試論市政道路工程路基施工技術(shù)及管理

梁宇忠

摘要：市政道路路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。本文主要分析探討路基工程中的施工技術(shù)與管理。

關(guān)鍵詞：市政工程路基建設(shè)施工

市政道路工程項目是城市基礎(chǔ)建設(shè)工作的一個重要組成部分，更成為城市經(jīng)濟(jì)效益的源泉所在。任何基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都要從基礎(chǔ)開始。因此,路基施工質(zhì)量的好壞,將直接影響到整體工程的質(zhì)量。市政道路路基施工的土石工程量較大，施工程序復(fù)雜，與排水、橋涵、防護(hù)、路面等工程相互交錯,并受地質(zhì)、地貌、氣象、地方環(huán)境等條件的影響,施工相對比較困難,要做到路基的堅固而穩(wěn)定,就必須精心施工。

一、市政道路工程路基的施工技術(shù)

（一）路基施工的質(zhì)量要求

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

采取一定措施來保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn),發(fā)生不允許的變形或破壞。

2.強度

要求路基具有足夠的強度，保證路基在外力作用下不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形。

3.水溫穩(wěn)定性

水溫狀況的變化，路基將會形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。路基具有一定的水溫穩(wěn)定性，保證在最不利的水溫狀況下，強度不致顯著降低。

（二）路基挖填方技術(shù)

1.路基挖方

開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作，以利于路基用地范圍建筑物。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸，對地質(zhì)較復(fù)雜處開挖以人工為主。在開挖過程中，嚴(yán)格按放樣的坡度、標(biāo)高施工，以免超挖或少挖，產(chǎn)生浪費或造成返工；注意邊坡的穩(wěn)定性，自上而下進(jìn)行開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

2.路基填方

在路堤填筑前，選擇一填方路段作為試驗段，在試驗段內(nèi)測定土的松鋪系數(shù)、達(dá)到不同壓實要求所需的壓實遍數(shù)、設(shè)備的最佳組合、每臺班最大完成工作量及每臺班最合理完成工作量等技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)生產(chǎn)。路基填方施工前，先對原地表進(jìn)行清理及挖除，當(dāng)路堤填土高度小于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將表層翻松30cm，然后平整壓實(壓實度≥93％)后填筑；當(dāng)路堤填土高度大于80cm時，對原地表面清理與挖除后，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓(壓實度≥85％)后填筑。用平地機按照在試驗段內(nèi)所測定的松鋪系數(shù)攤平，嚴(yán)格控制每層松鋪厚度不超過30cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。平整完成后用20t振動壓路機，根據(jù)在試驗段內(nèi)所測定的在相應(yīng)壓實度要求下所需有壓實遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓時第一遍不振動，然后先慢后快，由弱振至強振，碾壓時直線段由兩邊向中間、小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時輪跡重疊0.4—0.5m，確保無漏壓、無死角、碾壓均勻，最后按規(guī)定的頻率檢測壓實度，符合要求后，報駐地監(jiān)理工程師驗收記錄，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師稠簽認(rèn)同意后方進(jìn)行上一層的施工。

（三）路基路面排水技術(shù)

1.路面排水

路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)≥2％。雨水排出路面有兩種方式。第一種是集中排水，在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以其與硬路肩路面構(gòu)成三角形的集水槽流水，每隔20—50m問距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。設(shè)超高路段的排水通過設(shè)在中央帶的園形開口排水溝或雨水井進(jìn)行排除。

2.地下排水

路基地下排水仍多用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當(dāng)水流量較大．多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的土工織物，幾年前研制的帶有鋼圈、濾布和加強合成纖維組成的加勁軟式透水管直徑8—30era，很適用于地下排水。

（四）路基防護(hù)技術(shù)

1.坡面防護(hù)

坡面防護(hù)的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風(fēng)化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調(diào)。近年來，隨著對環(huán)境保護(hù)的重視，高等級公路的邊坡，多采用種草防護(hù)邊坡較高時，采用砌石框槲方型、菱形、拱型、M型)種草防護(hù)。

2.沖刷防護(hù)

防護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷仍多采用直接防護(hù)。傳統(tǒng)的砌石、拋石、鐵絲石籠、擋土墻等有所改進(jìn)，用高強土工格柵代替鐵絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板防護(hù)受水沖浪擊的邊坡，很能適應(yīng)土體不均勻沉降。

3.支擋防護(hù)

擋土墻用于支擋防護(hù)目前仍占主要地位。石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻其受力比較合理。墻身圬工體積小，也已廣泛應(yīng)用于公路路基的防護(hù)。垛式擋土墻易于調(diào)整墻的高度，并采用預(yù)制構(gòu)件拼裝，是一種特殊型式的擋土墻。

促成工程開工;進(jìn)行施工中的經(jīng)常性準(zhǔn)備工作;按計劃組織綜合施工,進(jìn)行施工過程的全面控制和全面協(xié)調(diào);加強對施工現(xiàn)場的平面管理,合理利用空間,保證良好的施工條件;組織工程的交工驗收。

二、市政道路工程路基的施工管理

市政道路路基施工技術(shù)難度不大，但工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理。

（一）施工前做好充分的準(zhǔn)備 1.技術(shù)交底和圖紙復(fù)核 進(jìn)場后,參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作,對主要控制點進(jìn)行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標(biāo)記,并做好交底文字記錄。 2.施工測量放樣 進(jìn)場后將及時組織測量人員,請現(xiàn)場監(jiān)理工程師參加,對現(xiàn)場導(dǎo)線點及水準(zhǔn)點和各種控制點進(jìn)行復(fù)核、固定;復(fù)測橫斷面,增設(shè)臨時水準(zhǔn)點,加密導(dǎo)線點,并將遺失的標(biāo)樁在公司規(guī)定的時間內(nèi)上報監(jiān)理駐地辦以求盡快解決并重新放樣、固定。 3.標(biāo)準(zhǔn)試驗及原材料檢驗 外購材料必須三證齊全(即出廠證、檢驗證、合格證),自采材料由監(jiān)理工程師旁站取樣,送至業(yè)主指定的試驗室檢測合格后,試驗報告及開工報告一并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),方可備料。 4.開工報告 在完成施工駐地建設(shè)、臨建工程和施工前的測量放樣的同時,認(rèn)真閱讀施工設(shè)計文件及有關(guān)資料,了解施工沿線情況,制定實施性施工組織設(shè)計方案,在條件具備的情況下,擬定開工報告,并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在接到監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令后準(zhǔn)時開工。 5.臨時設(shè)施 項目部進(jìn)駐工地后,根據(jù)實際情況確定駐地用電和施工用電,利用地方供電系統(tǒng),架設(shè)臨時電力線。同時,另配備功率充足的發(fā)電機組,作為備用電源,以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)施工;再配備幾臺靈活易移動小型的發(fā)電機,以便保證對電網(wǎng)條件無法到達(dá)的構(gòu)造物施工。將根據(jù)施工需要、駐地生活用水情況等提交用水計劃,并與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門聯(lián)系,布設(shè)臨時用水管道,大型工地修建貯量能滿足施工需要的蓄水池,以保證施工用水和生活用水。 6.施工過程質(zhì)量管理 為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),公司從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手,制定一套嚴(yán)密的質(zhì)量和安全保證體系,采取有效的質(zhì)量和安全保證措施,使施工的每一道工序、每一個工作面都處于受控狀態(tài),以達(dá)到控制整個合同工程的目的。 （二）施工階段的管理 1.質(zhì)量管理 進(jìn)場材料一定要合格,施工操作一定要規(guī)范,并要求按設(shè)計圖紙施工,按規(guī)范操作,以責(zé)監(jiān)理。業(yè)主單位要認(rèn)真貫徹執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)。要有一整套切實可行且行之有效的管理辦法,獎懲分明。對施工的每個環(huán)節(jié)督查督辦,同時,積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門,盡量為施工單位提供一個良好的施工環(huán)境,及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 2.進(jìn)度管理 業(yè)主單位要定期和不定期的召開會議,解決或協(xié)調(diào)影響工程進(jìn)展的問題。跟蹤檢查施工單位的人、材、機是否按計劃進(jìn)場。如遇問題,及時調(diào)整施工方案,定期發(fā)布進(jìn)度表,并督促施工單位。 3.合同管理監(jiān)督 檢查監(jiān)理單位合同的執(zhí)行情況,審查復(fù)合支付等綜合報表,合同管理應(yīng)是雙向的,一方面乙方(施工單位)是否按合同規(guī)定的期限完成任務(wù)量;一方面是甲方(業(yè)主單位)是否已按合同支付資金。 4.信息管理 充分利用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代化工具,收集相關(guān)信息,加以利用;同時擴(kuò)總所有工程的進(jìn)展情況,定期或隨時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報并傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的要求和指示。 5.文明施工及安全管理 認(rèn)真組織落實《文明施工管理辦法》,把工作落到實處。定期檢查施工現(xiàn)場的圍擋、揚塵、材料堆放、殘土外運等情況,及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。 （三）施工后的管理 1.竣工驗收及移交工作 竣工驗收主要是對工程的外觀、實測實量、內(nèi)業(yè)文件的檢驗。工程驗收還包括對工程規(guī)模的驗收,驗證工程建設(shè)規(guī)模是否與設(shè)計的規(guī)模吻合。在初驗中發(fā)現(xiàn)的問題,施工單位要限期整改,具備條件時進(jìn)行復(fù)驗。工程驗收中要認(rèn)真填寫各種表格,履行移交手續(xù),并按規(guī)定歸檔。由業(yè)主單位組織施工單位、總監(jiān)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、市質(zhì)量監(jiān)督站、接收單位進(jìn)行驗收及移交。 2.工程總結(jié)報告 工程總結(jié)報告應(yīng)由業(yè)主完成。報告是對工程的最后總結(jié),應(yīng)包括:工程概況、工程特點、工程實施前的概況、拆遷情況、工程竣工的效益、工程建設(shè)的參加單位(包括設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位)、施工過程中主要工藝及大事記、工程遺留問題的處理意見。

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