GFE（L）1型二次測風雷達典型故障一例

劉波，周寶才，葉勇

（1.黑龍江省氣象臺，黑龍江哈爾濱 150030；2.黑龍江省大氣探測技術保障中心，黑龍江哈爾濱 150030）

GFE（L）1型二次測風雷達典型故障一例

劉波1，周寶才2，葉勇2

（1.黑龍江省氣象臺，黑龍江哈爾濱 150030；2.黑龍江省大氣探測技術保障中心，黑龍江哈爾濱 150030）

1 引言

GFE（L）1型雷達主要用于高空大氣綜合性的探測，它與GTS1型數(shù)字式電子探空儀相配合，利用跟蹤探空氣球來測風。天控分系統(tǒng)根據(jù)和差環(huán)所獲取的角誤差信號或手動信號完成對天線的控制，以達到跟蹤探空儀的目的。其工作方式有兩種即手動和自動，在手動方式中，由人工操縱手動盒，天線可以上、下、左、右轉(zhuǎn)動，當示波器上的四條亮線兩兩對齊時，即對準了探空儀。而在自動方式中，由軟、硬件結合的控制單元將調(diào)制在載波上的角誤差信號解調(diào)下來，使天線朝著誤差減小的方向運動，完成自動跟蹤的功能。對本系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障進行分析整理具有非常重要的意義。

2 基本原理

在手動狀態(tài)時，終端分系統(tǒng)采樣到手控盒的手控電壓，將其轉(zhuǎn)換成代表速度的數(shù)字信號，信號通過串口傳給微處理器，它接收后再通過D/A轉(zhuǎn)換變成相應的速度電平送給驅(qū)動器，驅(qū)動電機帶動天線轉(zhuǎn)動。

在自動工作狀態(tài)時，檢波電路將調(diào)制在800 KHz副載波上的角誤差信號解調(diào)出來，經(jīng)放大后送給A/D轉(zhuǎn)換器將其轉(zhuǎn)變成數(shù)字量，微處理器將這個數(shù)字量濾波、平滑后，再將其通過D/A轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成代表角誤差大小、方向的速度電壓，再經(jīng)直流放大器放大后送給驅(qū)動器驅(qū)動天線朝著減小誤差的方向轉(zhuǎn)動（見圖1）。

圖1 GFE（L）二次測風雷達天控分系統(tǒng)框圖

3 典型故障及分析解決

3.1 故障現(xiàn)象

雷達開機后發(fā)現(xiàn)天線俯仰手動無法控制，報驅(qū)動箱“E”錯誤，俯仰指示故障，驅(qū)動箱上報警和準備兩個燈都不亮。

3.2 故障分析及處理

由于無法手動控制天線俯仰變化，首先考慮天控板（11-6）故障。更換天控板后再次開機，故障現(xiàn)象依然存在，排除了天控板故障的可能性。其次考慮室外天線機械結構、連接線纜、驅(qū)動電機或驅(qū)動器等幾個方面故障的可能性。具體檢查步驟如下：

（1）檢查天控板（11-6）是否有故障

檢查方法：更換天控板，重新開機。

檢查結果：故障現(xiàn)象依然存在，天控板故障排除。

（2）檢查天線俯仰力矩是否變大

檢查方法：將室外天線部分WT11號電纜頭拔掉，主要目的是斷開WT11內(nèi)的110V交流供電，檢查用手是否能夠搬動天線做俯仰變化。如果能夠搬動，說明天線的機械結構沒問題，如果搬不動或很費力，說明齒輪箱（減速箱）可能有故障。

檢查結果：手動可以搬動仰角變化，雷達天線機械結構故障排除。

（3）檢查W4、W5、W6線纜是否有斷路，接駁是否良好，有無虛接或虛焊。

檢查方法：將要檢查的線纜在室內(nèi)室外雙向斷開，用萬用表測量線纜的芯線是否通路。重新插拔線纜，確保線纜接駁良好。如有斷路，則繼續(xù)檢查線纜接頭有無虛焊，線纜內(nèi)部是否有斷線（有無鼠害）等

檢查結果：所有線纜無斷路且接駁良好，無虛接或虛焊。

（4）檢查驅(qū)動電機或驅(qū)動器是否有故障

檢查方法：將驅(qū)動箱上的W4、W5線纜對換接入，重新開機，如果故障現(xiàn)象依然存在，說明驅(qū)動器故障；如果故障現(xiàn)象改變，則繼續(xù)檢查電機是否有故障。

檢查結果：W4、W5對換后，重新開機，故障現(xiàn)象依舊。

（5）打開驅(qū)動分機蓋板，發(fā)現(xiàn)俯仰驅(qū)動器顯示13#告警。

處理方法：更換俯仰驅(qū)動器。

處理結果：故障排除。

注意：由于驅(qū)動器出廠設置不同，在更換時要注意查看出廠說明，對其進行正確設置后再更換。

4 小結

在GFE（L）1型雷達的天控分系統(tǒng)出的現(xiàn)眾多故障中，本例屬于比較復雜的典型故障，希望本例分析及檢查能給各同行提供參考。

1002－252X（2011）03－0028－01

2011－6－6

劉波（1965-），男，黑龍江省哈爾濱市人，高中，助理工程師.