瓦良格號(hào)大連安家記

　　 2011年8月10日凌晨，一個(gè)龐然大物被拖船緩緩?fù)想x大連碼
　　頭。它就是中國(guó)第一艘航空母艦——“瓦良格”號(hào)（暫用名），
　　這是“瓦良格”號(hào)被改造完成后第一次出海試航。通過(guò)這次試
　　航，“瓦良格”號(hào)終于揭開了它神秘的面紗。今天，我們就先
　　來(lái)了解下“瓦良格”號(hào)是如何在大連安家的吧。
　　“瓦良格”號(hào)是從烏克蘭購(gòu)買的航母半成品。買來(lái)的時(shí)候，
　　它只是一艘?guī)в泻裰匮b甲的大型船殼，既沒有引擎，也沒有電
　　力設(shè)施或推進(jìn)器。那么，這個(gè)大家伙是如何從黑海海岸來(lái)到大
　　連的？漫漫長(zhǎng)途中又有著什么樣的經(jīng)歷？
　　1983年，黑海造船廠開始籌建前蘇聯(lián)第三代航空母艦“瓦
　　良格”號(hào)（當(dāng)時(shí)名為“里加”號(hào)），并于1988年為之舉行了下
　　水儀式。
　　1991年，前蘇聯(lián)解體，已經(jīng)建造了68%的“瓦良格”號(hào)被迫
　　停工。隨后它被劃分給了烏克蘭。但烏克蘭經(jīng)濟(jì)狀況糟糕，無(wú)
　　力繼續(xù)建造“瓦良格”號(hào)。
　　1998年，澳門一家公司的總裁徐增平通過(guò)競(jìng)標(biāo)，以2000萬(wàn)
　　美元（實(shí)際總共花了1億美元）買下“瓦良格”號(hào)，徐
　　增平表示，愿意讓“瓦良格”號(hào)為國(guó)家服務(wù)，無(wú)論是航
　　母船身，還是買來(lái)的設(shè)計(jì)圖紙，需要什么都可以。
　　
　　1999年，徐增平雇了拖船，拖著“瓦良格”號(hào)開
　　始了漫長(zhǎng)的航程。誰(shuí)知，當(dāng)“瓦良格”號(hào)來(lái)到土耳其
　　的博斯普魯斯海峽時(shí)，土耳其政府卻禁止其通過(guò)。無(wú)
　　奈之下，“瓦良格”號(hào)只好暫時(shí)返回原海港。
　　為了給“瓦良格”號(hào)疏通道路，中國(guó)政府出面與
　　土耳其政府進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月的協(xié)商。2001年，土耳
　　其政府終于同意“瓦良格”號(hào)通過(guò)。這年底，“瓦良
　　格”號(hào)在11艘拖船的牽引下，以4節(jié)航速緩緩前進(jìn)，終
　　于安全通過(guò)土耳其海域，進(jìn)入愛琴海。
　　由于埃及政府不允許“瓦良格”號(hào)通過(guò)蘇伊士運(yùn)
　　河，“瓦良格”號(hào)只好轉(zhuǎn)向駛?cè)氪笪餮蟆Ｋ宦废蚰希?br/>　　 繞過(guò)非洲最南端的好望角，進(jìn)入印度
　　洋后，向東行駛。
　　
　　博斯普魯
　　斯海峽又稱為
　　伊斯坦布爾海
　　峽，是黑海與
　　外海連接的唯
　　一出入口，長(zhǎng)
　　約30千米。
　　
　　小卡片
　　蘇伊士運(yùn)河長(zhǎng)約168千米，連
　　接地中海與紅海，是從歐洲到印
　　度洋和西太平洋最近的航線。它
　　是世界上使用最頻繁的航線之一，
　　也是亞洲與非洲的分界線。
　　
　　“瓦良格”號(hào)從烏克蘭來(lái)到中國(guó)的路線圖
　　
　　1988年，黑海造船廠為“瓦良格”號(hào)
　　舉行隆重的下水儀式。
　　
　　 2001年，土耳其政府最終允許
　　“瓦良格”號(hào)通過(guò)博斯普魯斯海峽。
　　
　　“瓦良格”通過(guò)博斯普魯斯
　　海峽當(dāng)天，美國(guó)一家公司拍攝的
　　衛(wèi)星圖。
　　
　　最終，2002年3月3日，“瓦良格”號(hào)抵達(dá)大連。結(jié)束
　　了15200海里、耗時(shí)4個(gè)月（123天）的艱難遠(yuǎn)航。此時(shí)距
　　徐增平買“瓦良格”號(hào)，已經(jīng)過(guò)去了4年。
　　中國(guó)有著漫長(zhǎng)的海岸線和廣闊的海域，建造和發(fā)展
　　航空母艦，對(duì)保衛(wèi)國(guó)家海上安全，維護(hù)臨海主權(quán)和海洋
　　權(quán)益，是很有必要的。在此我們應(yīng)該感謝那些為了“瓦
　　良格”號(hào)安家大連而付出努力的所有人！
　　現(xiàn)在，“瓦良格”號(hào)不僅外表涂上了中國(guó)海軍的標(biāo)
　　準(zhǔn)灰色，它內(nèi)部的所有構(gòu)造也全都由中國(guó)人自己完成了
　　整修和改造。比如鍋爐、電力設(shè)施、電子系統(tǒng)、引擎、
　　導(dǎo)航系統(tǒng)以及所有艦員生活艙和工作艙等，連甲板也煥
　　然一新。
　　首次出海試航后，“瓦良格”號(hào)將繼續(xù)在船廠進(jìn)行
　　改裝和測(cè)試工作。根據(jù)海軍慣例，軍艦在正式服役之后
　　才有真正的命名。“瓦良格”號(hào)的稱謂終將徹底成為歷
　　史，它會(huì)以嶄新的面貌，出現(xiàn)在世人面前！讓我們一起
　　期待中國(guó)第一艘航空母艦正式服役那天的到來(lái)！
　　從2002年到2005年，“瓦良格”號(hào)一直孤零
　　零地停泊在大連。圖為2004年拍攝的“瓦良格”
　　號(hào)，可以看出船身遭受侵蝕的情況比較嚴(yán)重。
　　從空中俯瞰“瓦良格”號(hào)
　　2005年，“瓦良格”號(hào)有了新涂裝后，外貌煥然一新。
　　網(wǎng)友繪制的“瓦良格”號(hào)戰(zhàn)斗時(shí)的想象圖。
　　雖然目前“瓦良格”號(hào)還沒“長(zhǎng)大成人”，但
　　在不久的將來(lái)，中國(guó)的航空母艦戰(zhàn)斗群一定會(huì)
　　馳騁海洋。
　　“瓦良格”號(hào)檔案
　　 “瓦良格”號(hào)原是一艘大型常規(guī)動(dòng)力航空母
　　艦，外形高大威武。其艦長(zhǎng)304米、水線281米；
　　艦寬70.5米、吃水10.5米；飛行甲板長(zhǎng)300米、寬
　　70米；機(jī)庫(kù)長(zhǎng)152米、寬26米、高7.2米；排水量57000
　　噸（標(biāo)準(zhǔn)）、67000噸（滿載）；航速30節(jié)；續(xù)航
　　力8000海里/18節(jié)；艦員2586人；艦載飛機(jī)50余架。