目前,國家測繪地理信息局宣布,我國西部1:5萬地形圖空白區(qū)測圖工程通過竣工驗收。至此,我國西部約200萬平方公里的“無圖空白區(qū)”被填實。
1:5萬地形圖的核心內(nèi)容是要在地圖上表示出地面上每個點的平面位置和高程。要用立體坐標(biāo)表示的話,就是測出地面上每個點的X、Y、Z坐標(biāo)值。1公里長的一條實際道路,在圖上有2厘米的長度;100米長的一所房子,在圖上只有2毫米長。
那么,在茫茫沙漠和皚皚雪山上,地形圖又是怎樣測出的呢?
航空航天遙感影像數(shù)據(jù)獲取,有點像3D電影
中國測繪科學(xué)研究院科技處處長燕琴說,完全由測量人員在地面上測量來獲取數(shù)據(jù)的全野外測量方式,一般在繪制像1:500以上大比例尺的城市地形圖時才采用。而1:5萬比例尺的地形圖繪制,主要靠航天航空攝影測量來獲取數(shù)據(jù)。
這個原理有點像拍3D電影。人看物體之所以能獲得立體影像,是因為人的兩個眼睛視角不同,獲得的影像疊加起來就產(chǎn)生了立體的效果。利用航空攝影測量技術(shù)獲取地形圖數(shù)據(jù),也是要對同一個地點從兩個不同角度攝取影像數(shù)據(jù),再經(jīng)過技術(shù)處理,就可以提取出這個地點的立體高度,也就是說,測出這個點的Z坐標(biāo)。
通常我們理解的航空攝影都是拍攝光學(xué)影像。但是遇上云霧籠罩的情況,就必須采用雷達(dá)遙感技術(shù),利用接收發(fā)射的微波信號來獲取影像數(shù)據(jù)。在青藏高原和橫斷山脈等高海拔地區(qū),就必須使用衛(wèi)星航天遙感影像數(shù)據(jù)。它們的測量原理是一致的。
控制點測量和地理要素比對,還必須實地現(xiàn)場調(diào)查
燕琴介紹說,要完成地形圖測繪,工作人員的外業(yè)調(diào)查必不可少。首先,航空航天的影像,反映的只是圖片中各個點的相對位置。要真正確定每個點的經(jīng)緯度和海拔高度,還是要通過對控制點的實際測量來完成。所謂控制點,就是在實際地面上找一個明顯的標(biāo)志點,如兩條道路的交叉點,然后能夠在影像上精確地找到這個點。工作人員要選取這樣的控制點進(jìn)行實地測量,測量出它的X、Y、Z坐標(biāo)。利用GPS定位技術(shù),過去對一個點的測量可能要花2~3天的時間,而現(xiàn)在30分鐘就可以搞定。整個西部測圖工程,這樣實地測量的控制點有1 300多個。
外業(yè)調(diào)查的另一個意義在于,在拿到航空航天影像圖后,要到實地進(jìn)行目視比對。如影像中的一片區(qū)域,到底是沼澤還是湖泊?要進(jìn)行實地的核查。再如一些輸電線路、輸油輸氣的管路,到底怎么走的,這樣一些地理要素,要實地進(jìn)行比對,即外業(yè)調(diào)繪。 摘自2011年《中國剪報》