王哲
以"嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍"的原則 ,按施工承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理。建立全面的質(zhì)量控制體系,強(qiáng)化承包人自檢體系的管理,嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收,搞好工序監(jiān)測,形成以承包人自檢、監(jiān)理工程師抽檢和政府監(jiān)督的三級質(zhì)量保證體系。
1.1、試驗是為質(zhì)量控制提供定量的依據(jù),是對工程項目的材料、配合比和強(qiáng)度等進(jìn)行有效的控制,以確保工程的各項性能達(dá)到規(guī)范要求。對于試驗工作將由專業(yè)試驗工程師負(fù)責(zé),審查承包人的各項試驗報告,組織驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、抽樣試驗。
1.2、材料檢測
同一料源、同一批材產(chǎn),承包人應(yīng)對所有指標(biāo)進(jìn)行一次全面檢查。施工過程中當(dāng)材料發(fā)生變化時隨時進(jìn)行抽檢,但每批粗集料不得大于5000t,細(xì)集料不大于 2000t,填料不大于 100t,必須檢測一次(外加劑根據(jù)品種另確定)。監(jiān)理中心試驗室對承包人自檢進(jìn)行旁站監(jiān)理,并自行按承包人自檢頻率的20%進(jìn)行抽檢。承包人檢測報告由監(jiān)理試驗工程師簽認(rèn)。
1.3、關(guān)于瀝青粘附性
瀝青與碎石的粘附性反映瀝青路面的抗水損壞的能力。必須通過試驗檢測確定。若粘附性達(dá)不到要求,或僅達(dá)到要求的臨界點,應(yīng)添加抗剝落劑來增加粘附性,并通過瀝青的混合料的殘留穩(wěn)定度,凍融劈裂試驗來驗證混合料的抗水損害性能。
1.4、瀝青混合料配合比
瀝青混合料的設(shè)計及施工配合比要全面考慮高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性與抗水損害等性能;正確處理高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性、構(gòu)造深度與空隙率之間的關(guān)系,在滿足馬歇爾試驗的基礎(chǔ)上,還應(yīng)滿足混合料的動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和凍融裂要求。在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)充分考慮施工和易性,造價經(jīng)濟(jì)性。
1.5、施工過程中對瀝青混合料的試驗檢測。瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行礦料級配、油石比、馬歇爾值等試驗
①、取樣要有代表性。在拌和廠取樣時,宜用專用取樣器裝在拌和機(jī)卸料斗下方,每放一次料取一次樣,順次裝入試料容器中,每次取樣倒在清掃干凈的平板上,連續(xù)三次取樣,混合均勻按四分法取夠數(shù)量。
②、施工過程中,監(jiān)理試驗員與承包人試驗員一起取樣,分別試驗。在瀝青拌和廠(或攤鋪現(xiàn)場)取樣,一式兩份,分別送承包人、監(jiān)理試驗室,每工作日檢1~2次。
1.6、鉆芯取樣密度、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)檢測。
①、鉆芯取樣應(yīng)按規(guī)定頻率進(jìn)行,高等級公路施工宜在超車道、硬路肩鉆芯取樣,取樣坑穴應(yīng)及時用同種材料填補(bǔ),認(rèn)真處理。鉆芯取樣時同時檢測瀝青層厚度,各瀝青層密度,各瀝青層及瀝青層與基層連接情況。
②、構(gòu)造深度,摩擦系數(shù)僅對抗滑表層進(jìn)行檢測。構(gòu)造深度采用砂鋪法進(jìn)行檢測,摩擦系數(shù)采用擺式摩擦系數(shù)儀進(jìn)行檢測。
2.1、瀝青拌和場包括原材料存放場地、瀝青加熱設(shè)備、拌和設(shè)備、辦公室、試驗室等設(shè)施,還應(yīng)考慮水電、交通等因素。瀝青拌和場場區(qū)應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)、廠區(qū)道路,粗細(xì)集料存料場地應(yīng)硬化,填料及其他添加劑應(yīng)室內(nèi)存放。
2.2、瀝青混合料的選擇
瀝青路面開工前應(yīng)確定粗、細(xì)集料,填料,外加劑的料源。粗集料在有條件時盡可能采用一個料源,保證材料規(guī)格、內(nèi)在質(zhì)量的同一性。細(xì)集料中的石屑或機(jī)制砂料源確定與粗集料料源方法相同。填料應(yīng)選擇石灰?guī)r球磨制成的礦粉(其他堿性巖石球磨粉也可)。外加劑應(yīng)選擇國內(nèi)外定型生產(chǎn)的產(chǎn)品,并根據(jù)使用功能訂購?fù)ㄟ^國家認(rèn)證,守合同、重信譽(yù)的名牌產(chǎn)品。
2.3、瀝青路面施工機(jī)具的選擇
①、瀝青路面混合料拌和站應(yīng)采用間隙式有自動記錄裝置的拌和機(jī),拌和能力根據(jù)施工施工進(jìn)度及攤鋪寬度不宜小于200t/h,并大于正常攤鋪機(jī)攤鋪速度的5%。
②、瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置,以及鋼絲繩、滑靴、拖桿、平衡梁等裝置。
③、運(yùn)輸汽車應(yīng)滿足拌和、攤鋪的需要。施工應(yīng)保持?jǐn)備仚C(jī)前有4~5輛混合料運(yùn)輸車輛在等候卸料,運(yùn)送混合料車輛應(yīng)用蓬布覆蓋,不宜采用15t以下的汽車運(yùn)送瀝青拌和料。
④、壓路機(jī)的機(jī)型和數(shù)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。初壓宜用雙輪鋼筒壓路機(jī),復(fù)壓宜采用振動壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、終壓宜采用雙輪鋼筒壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)。
2.4、瀝青路面施工監(jiān)理
①、縱斷高程控制。
路面工程開始前應(yīng)把水準(zhǔn)點復(fù)測一遍,保證基準(zhǔn)點的精度。中、上面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪,底面層標(biāo)高控制必須準(zhǔn)確無誤。施工中承包人按設(shè)計每20m檢一個橫斷面,監(jiān)理人員在承包人自檢的基礎(chǔ)上,抽檢20%的斷面。
②、平整度控制。
平整度是保證行車舒適的關(guān)鍵指標(biāo),現(xiàn)場施工監(jiān)理過程中應(yīng)注意橫接縫施工。橫接縫應(yīng)切除不平整部分,刷粘層油,進(jìn)行予熱后按虛鋪厚度攤鋪。用壓路機(jī)半輪壓在老油層上,半輪壓在新鋪油層上的壓實方法壓實。拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓,應(yīng)連續(xù)、勻速進(jìn)行,不得隨意停止。壓路機(jī)應(yīng)按試驗段擬定的壓實方案壓實,不得隨意在新鋪瀝青層上調(diào)頭、停機(jī)。
③、壓實度控制。壓實度是保證內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo),要防止以平整度作為工程質(zhì)量高低的唯一指標(biāo),忽視壓實度的作用,引起病害。
A、通過試驗段確定施工中壓實度、檢查方法。
B、用核子密度儀檢測瀝青路面的壓實度必須進(jìn)行對比試驗。
C、嚴(yán)格控制壓實速度,壓路機(jī)組合、壓實方法、壓實遍數(shù)等由試驗段確定。鋼筒三輪壓路機(jī)總質(zhì)量宜不小于12t;膠輪壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t,碾壓厚層瀝青混合料,總質(zhì)量不小于22t。初壓不少于2遍,復(fù)壓為4~6遍,終壓不少于2遍。
④、透層、粘層、封層
A、透層瀝青的稠度應(yīng)通過試驗段試灑決定。表面致密的基層宜采用滲透性好的較稀的透層瀝青,級配碎石等粒料基層宜采用粘度小較稠的透層瀝青。透層瀝青應(yīng)滲入基層表層3mm左右,可根據(jù)基層的情況適當(dāng)調(diào)整透層瀝青的粘度。
乳化瀝青做透層油,半剛性基層必須采用慢裂型乳化瀝青,油水比可根據(jù)乳化瀝青滲透深度作適當(dāng)調(diào)整。
B、瀝青灑布采用灑布車。
灑布車應(yīng)通過試驗段確定灑布行車速度及灑油量。每次噴灑前應(yīng)保持油嘴干凈、管道暢通、噴油嘴的角度一致,并與灑油管成15~25度的夾角。灑油管高度應(yīng)使一地點接受兩個或三噴油嘴噴灑的瀝青,不得出現(xiàn)白條。每次灑布前應(yīng)在工地外的合適地點進(jìn)行試噴,防止灑油管油嘴阻塞出現(xiàn)灑布不均勻。礦料灑布采用礦料灑布機(jī),注意控制灑布速度及均勻性。灑布礦料后用6~8t的壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,鋪上層時多余的浮料應(yīng)清理干凈。
⑤、瀝青混凝土面層的鋪筑
A、鋪筑瀝青混凝土面層應(yīng)以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的長度,要求在相鄰兩個伸縮縫之問盡量不設(shè)施工縫,半幅路面應(yīng)用兩臺攤鋪機(jī)在一次攤鋪完成,以消除縱向接縫。
B、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度一般應(yīng)控制在2~6m/min,可根據(jù)瀝青混合料供應(yīng)及機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。
通過嚴(yán)格的試驗和檢測工作,以及對施工過程中工、料、機(jī)的控制,就能很好地控制瀝青路面的施工質(zhì)量,向業(yè)主交一份滿意的答卷。
[1]李炳松.淺談改性瀝青路面施工監(jiān)理[A].海南省公路學(xué)會2005年年會學(xué)術(shù)交流論文集[C];2005年.