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1000MW機組U71Mn高碳鋼軌道焊接工藝

2011-12-20 03:49:24薄志軍呂冰
城市建設理論研究 2011年23期
關鍵詞:焊縫

薄志軍 呂冰

摘要:1000MW機組主廠房行車軌道采用U71Mn高碳鋼鋼材,U71Mn鋼碳當量高、強度高、韌性差,在焊接過程中極易在熄弧弧坑、熔合線及熱影響區處產生裂紋,且焊接填充量大,容易引起道軌變形超標,另外結構剛性大,焊接殘余應力大,吊車運行過程中的沖擊極易造成焊縫的開裂也是焊接的難點。針對以上焊接問題在華電國際鄒縣發電廠1000MW機組中進行科技創新,制定合理的焊接工藝,使得該鋼種焊接過程中易出現的問題的到成功的解決。

關鍵字:U71Mn鋼 焊接

1、前言:

華電國際鄒縣發電廠1000MW機組主廠房行車軌道接頭設計采用焊接方式,道軌A、B排各11根共22根,鋼材牌號為U71Mn(屬于高碳鋼),共需要焊接連接焊縫20道。U71Mn鋼化學成分及力學性能如下:

化學成分(%) 力學性能

C Mn Si S P δb/MPa

0.65-0.77 1.10-1.50 0.15-0.35 ≤0.035 ≤0.035 ≥900

由于焊接構件為U71Mn,屬于高碳鋼,施焊過程有以下難點:1、鋼材碳當量高(Ceq=1.05)、強度高、韌性差,極易在熄弧弧坑、熔合線及熱影響區處產生裂紋;2、焊接填充量大,容易引起道軌變形超標;3、結構剛性大,焊接殘余應力大;4、吊車運行過程中的沖擊極易造成焊縫的開裂。

2、焊接施工方案及采取的措施

2.1、焊接材料選擇:

考慮道軌的工作狀況,道軌聯接焊縫工作時主要受壓,對抗拉強度要求不高,加之吊車移動時需保證整個結構的韌性,根據施工經驗,選用E5015(J507)焊條,直徑3.2mm、4.0mm。

2.2、焊接方法及焊接參數

采用手工電弧焊工藝(SMAW)。

規格電流 電壓

Ф3.2100-150A24-27V

Ф4 150-200A24-27V

2.3、組對要求

坡口型式為I 型,間隙12-14mm,坡口間隙底部有一2-4mm低碳鋼板條,低碳鋼板條根據坡口的具體尺寸進行修正,保證根部施焊時焊透。施焊前將坡口及其兩側10-15mm范圍內的油、銹等打磨干凈,直至露出金屬光澤。

2.4、由于道軌焊接施工正值冬季且為野外施工,焊前預熱尤為必要,預熱采用火焰加熱、測溫筆測溫的方式,加熱時割炬噴嘴速度要均勻,嚴禁集中一處加熱,加熱寬度每側不得小于500mm,加熱溫度300℃。

2.5、焊接順序:

先焊接軌底,后焊接軌腰、軌頭,最后修補周圍。

在施焊過程中鋼軌接頭將向下彎曲變形,為此,在焊接前必須將鋼軌端頭墊起一定的高度以保證焊接完畢后,鋼軌能保持平直。如下圖所示:

2.6、焊接過程

施焊軌底的第一層焊縫電流稍大(180-200A),以便將低碳鋼板條焊透和排渣。以后幾層可使用160-180A電流,每焊完一層必須把溶渣清理干凈后方能繼續施焊。軌底焊接結束后將赤銅夾板緊密貼在軌腰兩側,夾板上的槽與鋼軌間隙對正,使用150-170A電流,從軌腰的下部向上施焊。每焊完一根焊條便取下赤銅夾板清除溶渣,赤銅夾板用水冷卻并清除粘著的溶渣后,再重新貼在鋼軌兩側繼續施焊,這樣重復進行到軌腰焊滿為止。焊接過程中,不能在高溫大電流時熄弧,確要熄弧時,提前將電流調小,并在鋼軌的兩側熄弧,以免冷卻速度過快產生裂紋;同時要求確保電力供應持續不間斷,將赤銅托板安裝好后開始焊接軌頭。最后對焊縫周圍未焊飽滿之處進行補焊。焊條的更換速度要快,施焊過程2人輪換進行,電弧始終保持燃燒。清渣后重新焊接前使用測溫筆進行測溫,若溫度高于250℃繼續施焊,否則必須重新進行預熱。焊接腰部直至蓋面前(低于頂部1~6 mm)清渣,蓋面時要根據變形情況可把焊縫加寬最大可達25 mm。焊接過程中不能在高溫大電流時熄弧,確要熄弧時,提前將電流調小,并再鋼軌的兩側熄弧,以免冷卻速度過快產生裂紋;同時要求確保電力供應持續不間斷。施焊過程中要按照由前到后的順序進行,并且保證焊層厚度一致,以防止軌道扭曲變形。如下圖:

2.7、焊接完畢措施

焊接完畢后立即采用火焰加熱,大約加熱10分鐘,加熱范圍40mm,加熱溫度600℃~700℃,焊縫及熱影響區噴燒到呈現紅狀(當火焰離開后紅狀會逐漸消失)時,立即采用保溫巖棉進行保溫,保溫厚度大約60 mm,保溫寬度200mm。保溫過程中,熱處理施工人員必須巡視,保證熱處理過程的效果,緩冷至室溫后,進行焊縫修磨至軌道形狀。

3、無損探傷

熱處理完畢對焊縫全部進行表面著色探傷,探傷試驗焊縫一次性合格,合格率為100%。

4、現場焊接結論

軌道在實際運行中,運行狀況一直較好,高碳鋼U71Mn焊接工藝應用取得了較好的效果。

焊接過程中應注意以下幾點:1、構件組對時,要預先用赤銅墊板和鋼墊板將鋼軌端頭墊起40-60cm,并在焊接前進行焊前預熱;2、焊接過程中要控制好線能量,特別是在熄弧時,控制好冷卻速度不能太快,且連續焊接;3、焊后采用火焰加熱10分鐘、范圍為40cm、600-700攝氏度進行焊后熱處理,焊接時不宜在冬天施工。

參考文獻

[1]崔忠圻等.金屬學與熱處理.機械工業出版社.2000

[2]姚忠凱等.鋼的組織轉變譯文集.機械工業出版社.1980

[3]上海交通大學.碳鋼熱處理.1976

[4]俞德剛,談音煦編著.鋼的組織強度學-組織與強韌性.上海科技出版社.1983

[5]火力發電廠焊接熱處理規程.2004

[6]高層民用建筑鋼結構技術規程

[7]電站鋼結構焊接通用技術條件

注:文章內所有公式及圖表請以PDF形式查看。

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