難以逾越的屏障

　　 本刊2011年第4（上）、4（下）期盤點了我國研制并裝備部隊的各型車載火箭掃雷系統。那么，相對于掃雷系統，我國研發并裝備部隊的車載火箭布雷系統又如何呢？請看——
　　
　　這是一次規模空前的工程裝備器材匯報表演上的場景——
　　幾輛裝有“鐵籠”的卡車快速開到指定位置。隨著指揮員的一聲令下，“鐵籠”中的火箭彈吐著長長的火舌，連珠炮似地呼嘯著飛向既定目標，并在預定空域綻開了一朵朵白花，一個個防坦克地雷在白色降落傘的控制下徐徐降落，迅速形成一個大范圍的防坦克雷場。這些裝有“鐵籠”的卡車就是我軍裝備的79式火箭布雷車。
　　隨著新型武器裝備的不斷發展以及地面部隊機動能力的不斷增強，人工布雷已難以滿足現代戰爭的需求，于是利用火箭技術進行大面積、快速布設地雷，成為現代戰爭中設置地雷障礙物的重要手段之一。利用這種手段，可對重兵集結地、港口、機場及其他重要軍事目標周圍實施封鎖性布雷。遠距離火箭布雷所使用的布雷彈體積、質量較大，為了提高其快速機動性，通常以車輛為載體。
　　我軍從1970年代開始裝備車載火箭布雷系統，74式火箭布雷車及火箭布雷彈即是我國第一代車載火箭布雷系統，是由蘇聯BM-13型火箭炮改制而成的，其誕生填補了我軍裝備序列的空白。繼該系統之后，我國又研制定型了79式、84式等兩型火箭布雷車及火箭布雷彈。這些車載火箭布雷系統一代比一代性能有所提高，布雷距離逐漸增大，布雷數量、種類逐漸增多，快速機動性能越來越好。
　　
　　74式/GBL110型
　　車載火箭布雷系統
　　1970年，廣州軍區工程兵部首先提出研制車載火箭布雷系統方案，并于1973年4月研制出車載火箭布雷系統雛型。1974年初，完成了車載火箭布雷系統的修改設計方案，同年10月正式定型，投入批量生產并裝備部隊。系統中的車輛被命名為“1974年式火箭布雷車（GBL110型）”，簡稱“74式火箭布雷車”；系統中的布雷彈被命名為“1974年式火箭布雷彈（GBL210型）”，簡稱“74式火箭布雷彈”。 該車載火箭布雷系統的列裝，使我軍工程兵跨入了以火箭布雷代替人工和機械布雷的新階段。
　　74式火箭布雷車系統由火箭布雷彈、火箭發射裝置、底盤車組成，可快速機動布撒防坦克地雷、水雷，構成一定面積的防坦克地雷場或水雷區。車上可裝布雷彈10發，最大布設地雷距離為1500m，最大布設水雷距離為1600m；最小布設地雷距離為1200m，最小布設水雷距離為1300m。單發彈布雷面積為15m×10m，4車1次齊射布雷面積為400m×400m。
　　74式 /GBL210型火箭布雷彈
　　74式/GBL210型火箭布雷彈由戰斗部、火箭發動機、穩定器組成。布雷彈內不裝填地雷時質量為58.5kg，裝入地雷后質量為127kg。布雷彈彈徑284mm，彈長2470mm，內可裝填69式/GLD211型或72式塑料殼/GLD212型或81式/GLD214型防坦克地雷10枚，也可裝填80式/GLS210型水雷6枚。地雷或水雷裝入戰斗部內。
　　戰斗部由彈帽、彈筒、地雷或水雷、推出機構等組成。彈帽用于封閉彈筒，減小飛行阻力；彈筒內容納地雷（或水雷）和推出機構等；推出機構由推出發動機及推板等組成，是火箭布雷彈的分離裝置，用于將地雷（或水雷）適時推出彈筒。根據任務需要，彈筒內可裝填規定型號的防坦克地雷或水雷，相鄰雷之間用墊圈隔開，以防止雷在發射和推出過程中相互碰撞而引起爆炸。
　　防坦克地雷（或水雷）裝入彈筒內時，需換裝系有降落傘的特制螺蓋，降落傘可減小雷在空中的降落速度，同時控制地雷落地(水雷濺水)后的姿式。
　　火箭發動機由燃燒室、火箭發射藥、前后擋藥板、點火具、噴管等組成，是火箭布雷彈的動力裝置。
　　穩定器由4個對稱的葉片組成，用于增加火箭布雷彈在空中飛行的穩定性。
　　當火箭發動機點火線路接通后，火箭發動機電點火具點燃點火藥，點火藥引燃發射藥，發射藥燃燒室內產生的高溫、高壓火藥燃氣推動火箭布雷彈飛向目標區域。發射過程中延期引信的延期藥被點燃，當火箭布雷彈飛行到預設雷場上空時，延期藥燃燒完畢，點燃推出機構內的點火藥，并引燃其發射藥，產生高溫、高壓火藥燃氣。火藥燃氣推動推板，使彈筒內的雷向前運動，切斷彈帽與彈筒間的連接螺釘，將雷拋撒至空中。雷上的降落傘在空中自動張開，雷徐徐降落，構成雷場。
　　81式防坦克地雷降落傘張開時會拉動保險裝置上的扳手，使地雷解脫保險；80式水雷減速傘張開時拉脫彈簧保險銷，水雷遇水面時減速傘與水雷分離，錨伸張后拖帶錨繩墜入水中，同時保險器動作，解除保險，水雷進入戰斗狀態。
　　火箭發射裝置
　　火箭發射裝置由定向器、桁架、高低機、平衡機、方向回轉機、瞄準裝置、發火裝置組成。
　　定向器由滑軌、擋彈器、行軍閉鎖器及導電裝置等組成，用于裝掛火箭布雷彈并賦予其射向。滑軌由槽鋼焊接而成，共5根，用3根橫軸及螺母連接成一體。每根滑軌上、下方均有一道22mm寬的導向槽，可各掛1發火箭布雷彈，因此其最多可掛10發火箭布雷彈。
　　桁架由無縫鋼管焊接而成，其上部固定定向器，下部與方向回轉機、平衡機、高低機相連。
　　發火裝置安裝在駕駛室內，與導電裝置一起構成點火線路，向火箭布雷彈提供電能。
　　底盤車
　　該布雷車采用解放CA—30型越野汽車底盤，帶彈10發及作業手8人時的總量可達到8660kg，帶彈行軍速度為12～25km/h。為滿足發射和行軍的需要，增設了底架、行軍固定器、千斤頂、防護板、擋泥板、座椅等。
　　80式/GLS210型水雷
　　74式火箭布雷彈拋射的80式水雷是一種塑料雷殼地雷，由雷殼、環形裝藥、近炸電感引信、保險器、減速傘、解脫機構、錨繩、電池等組成。落入水中時，80式水雷可漂浮于水面，用于炸阻小型登陸船艇、水陸兩用坦克和裝甲輸送車等。
　　該水雷質量7.9kg，直徑270mm，高163mm，內裝TNT、黑索金混合炸藥3.3kg，能破壞200噸以下、最大航速12節以下的登陸船艇，也可破壞水陸兩用坦克、裝甲輸送車輛等。水雷進入戰斗狀態后，當金屬殼體的船艇靠近水雷8cm以內距離時，近炸電感引信開始起作用，水雷起爆并炸毀目標。當水雷超過使用期（7晝夜）而沒有目標靠近時，隨著電池電壓降至欠壓點而自毀。
　　
　　79式/GBL111型
　　車載火箭布雷系統
　　74式車載火箭布雷系統是我軍第一代火箭布雷系統，其填補了我軍在快速、機動布雷裝備方面的空白，但其布設地雷時最大射程只有1500m，布雷射程遠遠不能滿足我軍作戰的需要。為增大我軍布雷車的布雷射程，1979年沈陽軍區工程兵部又研制成功了79式/GBL111型車載火箭布雷系統，使布雷距離達到2600m，并改進了布雷彈（如增設助旋發動機、可調預定拋雷時間的延期引信等）。
　　79式/GBL111型火箭布雷車系統由79式/GBL111型火箭布雷彈、火箭發射裝置、底盤車組成。最大布設地雷距離2600m，最小布設地雷距離2100m；最大布設水雷距離2900m，最小布設水雷距離為2300m。車上有籠式定向器8個（即可裝布雷彈8發）。單發彈布雷面積為15m×20m，4車1次齊射布雷面積達380m×290m。相較74式車載布雷系統，79式車載布雷系統單發彈布雷面積較大，但因整個系統裝載布雷彈較少，因此其4車1次齊射布雷面積小于74式布雷系統。
　　79式/GBL211型火箭布雷彈
　　
　　該彈由戰斗部、火箭發動機、穩定器組成。彈徑305mm，彈內裝入地雷時長2927mm，質量156kg。可裝填69式/GLD211型或81式/GLD214型防坦克地雷10枚，也可裝填80式/GLS210型水雷7枚，水雷布設數量較74式布雷系統增加1枚。
　　戰斗部由彈帽、彈筒、傳火管、地雷或水雷、推板、推出藥包和引信等組成。其與74式布雷彈結構上的主要不同之處是，彈帽頂端增設時-9式延期引信，裝定時可在0～50s范圍內任意選定拋雷時機。另外，其在主發動機前增設助旋發動機，使火箭布雷彈在飛行時產生旋轉，以減小由于推力偏心和質量偏心所引起的飛行偏差，保證發射精度。
　　時-9式延期引信由火帽、擊針、壓螺、慣性保險、離心保險、點火藥和上、下藥盤等組成。引信下藥盤外部刻有定時分劃。裝定延期拋雷時機時，用引信扳手旋轉下藥盤，使所需定時分劃對正上藥盤上的指標刻線。當布雷彈飛行時，離心保險風翼在氣流的作用下高速旋轉，離心子在離心力的作用下壓縮離心子簧，使慣性體失控。慣性體在慣性的作用下壓縮慣性體簧向下移動，釋放鋼珠，解除慣性保險，鋼珠釋放擊針，擊針在擊針簧力的作用下撞擊火帽發火，點燃藥盤，引信開始延時。當藥盤燃燒到預定時間時，火焰通過傳火孔點燃點火藥，經傳火管點燃推出藥包。
　　主發動機的燃燒室內裝7根雙石-2火箭發射藥（共14.6kg）；助旋發動機燃燒室內裝31根雙鉛-2火箭發射藥（共0.48kg），壁上有8個斜噴管。
　　當火箭發動機點火線路接通后，發射藥的點火具發火，引燃發射藥。主發動機產生高溫、高壓燃氣經由噴管高速噴出，推動火箭布雷彈向前飛行，時-9式延期引信開始計時。在主發動機點燃的同時，助旋發動機也被點燃，火藥燃氣從8個斜噴管噴出，使布雷彈旋轉飛行。當布雷彈飛行到預設雷場上空時，時-9式引信延期完畢，點火藥發火，火焰通過傳火管點燃推出藥包，藥包產生的高壓燃氣將雷拋撒至空中。
　　火箭發射裝置
　　E4Gqwc6PaHChuGImLeG4QOSe75wUE8anKOZ16jG5C2s=火箭發射裝置由定向裝置、高低平衡機、回轉裝置、氣動固定裝置、瞄準裝置、電點火系統組成。
　　定向裝置由定向器、擋彈器、桁架等組成。定向器由無縫鋼管和連接鋼板焊接制成，共8個，分別編為1～8號，成上、下兩排固定在桁架上。定向器長3500mm。桁架采用無縫鋼管焊制成空間框架結構，用于安裝定向器。
　　氣動固定裝置由定向裝置固定器、回轉盤固定器、板簧鎖緊器、壓彈器和氣動系統等組成，利用底盤車的壓縮空氣作為動力，通過氣動系統控制各固定裝置的動作，以保證布雷車的行軍安全和發射穩定，由駕駛室內的配氣閥手柄控制。
　　底盤車
　　該布雷車采用解放CA-30型越野汽車或東風EQ-240型越野汽車底盤。帶彈8發及作業手4人時總質量可達8730kg，戰斗轉換時間不超過3分鐘，行軍速度為10～25km/h。（待續）