迷人的翅膀等

　　迷人的翅膀
　　胡悅薏
　　
　　2010年底，新華網報道國務院，中央軍委印發《關于深化我國低空空域管理改革的意見》對深化我國低空空域管理改革作出部署，這也許預示著中國的私人飛機終將有廣闊天地可以展翅翱翔。我還記得，七八年前在報社實習的時候，有位上海商人買了架私人飛機，這無疑是有新聞報道價值的但當時編輯卻顧慮重重最終打了個擦邊球報道上海的高樓停機場，僅以購買私人飛機一事為新聞由頭而當報道出來后，領導們開著玩笑說：“這要擱以前可是屬于宣揚‘資產階級腐朽生活方式’”的。
　　數年過去了，官方統計數據表明，中國的私人飛機約有兩百余架，據說還有不少飛機處于“黑飛”狀態，國家將部署放開低空空管，對中國的私人飛機發展無疑是個利好消息，只是有錢購買私人飛機并上天的，顯然還是那些擁有大量財富的富豪私人飛機會成為炫富的工具嗎?將來某一天會不會在藍天上也出現一幕“富二代飆機”的荒唐景象?
　　人為什么要飛行?最近剛好閱讀了人民文學出版社的《夜航西飛》一書作者是英國女士柏瑞爾·馬卡姆，她四歲時跟隨父親來到肯尼亞，成為非洲第一位職業女飛行員她駕駛小型飛機運送氧氣到南格威搶救病人，找尋在茫茫東非大草原上失蹤的飛行員，為獵隊在空中搜尋象群的蹤跡，她獨自駕駛單翼雙座木螺旋槳飛機，從英國飛越大西洋一路向西飛行，最后在加拿大迫降，成為第一位單人由東向西飛越大西洋的飛行員。譯者陶立夏反問讀者“非洲怎能不迷人?飛行怎能不迷人?”
　　是的，飛行是迷人的，因為人類希望自己能長出翅膀，作者惜他人之口，道出了自己熱愛飛行的心路歷程“當你飛行的時候，你會覺得滿足，目力所及的一切，都只屬于你，全部歸你所有，因你獨處機艙，沒有人能與你分享，讓你感覺自己比真實的那個自己更加強大。”而當她孤獨一人飛行在無邊的夜空中時，那種不真實的感覺就更為強烈了。
　　相信在晚上坐過飛機的人都會有這樣的感覺，舉目窗外一片漆黑，沒有燈光，沒有參照物，甚至感覺不到飛機在前行，甚至會迷失時間和空間的感覺，只有機翼上閃動的光芒，提醒你是坐在一架正在飛行的客機上。柏瑞爾飛行在非洲的夜空里，山丘，樹林巖石還有平原都在黑暗中合為一體。她惟一能做的，就是飛越這看似牢不可破的黑暗完成自己的使命。無論飛行時有多少心緒涌上心頭，當飛行終結的時候，曾與飛行員切膚相伴的，比獵鷹更為迅捷的機械再次還原為笨重的鐵與木，只讓人感覺失落了飛翔的自由。
　　柏瑞爾是尊重大自然 尊重天空的，在飛越大西洋前，她提醒自己：“我們是來自地面的，我們飛翔，但我們并未‘征服’天空。”只有具備了這樣的人文素養情懷 才有資格翱翔天際。如果那些暴富浮夸者，把我們頭上的藍天，當成可以橫沖直撞的自家后花園，那很顯然，大自然必將施以嚴厲的懲罰。
　　
　　戶外犀牛曰：
　　全世界現在總共有私人飛機約31萬架，其中美國是世界上私人飛機產業最發達的國家，該國擁有約27萬架私人飛機，這個數字至少是中國目前的3000倍。我國對天空的管制，依然是私人飛機飛天的最硬的壁壘，中國對低空領域的開放仍需一個過程。同時，低空領域的導航、雷達等基礎條件也還需完善。
　　
　　大河之旅
　　Tata
　　
　　每個國家的文明都隨著一條大河順流而來，地球上每個角落的悲歡離合都隨著一條大河蜿蜒流淌。大河之旅，大處關聯著她所流經國度的信仰，生命，語言，文字和所有時代的變更，小處牽扯著每間簡陋的茅屋，每座堂皇的宮殿，每片葉子亦或每枝花朵。河流作為母親是怎樣愛憐這人世間的情緣，又是怎樣不舍地享用每一秒每一分?她是怎樣慷慨地把一顆完整的心交給了屬于她的人們，又是怎樣緊緊地守住那個孤獨的角落?她是怎樣微笑著窮盡了自己終身的力量，又是怎樣聆聽了心碎的聲音?
　　從各國旅游局和駐華使館了解到：目前，大河之旅已成為中國旅游市場的新熱點。很多出境旅游的游客都會選擇通過大河之旅來領略其流經國家或者城市的風采。沿著這些大河作一次旅行，感受的不僅是沿岸不同的風景歷史，更可讓靈魂受到一次重塑在河流的蕩滌中打開心結，旅人們看到的將是一種永恒的美永恒的希望，永恒的信仰，這就是大河之旅的魅力，它可在千萬個日夜的時光之后浮現。
　　浩淼萬頃，波瀾不驚的大河，“大”在她不凡的氣度和深厚的底蘊，這是一種奔涌而至，川流不息的粗獷情懷。然后旅人也會變得斗志昂揚起來，在大河那粗獷豪放，恢弘磅礴的氣勢中展現自己最純樸熱烈的激情。而當流速慢慢緩下來的時候。大河又似輕歌曼舞顯現出她的大氣和淡定，尼羅河也好，亞馬遜河也罷，不管歷史帶來的是苦澀還是甘美，作為一個寬容的母親，她所應該做的就是在這些零亂流變的事相之下，找出那最純真的東西，并把這些延續給她的孩子，于是，大河由粗獷變為柔美，養育著兩岸的子民。
　　此刻，大河之旅帶給游客的是一種母性的情懷，母性的靜怡與寬厚會讓游人產生一種莫名的感動，感謝河流載著人們再度相逢在細膩而單純的今日。很多時候，吸引游客的不只是景觀更是與大河有關的故事與傳奇。的確，大河的傳奇已隨著劍戟的寒光融入了兩岸子民的骨血，這里面的故事像河里的波浪一般，消消長長，多彩多姿。掬起一捧清水，倒映出歷史的煙云；這里有金戈英雄和戰馬鐵騎，有那位名叫亞馬遜的女國君的勇敢頑強，更有萊茵河岸古堡中幽幽的兒女柔情。這，段段傳奇，都是大河流經的一串串歷史印痕。在云霧氤氳四野合攏，船舸潛形的夜晚，大河的傳奇仍在繼續。
　　同時，踏上大河的文明之旅沿途無論是神秘莫測的城堡還是神圣肅穆的寺院無論是殘破蕭瑟的斷垣還是延綿不絕的堤岸所有這一切，無不將人帶進文明的圣殿。如今這些珍貴的文化遺產，已成為大河的一部分，隨同河水，靜靜地流向遠方，流向未來……
　　戶外犀牛曰：
　　都說河流是人類文明的發源地，尼羅河造就了古埃及，印度河和恒河造就了古印度，黃河同樣造就了華夏文明。但水能載舟亦能覆舟，河流能伴隨文明興盛也能導致衰亡。比如兩河流域的古巴比倫文明、我國黑河流域的黑水國。
　　騰訊曾舉辦過一次有關于黃河的“大河之旅”活動，他們在源頭報道了草場沙漠化、鼠害肆虐的現狀；在中游地區關注了由于過度用水、過度開發導致的水土污染問題，在下游地區反映了水庫調水調沙試驗的實際效果和日益嚴重的黃河斷流問題。既然我們把黃河稱之為母親，就應該孝順一點，不要把母親趕上絕路，對