論建筑施工高支模的安全控制

肖崢

本文分析了多年來建筑施工的事故與案例，發現高支模的安全管理是安全管理的一個薄弱環節，而在高支模的程序施工中，由于容易忽略對其進行周密的技術設計與安全控制,支架坍塌、支架變形等現象時有發生。這樣不但影響到人的生命安全還直接影響到工程的質量和延誤工期，同時也給行業聲譽造成了極大地損害。建筑高支模施工因其危險性大、技術含量高、施工難度大、事故多發，進而做好高支模的安全管理與控制顯得尤為重要。由此，我們必須針對不同的工程實際情況，做好高支模設計計算，采取科學有效的施工安全管理和監督，這類事故是可以避免的。為此，本人根據多年在工程施工現場的高支模管理經驗，將有關心得、體會與大家一道進行討論，期望能給大家一點啟示，以把我們工程的高支模工作做得更好。

1. 高支模的基本概念

根據建設部(建質[2004]213 號)文《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》第五條中高大模板工程是指水平砼構件模板支撐系統高度超過 8m，或跨度超過 18m，施工荷載大于 10kN/m2，或集中線荷載大于 15kN/m 的模板支撐系統。而針對不同地區也還有不同的規定，但主要歸納后對高支模有這樣的說法：指高度大于或等于 4.5m 的模板及其支撐系統。

2. 技術控制的主要內容

2.4. 支撐體系材料的選用

作為支撐體系，各地因技術、經濟條件的差異，所使用的材質不盡相同，本無可厚非。但由于各種材料間的特性差異很大，其安全保障能力、經濟性價比都不可能完全一致。目前全國范圍內所使用的支撐材料大致有：扣件式鋼管架、門型鋼管架、碗扣式鋼管架和竹木支架等多種，從目前工程使用現狀而言，扣件式鋼管支架以其性價比較高、安全保障力較強和材料易于獲得、施工操作便利，而被各類工程廣泛運用，門型架次之（門架因自身穩定保障能力相對較弱，多需要與鋼管架共用），而碗扣架則由于其自身的某些缺點（因搭設技術要求高、材料使用不方便）所致，使用受到了一定程度的限制；竹木支架則由于其對生態環境的負面影響，以及對安全使用的保障能力較差（耐候性與耐久性較差），而被許多地區限制使用（廣東地區明文規定不得使用）。因此，現階段很長一定時間內，高支模材料，還將以扣件式鋼管架作為首選材料。

2.4. 預拱度的設置

在工程高支模過程中，跨越式構件多需要設置一定的預拱度，以保證構件成型、受力后的視覺美觀和符合結構設計計算工況。在工程實施中，除應根據構件的實際情況預置一定的預拱量外，還應視支架體系的不同，將支架的沉降量（彈性變形與非彈性變形和地基的沉陷量）進行精確的計算，并考慮于預拱度留置之中，并且確保所留置線型順暢。只有這樣，其預拱度的留置才能與工程實際相吻合。

2.4. 支架沉降量的控制

工程實施中，支架搭設完畢后，在施工過程中由于受上部荷載的作用及自重的影響，支架在整個施工階段還將發生一定的變形，如豎向鋼管因負重而產生的彈性壓縮；支架墊板、支架接頭以及支架木方受力后的非彈性變形，此外還有支架底部土體受力后所發生的沉陷變形等等。這一切，都必須在工程實施前有一個精、準的預估與計算評價，才能符合工程實際情況。另外，只有精確的預估與計算還不夠，工程實施中對于上述各種變形的消除亦十分關鍵，壓架（在支架上用模擬荷載將可能存在的變形予以消除），是個不可或缺的手段。對于某些對支架變形有更加嚴格要求的工程，除此之外，還應進行必要的靜載試驗，來確保支架的最終變形量控制在預設與規定的范圍以內。

2.4. 支撐體系的強度與穩定控制

在整個支撐體系中，桿件的強度與穩定性設計及驗算至關重要，是體系計算不可缺少的內容。與桿相關的構造設置，如上聯桿、掃地桿及斜拉桿的設置，則是保證整個體系安全的充分條件。在很多高支模體系設計中，往往忽略了這方面的內容，致使其體系處于十分危險的運作狀態。在施工過程中使用不能滿足設計條件的桿件，如管壁銹蝕嚴重的管材，失效的扣件等等，都將給工程安全使用留下極大的隱患。

3. 安全控制主要事項

3.1. 體系圍護

在高支模體系實施過程中，對于己完成體系的圍護，是體系安全使用必不可少的工作內容，當高支模項目處于室外環境下時，應按照《建筑施工安全檢查標準》中的相關標準進行圍護設置，并結合當地施工現場文明施工的要求進行。重點是確保安全圍護結構物的牢固，如使用滿足規范要求的密目安全網、設置防止高空物品掉落的安全挑架等等。

3.4. 體系的搭設與拆除

在高支模體系的搭設過程中首先，要注意確保，按經批準的專項方案實施；其次，必須使用經檢查可滿足安全施工的合格材料；第三，確保搭設符合《建筑施工安全檢查標準》中的相關標準要求；第四，確保桿件支撐面已得到滿足受力與沉降控制要求的有效處理；第五，必須確保有專人負責檢查與驗收。

在高支模體系的拆除時，第一，必須按經批準的專項方案的有關順序實施；第二，應設有專人看管并設有圍欄或警示標志；第三，應自上而下進行，不得上下同時作業，或先下而上逆向拆除；第四，確保連墻件、剪刀撐與水平及豎桿同步拆除；分段拆除時，應確保高差不大于兩步；第五，拆除過程中，嚴禁拋擲及使用施工技術硬物對支架實施打、撬、挖。

3.4. 支撐體系的檢查與驗收

支撐體系的驗收工作，是確保高支模安全施工的最重要一環。其驗收內容必須嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》及《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》及相關規范進行。首先，應確保所使用材料具有符合要求的相關證明文件；第二，確保現場使用件滿足材料驗收標準；第三，確保所使用扣件已經過現場檢查，并滿足《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的要求；第四，所使用的板材及木方料，應滿足方案設計要求的斷面及強度；第五，體系搭設人員必須是經過按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》（GB5036）考核合格的專業架子工。第六，作業層上的施工荷載應符合設計要求，確保不得超載；第七，在施工期間，應確保主結點處的縱、橫向水平桿，縱橫向掃地桿件，連墻桿件不被拆除。

3.4. 重要節點的驗證

在高支模體系實施過程中，許多時候都會遇到需要進行障礙物跨越，或荷載相對集中及局部有超重荷載的情況。當出現這些情況時，在模板體系設計中，往往會采用多種支撐手段并用模式，例如，同時采用吊、挑、撐方式，此時，則應分別對其進行全面的驗算，并應以某種支撐受力方式為主，另一種作為輔助手段及安全儲備；對體系中的關鍵結點實行獨立分析與驗證，確保其受力清晰與合理。

3.5. 方案的編制與審批

在方案編制與審批環節中，國家有關規范與規定中，十分明確的規定了相關審查程序與規定。但在工程實施中，往往因各種原因而未能將這些規定得以很好的貫徹執行，這也是造成某些事故的原因之一。國家《建筑工程安全生產管理條例》中十分清楚的規定，此類重要的施工方案必須由項目施工負責人- - 工程項目經理主持編制、項目施工單位企業技術負責人審查批準、項目總監理工程師審查簽字把關并經過專家論證合格后，方能交付工程實施。

在工程實施中，因某些原因而改變方案后，未能對變更后的方案進行必要的論證與評估，未履行相關審查程序，是許多支架事故發生的直接原因，在工程監理活動中務必引起高度重視。

4. 結束語

在高支模分項的實施中，強化對其專項方案的事前控制，嚴格實施過程中的全面檢查，對實施中取得的經驗與教訓進行總結和持續改進，是確保這一重要工序得以發展的根本保證，同時，也是整個行業健康發展所必須的。為此，從事工程技術管理的所有人員，都有責任對此加以重視，只有全行業各個企業、各級主管部門充分認識到其重要性，并化為自己的自覺行動，才能將此類工程事故的發生概率降到最低限度。