邊緣等，應采用小型振動壓路機或手扶式振動夯趁熱壓實。

(5)在碾壓過程中，為了保證正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些。要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，以便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗檢查。

結束語

本文主要從橋面防水粘結層施工和瀝青混凝土鋪裝層施工兩個方面進行了分析闡述，得出以下結論：

(1)橋面混凝土狀況直接關系到防水層的施工質量，應對其進行檢測，如混凝土強度是否達到設計強度、表面是否平整、粗糙程度、是否有浮漿等；同時應考慮防水材料、天氣、機械設備等因素。施工中，應嚴格控制防水材料的灑布量，保證防水層的連續性，同時還應注意早期養護，以確保防水粘結層的施工質量。

(2)對于橋面瀝青混凝土鋪裝層的施工，主要從原材料準備、配合比設計、混合料的拌制和運輸、混合料的攤鋪及碾壓等方面進行了分析總結，明確了橋面瀝青鋪裝施工的相關工藝，為鋪裝層的施工提供技術指導。

參考文獻：

[1]JTJF30-2003，公路水泥混凝土路面施工技術規范[S].北京:人民交通出版社，2004

[2]鄧學鈞.路基路面工程[M].北京:人民交通出版社，2005