冬季公路施工的相關問題研究

覃學東

摘要：

冬季公路施工要以確保施工質量和生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。本文對冬季公路施工準備工作、冬季公路施工技術管理工作、冬季公路施工措施進行探討，希望本文的研究能為冬季公路施工的實踐帶來新的啟示。

關鍵詞：冬季；公路施工；措施

一、冬季公路施工準備工作

1、施工組織

進行冬季公路施工的工程項目，在入冬前組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案包括以下內容：施工程序；施工方法；現場布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，組織有關人員學習，并向隊組進行交底。

進入冬季施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫、暖棚內氣溫、砂漿、砼的溫度，同時作好記錄。

2、圖紙準備

凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。對發現的問題應通過圖紙會審解決。

3、現場準備

根據實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站的暖棚，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

4、安全與防火

冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并進行檢查，如有松動下沉現象，務必及時處理。施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。

現場火源，要加強管理。使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。

電源開關，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。

冬季施工中，凡高空作業應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。施工現場水源及消火栓應設標記。

二、冬季公路施工技術管理

冬季公路施工前，應針對實際編寫詳細的冬施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等。在冬施前，各單位應對測溫工作、計量工作、現場安排統一部署，落實到人，建立起冬施的領導班子，確保冬施措施落到實處。在冬季公路施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數據對施工起參考作用，而且也是對冬施工程質量的鑒定方法，所以在公路施工中必須定時堅持做好下列測量工作：

日大氣最高最低溫度；

砼、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度；

砼及砂漿的出機、入模或鋪砌等階段溫度；

對已澆灌的結構，應有測溫孔平面布置圖或應在施工平面上注明編號，溫孔應布置在結構最不利位置。采用蓄熱法養護時，在養護期間至少應每6h測定一次。不摻用防凍劑的砼，在強度未達到3.5N/mm2以前，每2h測定一次，以后每6h測定一次。

測溫孔用Φ10mm長250mm的白鐵管埋置在結構中，白鐵管應封嚴下口，并加錫焊焊縫，管內放10cm深的機油。測溫孔的埋置深度：梁、柱、基礎中為10～20cm，測溫管應露出結構表面50mm以上，在梁、板等水平結構中應垂直插入，在墻柱等垂直構件中，測溫孔與水平成30°角。

試驗員要負責天氣預報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應付氣溫驟變的技術措施和物資準備。作好外加劑的管理工作，計量準確，配比恰當。加強冬季公路施工期間砂漿，砼試塊的管理工作，按照現行規范留取。

三、冬季公路施工措施

1、混凝土工程

（1）對原材料的要求

在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。

拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業廢水、PH值小的酸性水、硫酸鹽含量(按SO42-)超過水重約1%的水，不得用于混凝土中。

（2）砼的攪拌

冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后，水溫降至40℃左右時投入水泥，拌合均勻，注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現假凝現象。砼的攪拌時間應比常溫延長50%并符合有關規定。

砼拌制好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量散失、表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。在運輸距離長，倒運次數多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。

2、鋼筋焊接工程

雪天不得在現場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。

根據鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環境，選擇適宜的焊接工藝和焊接參數。

每批鋼筋焊接前，必須進行同條件下的焊接試驗。焊接接頭分批按規范進行外觀檢查和力學性能試驗。每300個同類接頭為一批，外觀檢查每批抽查10%的接頭，力學性能試驗切取6個試件（3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗）。

3、機械設備的冬季施工要求

冬季公路施工使用的各種機械應全面檢查，更換各種潤滑系統用油及燃料，對有問題的機械設備及時修理，不得帶故障運轉。機械在使用前應首先檢查傳動系統，無凍結情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設備。

參考文獻：

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