博

　　在德國(guó)，如果要為企業(yè)發(fā)展尋求一個(gè)標(biāo)桿的話，那無(wú)疑就是博世。由5個(gè)簡(jiǎn)單平實(shí)的紅色字母和一個(gè)磁電機(jī)符號(hào)構(gòu)成的商標(biāo)，代表了這家百年不衰的企業(yè)，也代表了德國(guó)企業(yè)那種簡(jiǎn)約、精細(xì)，不漏一釘一鉚的精神。高速公路收費(fèi)口的升降桿，商鋪的電動(dòng)卷簾門，從家中的車庫(kù)到廚房，再到辦公室，博世無(wú)處不在。它的身影不僅僅出現(xiàn)在德國(guó)，它還為全世界的汽車電子設(shè)備制造商提供各種生產(chǎn)部件。總部位于德國(guó)斯圖加特的博世公司敢驕傲地說(shuō)：“世界上沒(méi)有一輛汽車不在使用我們博世生產(chǎn)的配件——?jiǎng)x車、化油器、方向盤、火花塞、電路裝置、導(dǎo)航系統(tǒng)、安全氣囊……”
　　博世公司的“心臟”位于曾經(jīng)誕生過(guò)許許多多工業(yè)奇跡的德國(guó)巴登－符騰堡州首府斯圖加特。1901年，也正是在這座城市里的一棟古堡別墅，博世的創(chuàng)始人羅伯特·博世創(chuàng)立了博世基金。而博世的傳奇故事則要從這座古堡談起，戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，博世家族為了躲避戰(zhàn)亂，將家中值錢的東西埋在院子里，舉家逃往巴伐利亞。別墅先被美國(guó)人占領(lǐng)，隨后又被法國(guó)人占領(lǐng)，一直作為法國(guó)人的領(lǐng)事館使用。直到1978年，博世家族才將這棟別墅和這塊讓他們眼中常含淚水的土地一起買了回來(lái)。1986年，時(shí)值別墅建成100周年慶典，別墅進(jìn)行了翻新修葺工作。至此，保護(hù)博世集團(tuán)的堡壘變得越發(fā)堅(jiān)固。
　　博世的成功源于其創(chuàng)始人羅伯特·博世創(chuàng)建的獨(dú)一無(wú)二的發(fā)展精神。在羅伯特的遺囑中，他清楚寫到，博世的繼承人有責(zé)任和義務(wù)保證家族企業(yè)的持久性、穩(wěn)定性和獨(dú)立性，否則繼承人將失去繼承權(quán)。博世人為了恪守祖先的遺囑，不斷地在尋找維持“三性”的方法。探索尋找的過(guò)程是艱苦而漫長(zhǎng)的，他們用了22年的時(shí)間，終于找到了合適的解決方法：將博世基金中的很大一部分轉(zhuǎn)型為非家族營(yíng)利式基金，就是說(shuō)，他們將基金的92%用于公司的再投資，8%供家族使用。這里我們要注意的是博世家族和博世有限公司的區(qū)別，貌似羊毛出在羊身上，但其實(shí)這樣的一種基金分配或者說(shuō)投資分配，保證了博世公司不會(huì)成為博世家族中某一個(gè)人的企業(yè)帝國(guó)，從而保證了企業(yè)“三性”發(fā)展。
　　供家族使用的“微不足道”的基金就這樣一代代繼承了下去，如今傳到了克里斯托弗·博世的手上。作為博世子子孫孫中的一員，或許克里斯托弗要比自己的長(zhǎng)輩更“出名”一些，因?yàn)樗粌H是公司的現(xiàn)任總經(jīng)理，還是公司的發(fā)言人。消瘦的臉龐，長(zhǎng)長(zhǎng)的修剪整齊的白胡子，一副小眼鏡，他看起來(lái)就像是一位學(xué)者，而非德國(guó)當(dāng)代工業(yè)的領(lǐng)軍人物。
　　早在1942年，即羅伯特·博世去世前的幾年，他就委托后來(lái)?yè)?dān)任第一位德意志聯(lián)邦共和國(guó)總統(tǒng)的特奧多爾·豪斯為其撰寫傳記。羅伯特出生于多瑙河源頭附近的烏爾姆市的郊區(qū)，是一家小旅店老板的兒子。1886年，年輕的羅伯特在斯圖加特創(chuàng)立了屬于自己的公司，他借助于當(dāng)時(shí)新興的汽車工業(yè)浪潮，迅速崛起。1899年，博世在法國(guó)創(chuàng)建了第一家國(guó)外公司，1906年創(chuàng)辦了第一家海外工廠，1926年在中國(guó)上海成立了第一家維修服務(wù)站。
　　第一次世界大戰(zhàn)期間，博世就向美國(guó)出口磁帶式錄音機(jī)和火花塞。第二次世界大戰(zhàn)之后，位于西德的大部分工廠均被摧毀，德國(guó)的汽車工業(yè)受到重創(chuàng)。博世再度從零開(kāi)始，大力發(fā)展汽車上使用的電子設(shè)備，取得了輝煌成就，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于美國(guó)的德?tīng)柛＃―elphi）、日本的電裝公司（Denso）（豐田“剎車門”事件的踏板就是這家公司生產(chǎn)），以及法國(guó)的法雷奧（Valeo）。
　　在德國(guó)工業(yè)制造業(yè)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，博世秉承了一切“德國(guó)制造”的優(yōu)良傳統(tǒng)。它嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和精益求精的態(tài)度，在企業(yè)界傳為佳話。企業(yè)發(fā)展初期，羅伯特每天在生產(chǎn)車間度過(guò)的時(shí)間超過(guò)8小時(shí)。羅伯特說(shuō)：“之所以我們能產(chǎn)出一流的產(chǎn)品是因?yàn)楣と说玫搅伺涞蒙纤麄冃燎趧谧鞯男剿！边@樣的企業(yè)精神讓博世在競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中得以生存。
　　今天，全世界工廠和辦公室的墻上都清楚地寫上了博世的宗旨：責(zé)任、自信、忠誠(chéng)……作為世界級(jí)的生產(chǎn)廠商，博世的產(chǎn)品不僅僅限于汽車業(yè)，它還生產(chǎn)液壓型千斤頂、集裝箱打包器、太陽(yáng)能板。它甚至走進(jìn)千家萬(wàn)戶，與西門子公司進(jìn)行合作共同研發(fā)銷售家用電器，與電動(dòng)工具（公司名）合作生產(chǎn)園藝用割草機(jī)、工地上使用的電鉆和電動(dòng)螺絲刀。博世分公司遍布全球135個(gè)國(guó)家，總計(jì)雇傭了27萬(wàn)人。伊斯坦布爾的經(jīng)理和在斯圖加特的經(jīng)理享有著共同的銷售理念，超過(guò)80%的工人因自己在博世工作而感到自豪，這都是一家世界級(jí)公司成功的標(biāo)志。
　　公司現(xiàn)任董事會(huì)主席費(fèi)朗茨·費(fèi)倫巴赫在公司“重要人物排行榜”上僅排第6。在當(dāng)前企業(yè)高管薪金天文數(shù)的時(shí)代，博世的這種做法贏得同行的尊敬。面對(duì)時(shí)下的金融風(fēng)暴，博世就像是一處安全的島礁。2009年，博世破天荒地虧損了12億歐元，這是在二戰(zhàn)結(jié)束后從未發(fā)生的事情。但事實(shí)上，就在這一年，博世保住了自己的工人，沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模失業(yè)情況。“人們無(wú)法接受‘博世裁員1000人’這樣的新聞在斯圖加特的地界上出現(xiàn)。”
　　[譯自法國(guó)《觀點(diǎn)》]