瀝青路面常見質量通病的預防

周吉平 呂盎香

（路港集團有限公司，浙江 溫州 325014）

瀝青路面具有諸多優點，表面平整無接縫、堅實，韌性頗優、工程施工期短、維護簡易和有良好的減振抗壓性等優點，并且能夠減低噪聲，降低輪胎摩擦，同時亦能提高輪胎抓地力，使行車更加平穩，且舒適性更好。但由于近年來車輛激增、重載超載車輛數目的增多、溫度濕度的變化頻繁，設計、施工、與材料和養護管理不當等因素的影響，從而出現了諸多瀝青路面破損的現象，如路面出現裂縫、水損害，車轍等。根據近幾年來對瀝青路面破損情況實際調查，淺談一下瀝青路面常見破損情況與裂縫出現的原因及預防。

1.常見瀝青路面破損形式。瀝青路面的常見破損形式和特征是多種多樣的。經總結剖析，現主要有以下幾種常見破損形式。

1.1 瀝青路面出現裂縫。瀝青路面施工結束后，基本上都會有各種形式的裂縫出現。初期對瀝青路面的使用與瀝青路面本身性能基本上沒有影響，但由于路面排水不好，長期積水，表面雨水的侵入等方面的問題，造成表面剝落，形成坑凼，從而導致路面本身強度降低，在交通量預估不足，超量行車負載的作用下，使得瀝青路面發生結構性損壞。瀝青路面裂縫的形式也是不同的，裂縫從外觀樣式上可分為橫向、縱向和網狀裂縫三種。影響路面裂縫的主要因素有：施工中瀝青標號錯誤，瀝青品種和等級、集料的組成不合格，基層、底層壓實度欠缺，維修養護不及時、以及土基和氣候條件影響等。

1.2 瀝青路面產生車轍。近年來，隨著我國路橋建設的穩步提升，由于渠化交通，超重車輛的增加，車轍已成為瀝青路面水損害降低后的又一大破損成因，車轍是指瀝青路面在行車荷載的反復作用下，導致結構層材料的永久移位變形，從而產生車轍。直接影響車轍轍槽深淺程度的原因分為兩種，第一，內因：路面本身結構和瀝青混凝土本身所存在的問題。第二，外因：天氣冷暖溫度及濕度的不斷變化，交通壓力大小的不斷影響。產生車轍的主要原因是：（1）表面磨損程度過高。（2）石油比例配合過大。（3）積水侵入土層內部。

1.3 瀝青路面的水損害。水損壞是目前瀝青路面早期損壞最常見的一種質量問題。其產生一般是因為施工中瀝青混凝土比例控制不當、瀝青混合料攪合不勻、碾壓效果不達標等因素導致的瀝青路內部空隙率過大所造成。

2 瀝青路面出現問題的原因分析及其預防措施

2.1 裂縫剖析。出現裂縫的瀝青路面主要是有兩種因素造成：一種是由于外界擠壓（行車荷載）的作用而產生的裂縫，稱為荷載性裂縫；一種裂縫是因為瀝青層溫度變化而造成，稱為非荷載性裂縫。

2.1.1 荷載型裂縫。荷載型裂縫主要由于前期規劃設計不當，中期工程施工質量低劣，或者是由于行車超載現象嚴重，致使路面裂縫。其產生的原因有：(1)隨著現今社會交通運輸的高速發展。現有公路承載強度已經不能滿足現今車輛的行駛要求，路面早已不能達到交通量急速攀升所帶來的硬件方面的需求，致使路面過早產生疲勞，剛性大于了韌性，所以路面出現裂縫。(2)前期路面規劃設計不合理，沒有充分考慮到各種因素對路面所產生的影響，中期施工質量低劣，物料質量不符合要求，瀝青路面厚度過薄，路面韌性與剛性之間的配比完全不能達到行車需求。在行車的過程中，車輛的頻繁碾壓，導致路面很快開裂。

2.1.2 非荷載型裂縫。非荷載型裂縫主要由于溫度變化，施工前考慮不周、選取材料時沒有過多考慮氣候等因素從而引起的路面裂縫。其產生的原因有：(1)氣溫是影響路面裂縫的一個重要的原因，如若本地晝夜氣溫溫差較大，那么，就會致使瀝青路面反復的經受膨脹和冷縮的過程，從而讓本身內部結構發生變化。隨著氣溫的逐漸降低，瀝青本身的黏滯度會逐漸增高，強度也會逐漸變大，受力變形的能力也隨之降低，此時最易發生剛性損壞。溫度降低，特別是氣溫急降時，瀝青層會受到一定的約束而不能迅速收縮，這樣就會產生很大的溫度應力，當溫度應力累積到超過路面本身的抗拉力的時候，路面就會產生裂縫。(2)施工過程中，地基規劃處理不妥當，碾壓路基時，沒有均勻碾壓，從而出現路基沉降不均的現象等。

2.2 車轍剖析。因為車轍構成的原因有所不同，所以車轍的形成大致分為兩大種類：

2.2.1 失穩型車轍。此類車轍主要在半剛性或剛性基層瀝青路面上形成，由于瀝青面層混合料的高溫穩定性不足，在車輪反復碾壓的作用下，產生剪切和壓縮的流動。所以此類車轍主要出現在瀝青面層。

2.2.2 結構型車轍。這類車轍是源于路面結構在車輪反復碾壓，反復作用的情況下產生的整體永久變形而形成。所以這類車轍主要出現在柔性基層路面上，其外形也以路面下凹為主要表現形式。由此看出，車轍的形成的主要原因是由于前期施工過程中壓密不足，再經過長時間車輪反復碾壓的過程，使得瀝青面層以及各結構層材料的再次壓密，從而形成車轍。

2.3 水損壞剖析。瀝青路面在含有水分的基礎上，再經受交通和溫度等原因的持續且反復的作用，所含水分會逐漸浸入到瀝青與集料的界面上，同時因為水分浸入，使得瀝青膜逐漸地從集料表面剝落，從而導致本身強度降低，直至松散。導致瀝青路面產生水損害的主要因素是材料、設計施工方案與實施、土基和基層、車輛荷載等

2.4 預防措施及意見。針對以上分析的瀝青路面質量通病的原因，所以，想要預防其質量出現問題，就必須要從材料選擇、方案設計、工程實施、后期養護、以及交通管理等五個方面采取相應的預防措施。

2.4.1 材料選用方面。首先，應合理的選擇瀝青混合料，瀝青混合料的選擇與混合料的配合比例是保證瀝青路面質量的關鍵，為了防水損壞，每個結構層一般都會選擇密實型的混合料，與此同時，還要周全的考慮到其耐久性的問題，以及低溫抗開裂和高溫抗車轍的問題。其次，要確定瀝青路面本身的結構，路面產生的裂縫主要是因為本身的低溫冷縮引起的，所以，選用溫度敏感性差，延伸度強，蠟含量低的高品質材料，并且合理的配置其比率，均可控制瀝青路面本身所出現的質量問題。

2.4.2 規劃設計方面。規劃設計，首先，相對于地形較為復雜的地段要做好前期的地質勘察工作。要特別注意的是，地基的穩固，防止因地基不穩而出現的路面沉降的后果，其次，必須使用符合標準的材料填筑路基，必須確保路基有足夠的堅韌性和穩定性，從而保證路面的穩定基礎。

2.4.3 工程實施方面。確保工程質量的基礎上，應選擇先進工藝和設備進行工程施工，特別要注意的是，透層與粘層的施工質量，按照國家相關規定制定完善的工程施工方案，并且確保工程施工已達到規范要求。

2.4.4 后期維護方面。嚴格維護，保證路面清潔干燥，加強路面排水工程的正常運轉與其本身排水性能的良好。加強監督并且及時有效的對出現的質量問題進行處理，避免問題的進一步擴大造成不必要的損失。

2.4.5 交通管理方面。重點加強交通管理，限制大型車輛以及超載車輛的通行；并且在夏季持續高溫狀態下，交通運輸單位可將一些車輛安排在夜間路面表面氣溫較低時通過。

結語。瀝青路面的質量通病的產生有諸多的因素，無論是從選材，設計，施工，后期維護，以及交通管理等方面都有著諸多的不足，鑒于瀝青路面的常見問題的顯現，也日益的得到管理部門的重視，為了控制瀝青路面本身質量上的通病，就要切實的做好相應的預防措施，工程前期做到選用優質無物料，并且優化設計方案，嚴格控制工程施工質量，并且在后期做好維修養護工作，加強道路的交通運輸管理，那么降低瀝青路面這些常見質量通病就可以基本杜絕。

[1]楊書利.高等級瀝青路面雨水侵滲破壞的防治措施[J].城市道橋與防洪，2007(4).

[2]田偉.瀝青路面早期破壞原因分析與防治[J].北方交通，2007(4).

[3]賈乘鶴.瀝青路面早期破壞原因淺探[J].交通標準化，2005(6).

[4]李小亮.高等級瀝青路面早期病害的防護措施[J].科學之友，2007(06B).