開著大奔。每天上班前去公交車站,招呼大家免費搭順風(fēng)車。這事聽起來好像有點不靠譜,可這等事偏偏真的就有,就發(fā)生在首都北京:每天清晨,都會有一輛車號為“HT3897”的大奔車。搖下車窗,沖著公交車站的隊伍高聲招呼道:“誰要去馬甸、雙安?我能捎你一段路,不要錢!”這位做好事的人叫王永,他已經(jīng)執(zhí)著地堅持了13年,被人們稱為“順風(fēng)哥”。
1998年,“順風(fēng)哥”從老家湖南邵陽來北京創(chuàng)業(yè),買了第一輛私家車。從那時起,他就養(yǎng)成了上班經(jīng)過公交車站或者高速公路路口時,在路邊找“乘客”的習(xí)慣:“有順路的嗎?我能捎你一段路,不要錢!”13年里。“順風(fēng)哥”用自己的私家車捎帶了近萬名陌生乘客,沒有收過一分錢。在乘客中,有在暴雨中被濺了一身污水的老太太:有失意想回老家的“北漂”女孩:有四處求職的大學(xué)生;有受了重傷攔不到車的母子:甚至有兩個乘客在他車上相識,后來結(jié)為夫妻。很多搭便車的乘客都會情不自禁地說一句:“還是好人多!”
32259f7a2e002213de7a227ecdae4b55之所以邀陌生人搭便車。王永這樣說:“在老家農(nóng)村,出門進城時搭陌生人的順風(fēng)車。是最自然不過的事情,我也多次搭過別人的順風(fēng)車。讓陌生人免費搭順風(fēng)車是一種分享,更有一種幫助別人的快樂。”
那些熟悉的朋友說他傻,笑他天真,可他卻依舊堅持著。王永說:“每個人心中,都埋藏著一顆善意的種子。”他至今還記得這么一件事:有個農(nóng)民工拎著一個很大的包裹站在路邊,王永邀請他上車,可這個農(nóng)民工上了車馬上就套上了鞋套,怕把車弄臟。下車時。他還把鞋套摘下來,留在了車上。他告訴王永:“別人坐你的車。就把這個給他套上吧。”這件事讓他覺得應(yīng)該把開順風(fēng)車堅持下去,慢慢地這竟然成了他的一種理想。
2010年底,王永搬家到了北京城里,離工作的地方近了;坐他車的人也少了。他開始投入更多的精力來推廣順風(fēng)車的規(guī)范化、制度化:“我一個人,就算捎了10萬人,也不如把順風(fēng)車理念推廣了更有意義。”
他最喜歡掛在嘴上的一個故事是:有一次在路上,邊上那輛車的車主突然搖下窗子喊他:“王永!王永!我原來搭過你的車,現(xiàn)在我有車了,也開始搭別人啦!”
通過自己全國青聯(lián)委員的身份,從2008年開始,連續(xù)三年的“兩會”。王永都提交了關(guān)于順風(fēng)車的提案。
13年里,在狹小的車廂內(nèi),他始終坐在固定的位置上,演著固定的角色。在“不要和陌生人說話”成為流行語的今天,信任陌生人已等同于一種冒險,導(dǎo)致很多人心中的善意慢慢枯萎。其實世界并沒有那么糟。在寂寞的旅途、狹小的空間,只要心存善意,便
能找到最溫暖的交流。
為“順風(fēng)哥”喝彩,為搭車不賺錢的信念喝彩。但愿“順風(fēng)哥”更多一些,愛搭順風(fēng)車的人也能再多一些。因為,這是對世間善意的呵