

低調的舒適簡約派紳士靜靜地站在面前,帶著鋒芒,又不失儒雅。
下午四點,經十西路,我們與雷克薩斯RX450h,開始了一場新域冒險。
雷克薩斯RX450h,起步于北美,設計師傾注了大量的心血,在充分考量雷克薩斯車主的各種需求后,新一代RX450h將人性化、智能化、時代化完美的融合在一起。從第一眼看過去,到駕駛幾個回合,那種優雅、流暢、舒適感,自始至終。
至于雷克薩斯RX450h的外觀和內飾,自然已不必多說,因為雷克薩斯家族早就夯實了完美、優雅、簡約、低調奢華的根基,雷克薩斯的每一臺車,都具備這樣優良的基因,RX450h也不例外。
只需從這次試駕體會中拿出3個方面來說明,你就可以更深刻地了解RX450h了。
環保先鋒,高速低耗
你接觸過的搭載3.5L發動機的SUV,百公里油耗都是多少呢?在正常的市區駕駛,RX450h的油耗為9.5L/km。到了高速公路上,油耗竟然只有6L/km。如果換做高手駕駛,恐怕油耗還會再低些。這的確是事實,倘若不信,找輛RX450h試駕一程就一定會信了。
讓人瞠目結舌的低油耗,絲毫不影響其動力的發揮。只有在起步的時候,會感覺稍稍有點緩慢,那不得不歸咎于其2噸的車身重量。再就是遇到崎嶇路段,能夠感覺到其動力稍稍欠缺,因為RX450h,一直宣稱自己是城市SUV,從沒想過和本家族中的LX車系搶“越野”的風頭。
出色的SUV動力,有著不可思議的低油耗,一切歸功于“油電混合動力”,這是雷克薩斯早就致力的領域。車是自己的,環境是共同的,雷克薩斯在油電混合動力方面的成就和貢獻,意在號召每個人把環保進行到底。
無憂暢行,G-book導航系統
有很多人對G-book系統并不陌生,但RX450h搭載的G-book智能副駕系統更成熟,更能滿足車主的需求。系統主要的信息都會在中控臺上方的屏幕中顯示,最重要的功能便是可以通過與話務員通話來實現實時的導航。
當我們按下Remote Touch信息操作系統上的menu按鈕后,中控顯示屏會出現最初一級的菜單。該菜單提供了“目的地”,“信息電話”,“設定”,“空調”,“音頻”五個選項。G-book里面的“信息電話”功能也就是話務員服務,解決了手動輸入目的地的麻煩,也是車載信息服務最人性化的體現。只要像移動鼠標那樣,就可以體會到G-book強大的車載信息功能,一定最貼合你需求。
安全駕乘,多方保障
RX450h配備LEXUS雷克薩斯獨有的汽車動態綜合管理系統(VDIM)。VDIM整合了防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、汽車穩定控制系統(VSC)、牽引力控制系統(TRC)、制動力輔助系統(BA)等多項安全系統,達成最優的控制效果。
最新配備的預碰撞安全系統(PCS)能夠利用微波雷達自動探測前方障礙物,并在必要時進行預警及干預。
自適應雷達巡航控制系統(ACC)在傳統定速巡航模式的基礎上增加了車距控制模式,自動調整車速與前車保持預設距離。
側方監視器,能夠通過右側外后視鏡下方的廣角攝像頭,在中控臺顯示屏上清晰地呈現車側盲區的即時影像。
上坡輔助控制系統(HAC),能夠自動啟動制動,防止車輛在坡起時發生溜車現象。
諸項智能的主動安全配置,配合前排主動安全頭枕保護以及同級車型中領先的10個SRS標準氣囊,駕乘的樂趣,始于安全保障。
一直都很喜歡雷克薩斯式的“車調調”,能讓人在繁瑣復雜的現代生活中,感受到簡潔明了的力量,那種奢華著,也簡約舒適的好感。
編輯 劉芳