橋梁施工中的后壓漿技術分析

祝擁軍

（青島公路建設集團有限公司 ，山東 青島 266061）

后壓漿技術適應性強、操作方便、可降低樁基施工進度和工程造價，具有良好的社會效益和經濟效益。因此在設計鉆孔灌注樁時，在合適的條件下，后壓漿技術被越來越多地推廣和應用。后壓漿技術，看起來簡單，實際具有相當高的技術含量，只有工藝合理，措施得當，管理嚴格，施工精心，才能得到預期的效果。否則將會造成壓漿管被堵，壓漿裝置被包裹，地面冒漿及地下竄漿等質量事故。下面針對后壓漿技術在橋梁施工中進行應用的幾個方面進行分析：

一.首先對橋梁樁基特點分析

由于功能使用方面和荷載特性方面的不同，橋梁樁基和建筑樁基有差別，主要表現在：橋梁樁基要承受較大的沖擊荷載和動荷載；由于車輛的行駛作用，橋梁樁基要受到很大的水平方向的力；橋梁樁基很多采取單樁單墩的形式，為了抵御偏心受力和水平荷載作用，樁徑一般較大，樁長樁徑的變化對樁基承載力的影響是后壓漿樁在設計上需要關注的。

二.分析壓槳的施工

在完成鉆孔灌注樁澆注后并不能馬上進行后壓漿施工，這涉及到壓漿齡期的問題，壓漿齡期是指樁身混凝土的強度達到要求時所需要的時問。由于壓漿時要施加較高的壓力，必須要等到樁身具有一定的強度之后才可壓漿。根據經驗，當樁身混凝土強度達到設計強度的80%并且混凝土試塊強度大于20MPa之后可開始壓漿。這個壓漿齡期一般為10天左右，夏季間隔時間可適當縮短，但不得少于7天，冬季要適當延長。

三.壓槳時應注意的事項

1.壓漿節奏的控制。為了使有限漿液盡可能填充并滯留在樁底有效空間范圍內，在壓漿過程中還需掌握壓漿節奏，實行間歇壓漿。間隙時間的長短需依據壓水試驗結果確定，并在施注過程中依據壓漿壓力變化，判斷樁底可灌性現狀并加以調節。例如，如果短樁樁底壓漿時會出現上冒，應在冒漿后停止幾個小時，待樁周漿液適當凝固后再注。間隙壓漿的節奏需掌握得恰到好處，既要使壓漿效果明顯，又要防止因間歇停注時間過長堵塞通道而使壓漿半途而廢。

2.壓漿持續時間。壓漿持續時問是指從壓漿開始到結束壓漿的時間段。一般情況下，樁的壓漿持續時間不超過2小時。也可以采取多次壓漿技術來提高壓漿的效果。

3.壓漿后的保養齡期。所謂壓漿后的保養齡期即樁端壓漿后多少時間后可以做靜載試驗或者作為工程樁使用的齡期，通常要求壓漿保養15天以上。

四.鉆孔灌注樁樁端后壓漿法常見事故及其處理措施。后壓漿施工，看起來簡單，實際具有相當高的技術含量，稍有不當將會造成壓漿管被堵，壓漿裝置被包裹，地面冒漿及地下竄漿等質量事故，下面介紹幾種常見的事故及處理方法：

1.壓槳管堵塞：造成壓漿管路堵塞的原因有很多，常見的有兩方面原因：一，壓漿管本身的原因，如壓漿頭設計不當、制作質量不合格，壓漿管連接不嚴密產生的漏漿，壓漿管受彎折斷裂等，二，相關的其他環節的問題，如打樁機械移動、挖土機械的行走等對壓漿管的碾壓破壞了樁頂壓漿管，基坑開挖不慎堵塞壓漿管，開塞注水時間過早使砂子倒灌造成堵塞等等。壓漿管堵塞會給施工帶來很大的不便，甚至會造成無法實施壓漿的工程事故，給工程帶來經濟損失和工期的延誤。所以在施工時，應該重點注意，嚴格控制壓漿管的工藝設計、制作、埋設和成品保護等環節。

若遇到壓漿管堵塞，可采用以下的方法進行處理：若樁基埋設有多根壓漿管，遇到單根壓漿管的堵塞時，應試驗打開另外的壓漿管；若全部壓漿管堵塞，則應用小型鉆機補打壓漿孔；若為群樁基礎，也可在設計認可情況下，對群樁內的相鄰樁基加大壓漿量進行彌補；若由于施工機械的碾壓破壞或基坑開挖等原因造成的樁上部壓漿管破壞堵塞的，則可以對樁頂進行開挖，直到發現完整壓漿管后再進行壓漿。

2.壓漿中斷：在施工過程中出現壓漿中斷的，可分為兩種情況：一，主動中斷，即因施工中出現異常情況而主動停止壓漿。如長時間壓漿還未見壓漿量的減少，地面出現冒漿現象，壓漿過程中發現漏漿、串漿等漿液流現象等；二，被動中斷，因設備故障、停水停電、材料供應不及時等造成壓漿被迫中斷。在壓漿施工中，盡量避免出現中斷事故，尤其是被動中斷事情的發生。對于主動中斷壓漿的，應該控制停頓時間不宜太長。重新開始壓漿時，應該先清洗壓漿管至原深度后再進行壓漿。當出現被動中斷壓漿時，應該立即查明原因，采取有效措施排除故障，盡早恢復施工。

重新壓漿時，漿液宜由稀漿開始，若進漿量與中斷前接近，則應該快速恢復到中斷前的稠度，若出現進漿量減少，壓漿壓力快速上升，甚至無法壓漿的狀況，說明壓漿通道堵塞，需要重新清洗壓漿管后再進行壓漿。

3.冒漿：冒漿是指壓漿過程中，漿液從樁側地面冒出，造成漿液流失和壓漿效果不能達到設計要求。一般來說，樁長越短，越容易出現冒漿現象。根據一些資料中對鉆孔灌注樁樁端后壓漿樁的施工與檢測技術紹，不同的土層和界面條件，樁端壓漿漿液的爬升高度也不同，一般的爬升高度為20－25m。根據施工經驗，樁長15m以下容易出現冒漿，樁長20m以上的一般不會冒漿。壓漿中出現冒漿現象時，一般應采用間歇壓漿的方式進行施工，即先停頓一段時間，等漿液凝固后再復注。在一定情況下，會進行多次間歇反復壓漿。如此循環多次壓漿，直至達到設計確定的壓漿量方可停止。

4.壓漿量達不到設計要求、或壓漿壓力達不到要求。壓漿過程中，若出現壓漿量大幅度超出設計值、壓漿壓力持續較低的現象，應該查看地質勘察報告，仔細分析研究是否可能存在地下土層斷裂帶、溶洞孔洞、地下暗河或未探明的地下設施通道等特殊地質構造，從而使漿液流失，無法填滿土層空隙。

對此可以采用下列方法進行處理：降低壓漿壓力，限制壓漿流量，減少漿液在土層孔隙中的流動滲透速度，使漿液顆粒逐漸沉積堵塞土層中的滲透通道；調整漿液的水灰比或摻入外加劑。通過調高水灰比使漿液的濃度提高，或者在配置漿液時摻入水玻璃等速凝劑，以此控制漿液的膠凝時間；采用間歇壓漿的方式進行施工。根據地質條件和壓漿的目的，確定間歇時間的長短，利用時間的間歇，使漿液顆粒在靜止狀態下沉積膠凝，一段時間后再進行壓漿。在有些情況下，如遇有流動的地下水等情況下，應進行多次間歇反復壓漿。

五.壓漿終止時，如滿足下列條件之一，即認為壓漿合格，可結束壓漿作業：工藝參數均達到或超過指標要求；壓漿壓力超過設計指標，壓漿量達到設計指標的70%，且壓漿壓力達到設計壓漿壓力的150%、并維持5min以上；壓漿總量已達到設計值的80%，且樁頂或地面出現明顯的上抬。

后壓漿技術應進一步優化壓漿管路，使壓漿管路可靠、高效、可多次循環壓漿，并建立起一套有效的樁底后壓漿施工工藝和檢驗標準，以預防和減少質量及操作事故的發生，保證壓漿質量。

[1]高民歡等.鉆孔灌注樁后壓漿技術在橋梁工程中的試驗研究.建筑科學，2005年.

[2]張忠苗.樁基工程.中國建筑工業出版社，2007年.

[3]楊順，高慶新.樁端后壓漿技術及在工程中的應用.工程質量，2002年.