
穿著噠噠響的木鞋,走在郁金香盛開的原野上,風車在歐洲最美的春天里旋轉輕吟——就像是一幅倫勃朗或者梵高的油畫一般。荷蘭,這個商業傳統最為悠久的國度,早在十七世紀就有“海上馬車夫”的綽號,如今,游走在荷蘭的城市鄉村,感受荷蘭人精心打造的最簡單的低碳生活方式,同樣讓人賞心悅目。
荷蘭人精心打造的“Smart city”(智能城市),體現了荷蘭人在建設低碳的、現代化的智能城市上的雄心。阿姆斯特丹作為歐洲最古老的城市之一,城區中心河網縱橫,主城區基本被大大小小的運河分割成無數的小方塊,據說其河流橋梁的數量實際上比威尼斯還多。因此,對這樣一個老城區進行大規模的改造非常困難,但是聰明的荷蘭人從內部著手,開始由內而外地改造。
Zudias地區可以說是“Smart city”的代表,它的用心良苦已經到了令外人驚訝的地步。Zudias地理位置非常好,離荷蘭史基浦機場不過6分鐘車程,1.5小時可到達布魯塞爾,到巴黎也僅需3小時。在土地非常稀貴的情況下,為了節約空間,它將大量基礎設施埋入地下。其妙處在于:既保留荷蘭式傳統道路格局,同時也最大限度形成了前所未有的建筑密度。而且,所有建筑都在一個冷熱能源循環收集利用系統下運行,因為離Zudias不遠的地方有一個湖,它能將冬天的冷源存儲到來年夏天使用。在這個商鋪游人匯集的核心地區,經過科學設計的低碳生活方式讓人們能夠安居樂業,優雅從容。
另一個智能城市項目“Climate street”(氣候街),則通過智能化手段來提高能源使用率。它通過智能終端將店主和物流公司聯系起來,憑借信息的實時傳遞和共享來避免不必要的消耗。“氣候街”項目負責人介紹,街道下安裝的設備,可以將有軌電車、汽車,甚至行人經過時產生的震動波轉化為電能,用來給路燈等公共設施供電。
作為久負盛名的自行車王國,荷蘭政府除了號召國民騎自行車之外,還在積極籌劃打造電動交通之都。以阿姆斯特丹為例,作為市政廳的重點發展項目,阿姆斯特丹于2009年就啟動了宏偉的電動交通計劃,著手建立一個擁有2000處公共充電設施的網絡,并頒布了電動交通鼓勵措施。在2012年之前,200個充電站、2000個充電設施將建設完成,行駛電動汽車達到2000輛;2015年行駛電動汽車將達到1萬輛,相當于5%的交通運輸實現零排放。目前,阿姆斯特丹所配備的充電網絡是全歐洲最密集的。
荷蘭第二大城市鹿特丹的“低碳出行”計劃還和中國企業比亞迪有很深的淵源。早在1999年,比亞迪就在鹿特丹設立了公司,為歐洲以及北非的客戶提供充電電池銷售服務。根據荷蘭政府制定的計劃,在2010年到2012年期間,鹿特丹將部署40種電動交通工具,到2014年將引進350種。目前,鹿特丹市的公共交通公司RET正在準備購買電動車,通過引入4種混合動力公共汽車,將市內與環市區公交系統更新換代。鹿特丹投資局的中國業務主管姚沁介紹說,鹿特丹市正與比亞迪合作,購買比亞迪的電動汽車作為公務車,而比亞迪也正與鹿特丹的公共交通部門談判,試圖將比亞迪電動客車引入鹿特丹。
“荷蘭是商業傳統最為悠久的國度,在全球化和低碳化的今天,我們希望能和歐亞大陸另一端的世界第二大經濟體中國對接,實現win-win (雙贏)。”荷蘭外商投資局中國事務首席代表紀維德(Guy Wittich)如是說。