淺析現代物流狀態下的交通運輸企業模式

　　［摘 要］本文在現代物流對運輸功能拓展的基礎上，分析了現代物流狀態下構架的交通運輸企業的四種基本模式。
　　［關鍵詞］交通運輸；現代物流；模式
　　［中圖分類號］F252 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）10-0057-01
　　
　　1 現代物流對運輸功能的拓展
　　
　　現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售對原材料、中間庫存、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的計劃、實施與控制的過程。一般認為，物流具有運輸、保管、裝卸、包裝四個基本功能。運輸是物流作業中最直觀的要素之一，現代物流狀態下提供的功能是產品轉移和產品儲存。物流不單純考慮從生產者到消費者的“貨物配送”問題，而且還要考慮到從供應商到生產者對原材料的采購，以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求作為目標。把制造、運輸、銷售滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷售等市場情況統一起來思考的一種戰略措施，這與傳統物流把它僅看做是“后勤保障系統”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。
　　交通運輸業是由五種運輸方式(鐵路、航空、水路、公路、管道)以及運輸代理商等組成的，是一個以貨主為中心的物流業者，現今人們對“貨主物流”的意識越來越強烈，社會上已經把運輸業者、代理業者和貨主融為一體，作為一個新的物流領域而迅速地發展起來了。
　　
　　2 現代物流狀態下構架的交通企業模式
　　
　　交通運輸企業要適應現代物流發展，需要對傳統運輸模式進行改造。目前在國內幾家較成功的現代物流企業中，主要有四種基本模式：
　　模式之一：嫁接型。這種類型的轉型模式，適合于目前具有一定規模和競爭優勢，其服務項目是現代物流的某一重要環節，并且該服務項目與公司長遠發展戰略相吻合的傳統儲運企業。它定位于國際物流服務。如中國遠洋物流公司，首先該公司選擇國際物流服務是其傳統海運服務向現代物流服務業的延伸，它在向現代物流業轉型時，完全是依靠其在海上運輸的優勢，加入現代物流理念而形成的。其次，中遠由傳統海洋運輸向國際物流服務轉型時，在傳統海運業務的基礎上增加物流增值服務，使其成為能提供一體化物流服務的現代物流企業。
　　模式之二：再生型。這種模式適合于目前具有一定規模，但服務項目沒有優勢或前景暗淡的企業，這類企業擁有現代物流所必需的某些資源，經過重新定位后，優化企業資源配置，導入現代物流理念，轉變為現代物流企業。它定位于快速物流服務。如國內的北京雙臣一城快運有限公司及國外的日本大和運輸株式會社。該模式在轉型過程中原有道路運輸服務的對象目標市場、業務流型都發生了轉變，按照新的物流服務項目對企業進行了重組，從而成為新的物流服務提供商。日本的大和運輸株式會社是以道路貨運為主的運輸公司。1973年日本陷入第一次石油危機，企業委托的貨物非常少，這對完全依賴于承運貨物的大和運輸來說，無疑是一次大打擊，對此，大和運輸提出了“小宗化”的經營方向，1976年開通了“宅急便”業務，即戶到戶特快遞送服務，到1995年經過20年的發展，成為占有日本快遞業最大市場份額的企業。
　　模式之三：進化型。這種轉型模式適用于任何類型企業，其成功的要點在于發現市場需求，適應市場變化、不斷改進服務、形成競爭優勢、達到顧客滿意。以獲取高額回報。如廣州寶供物流集團，該集團的服務大多集中于生產流通企業的生產、銷售環節，根據市場的需求提供物流服務，通過不斷改進物流服務項目，確立了在該項物流服務中的核心競爭力，并根據核心競爭力的優勢，形成企業的轉型和戰略定位。寶供物流企業集團的發展戰略可以概括為儲運—物流—供應鏈的三變。在寶供發展初期，我國現代物流理念和環境還不成熟，寶供并沒有明確的企業發展戰略，對物流市場沒有明確的定位，寶供的發展是一種摸著石頭過河的方法，這種方法，使得寶供不知不覺懂物流，不知不覺搞物流。就是這樣一種最普通的方法，造就了我國最成功的第三方物流企業。
　　模式之四：轉基因型。這一“宅急送”的企業發展戰略成立于1994年的公司在當時中國現代物流觀念還沒有形成的時候，就立志于挑起中國快運追趕世界水平的目標，宅急送的理想是做中國的“宅急便”，公司從成立到戰略目標、市場定位、業務模式、網絡結構等，都借鑒日本“宅急便”這個原型，甚至連品牌的名字“宅急送”也與原型只有一字之差。“宅急送”在中國的發展，是注入了日本“宅急便”的優良基因，并不斷適應中國市場環境的新企業，同時它也不斷吸收了UPS、聯邦快遞、中外運等先進企業的基因。這一模式的成功要點在于，企業發展戰略要有前瞻性，在體制上、機制上確保戰略目標的一致性。如果因為種種原因無法向嫁接或再生的模式轉型，就可以選擇這種模式，這樣可以不對原有的企業作任何改變，就可以向現代物流業進軍。
　　
　　3 結 論
　　
　　我國的交通運輸業為了適應現代物流的發展已經進行了很多探索，并取得了一定成就。首先，我國加強了交通產業規劃，努力優化運輸結構，促進各種運輸方式的協調發展；其次，國家和地方政府出臺和改進了相應政策，將運輸的外部成本和外部效益內部化；再次，國家加大了交通科技投入，推動交通運輸業向集約化、智能化方向發展；最后，我國的運輸市場環境得到了進一步改善，運輸監管不斷加強，使得更符合現代物流發展要求的運輸企業競爭地位得到了提高，市場份額逐漸擴大。今后，我國還將在改革運輸管理體制、理順資源價格形成機制等方面積極探索和實踐，交通運輸業的發展將更加符合現代物流系統最優化的要求。
　　
　　參考文獻：
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　　［3］湯震宇.對交通行業發展現代物流的12點思考［J］.北京交通管理干部學院學報，2001(2-3)
　　
　　［作者簡介］應玉萍(1985—)，女，青海交通職業技術學院管理工程系教師，研究方向：交通運輸管理與物流管理。