華生 最有“財”的經濟學家

　　2011年11月8日，中國經濟理論創新獎頒給了“價格雙軌制理論”，華生、何家成、蔣躍等人的研究組和田源、張維迎是主要貢獻人。在此之前，這個國內開創性地由200多名專家民主投票，因而被經濟學家最為看重的獎項先后頒給了杜潤生和農村發展組的“家庭聯產承包責任制”、厲以寧的“國有企業股份制改革理論”，以及吳敬璉、周小川、郭樹清等人的“整體改革理論”。
　　對于華生而言，他又一次得到了學術界的認可。
　　嶄露頭角
　　1978年，25歲的華生考入東南大學（原南京工學院），成為78級天之驕子的一代。前腳剛邁進校園，他就在《南京大學學報》1979年第1期上發表了經濟學論文。這個之前在田埂和車間干活的青年，長年自學，高考給了 “黑五類”子女改變命運的機會。
　　大學畢業后，他考入中國社科院財政系。在這里，他和很多優秀的中青年經濟學者一起直接參與了中國經濟體制改革，成為中南海的幕僚。
　　1984年9月上旬，第一次全國中青年經濟科學工作者討論會在浙江德清縣的莫干山召開。很多活躍在當前中國經濟舞臺的人，都是這次會議的參與者。
　　采訪中，華生給記者提供了莫干山會議的與會者名單，王岐山、馬凱、馬賓、吳稼祥、金觀濤、張維迎、周其仁、徐景安、常修澤、賈康、王曉魯、高粱等人的名字赫然在列。“周小川和樓繼偉未能參加此次會議，李劍閣代表他們出席了會議。”華生回憶。
　　會議組安排了幾個人去向時任國務委員和中央財經領導小組秘書長的張勁夫匯報，華生代表價格組匯報雙軌制價格改革思路。莫干山會議后，華生直接參與了經濟體制改革方案的研究，出入于中南海的高層會議，陪領導外出考察調研，一下子被改革的洪流從社會底層卷到了最高層。
　　在此過程中，他是邊學西方經濟學理論，邊吸收加工運用。包括華生在內，很多同伴發現了自己對西方社會和經濟理論的欠缺。1987年，他和郭樹清（現任證監會主席）、張維迎等人去英國留學。華生在牛津大學學習了4年，后應聘在劍橋大學研究任教。
　　1990年初，華生還在英國留學期間，被社科院以逾期未歸之名開除。雖然他選擇了回國，但回來后發現“工作沒了，房子也沒收了”，一下子又回到了當年“黑五類”子女的尷尬境地。
　　學問做不成了，他被迫選擇了下海。
　　下海，回歸
　　下海伊始，華生想做教育。
　　“從國外回來就覺得中外教育相差太大，我們的教育被體制框得太死。”盡管后來有燕京華僑大學校長的身份，但很難想象華生當初下海還是從開火鍋店的小本生意起步，靠著實業起家，“我們主要做工業和服務業，從機械制造、無線通訊到食品加工都有。”
　　華生對經商的經歷不愿多談，他說：“書生做企業主要還是靠同學，有大學、研究生和留學時的同學來加盟， 90年代剛從英國回來的時候也就兩三個人，蹬個自行車，從個體、合伙、有限公司、上市公司、企業集團一步步走來。”
　　餐飲業沒有讓他挖掘到第一桶金。餐館倒閉后，華生將目光投向咨詢業，引進ISO9000、ISO14000國際標準認證體系，也算與他在牛津大學讀的“信息與動力機制”對口。在上世紀90年代，華生算得是這個行業的開拓者。
　　1999年，華生的公司花1.57億元收購上市公司閩福發，華生任董事長和總經理至2003年。此后，華生辭去在閩福發的高管職務，將上市公司和控股集團留給同學打理，自己則一頭轉入學術研究。
　　如今，閩福發的總市值超過30億元，經營范圍包括電子、電腦、咨詢、環保等。不過，華生仍保留了重慶金美通信有限公司的法定代表人職務。對于在這個重點軍工企業的任職，華生表示實難推脫。
　　財經評論家蘇小和早幾年說，華生“身價數以10億計，可能是中國最有錢的經濟學家”。
　　如今，華生的精力已經更多地投入到研究上來：剛做完土地問題研究，他又將精力集中在了中國政治和社會轉型上。
　　他自嘲現在是中國最懶的企業家，無論地處各省還是同在一幢樓里的下屬企業，他一年難得去一次，企業變成了他研究的觀察樣本和試驗田。
　　對話華生
　　人物周刊：你們提出價格雙軌制時的背景是怎樣的？
　　華生：1984年還是計劃經濟為主，當年底的一件大事，就是十二屆三中全會確立了有計劃的商品經濟。鄧小平后來評價說這個會議講出了一些老祖宗沒講過的新話。
　　十二屆三中全會是當年10月份召開的，在那之前，高層正醞釀著改革的突破，城市改革從什么方面走的問題，因為當時農村改革走得很成功，所以上層信心也比較足，才能提出有計劃的商品經濟。莫干山會議是9月初在三中全會前開的，這個會議第一次把年輕人集中在一起來討論。
　　人物周刊：你們這次是跟田源、張維迎等人共同分享了這個獎項，你們各自的貢獻是什么？
　　華生：這次公布的名單是以得票多少為序，我們票最多，然后是田源第二，第三是張維迎。這也是一個皆大歡喜的結果，因為這是集體智慧的結晶，更是整個莫干山會議的產物。否則就是年輕人有什么建議，也不會送到國務院領導的桌子上。
　　莫干山會議其實是由一些在領導身邊工作的人組織的，出面的是媒體。最主要的實際組織者和領導者是王岐山，那時他是杜潤生手下的大將，80年代初我們都是從他那兒領出差費到農村去調研。
　　人物周刊：莫干山討論了什么，最后形成了哪些共識？
　　華生：當時會上爭論最激烈的就是價格改革，調派、放派、放調結合派爭得不亦樂乎。其實討論一共出來了7個報告，價格、企業、對外開放、金融體制、股份制、糧食體制都有。實際上不光是價格。
　　人物周刊：因為價格在經濟學中是一個樞紐，涉及全盤。
　　華生：對。當時會議的情況是，誰也沒想到在價格問題上爭論最激烈。田源當時是國務院價格中心的常務干事，他們給中央提了一個價格大步調整的方案。周小川、樓繼偉和李劍閣還提了小步快調，逐步逼近市場均衡價的方案，都對上層很有影響。
　　人物周刊：分歧在哪里？
　　華生：張維迎當時在西北大學。他上來集中就講一個觀點，就是“放”。放了之后，變成西方的市場價格、自由價格，他當時也更年輕，比我們小幾歲。他當時的觀點如果面對的都是老人，肯定聽不下去，但當時幸好是年輕人，都覺得思路對頭，只是不太現實，跟領導提肯定不行，風險震動也太大。
　　人物周刊：那么能被領導接受的建議是什么呢？
　　華生：當時爭論得特別激烈，夜里都不睡覺。在這個情況下，我們有幾個觀點一致的人，我、何家成、蔣躍，還有高粱和張少杰，我們覺得光調恐怕是不行的，光放也不行，還是放調結合吧。所以當時我們5個人就聯合提出搞放調結合、兩條腿走路的雙軌制。
　　人物周刊：匯報的時候張勁夫是什么態度？
　　華生：張勁夫對放調結合很感興趣，但是當場沒有明確表態。他問我，你們這個雙軌制怎么講？我當時就邊說邊比劃：一方面，現在不合法的灰色市場價格太高，比如鋼材煤炭，超產的部分就可以放開，放開以后，供給增加了，市場價格就會往下走，同時再把計劃價格往上調。外部把市場價往下壓，內部把計劃價往上調，最后就形成一個均衡的價格，市場價可以給出一個導向。
　　人物周刊：這一建議又是如何被采納的？
　　華生：今天看來挺淺顯的，但當時就是具有突破性的了。西方只是說休克療法啊，放開啊，但是跟中國的情況不符合，具體怎么做就是個問題。
　　張勁夫聽了匯報后，回到北京在國務院會上他就說這個放調結合的雙軌制好。“雙軌制”這個概念因為很形象所以很醒目，所以后來放調結合說得少了，雙軌制反而說得多了，但是當時報告上寫的都是“放調結合”，只是在我的報告的小標題里面有“雙軌制”這幾個字。
　　
　　到1985年1月，國家物價局局長成致平宣布，中國價格改革的指導方針就是放調結合、穩步推進，就這么一個過程。
　　人物周刊：價格雙軌制與1988年的價格闖關有什么關系，闖關失敗是源于價格雙軌制嗎？
　　華生：關系是有的，但恰好相反。放調結合是一個逐步的過程，我們當初建議的是，用5年左右時間，從計劃價格過渡到市場價格。這個過程中就會有摩擦，因為又有計劃價又有市場價，但是當時沒有外資和私企，所以倒來倒去就是國有企業和集體企業之間倒。
　　價格雙軌制從1985年開始搞，到1988年，雙軌制的好處還沒有充分顯露，各種不滿的反對意見都出來了。很多人說還是要下決心一下子解決問題，當時的流行口號是“過關有風險，關后是平川”，結果闖關又失敗了。
　　那時是鄧小平下了決心，接見外賓說要闖關，闖了一半發現不行，通貨膨脹預期都起來了，出現了全國性搶購風潮，小平也同意就停了。
　　人物周刊：之后有停滯嗎？
　　華生：1989年后，實際上雙軌制并沒停，闖關雖然停了，放調結合沒停，市場在擴大，計劃在縮小。1992年小平南巡時，計劃價格的比例已經變得很少了。因為經過了五六年之后，大部分已經變成了市場。一說搞市場經濟，價格改革沒有震動就完成了，所以雙軌制從1985年到1992年