王建林， 羅 俊 （蘭州交通大學 經濟管理學院，甘肅 蘭州 730070）

·基金項目·

蘭州物流中心在我國物流發(fā)展中的定位

王建林， 羅 俊 （蘭州交通大學 經濟管理學院，甘肅 蘭州 730070）

2009年國務院 《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》 （國發(fā) [2009]8號）將蘭州確立為西北物流區(qū)域的中心、21個全國性物流節(jié)點城市。蘭州市委、市政府的 《蘭州市 “十一五”商務發(fā)展規(guī)劃》和 《蘭州市 “十一五”現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等文件也指明要依托青藏鐵路、蘭渝鐵路的建設，打造連接西南腹地和西藏地區(qū)的生產、生活及日用消費品流轉基地，形成雙向貿易、旅游長廊；依托鐵路、公路、航空、管道等綜合配套運輸體系與具有開放、雙向、多層次、多通道特征的公共物流信息平臺，建立物流標準化體系，加強物流新技術開發(fā)利用，推進物流信息化，加強物流基礎設施整合，建設大型物流樞紐，發(fā)展區(qū)域性物流中心。

蘭州是西北的交通樞紐，區(qū)位優(yōu)勢明顯。隨著經濟的發(fā)展，蘭州商品交易量將日益增加，經濟的發(fā)展對物資集散場所和物流通道等也將提出更高的要求。發(fā)展現代物流產業(yè)，建設蘭州物流中心勢在必行。我們從全國、西北地區(qū)、甘肅省、蘭白都市經濟圈四個不同的層次對蘭州物流中心建設在我國物流發(fā)展的地位進行了研究和定位。

1 從全國來看——全國性重要物流節(jié)點

蘭州是甘肅省省會，地處黃河上游，位于東經102.30°～104.30°，處于中國陸域版圖的幾何中心，古 “絲綢之路”的交通要塞和商埠重鎮(zhèn)，是絲綢之路著名的 “茶馬互市”，具有2 000多年的歷史。自古就是連接中原和西域的交通要道和東西交流的中轉站。蘭州據有 “座中四連”的地理優(yōu)勢，地據南北之中，為東西咽喉扼塞，東迎陜西，西通新、青，北接寧、蒙，南達川、藏，東距西安600公里，西距西寧200公里，南距成都1 100公里，北距銀川500公里，地處亞歐大陸橋咽喉，具有承東啟西，連結中國東西部大市場和連接中亞的特殊作用。蘭州作為我國東西合作交流和通往中亞、西亞、中東、歐洲的重要通道，承東啟西、連南濟北，在溝通和促進中西經濟文化交流中發(fā)揮了重要作用，在國家發(fā)展戰(zhàn)略中占有重要位置。蘭州市區(qū)位交通優(yōu)勢明顯，是中國12個主干交通樞紐之一。隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線和建設中的蘭渝鐵路在蘭州市交匯，已建成有312、310、109、212、213等5條國道、6條省道，有9條高速和高等級公路通過蘭州，中川機場是西北第二大航空港，正向國際航空港目標邁進，西油、西氣東輸以蘭州為重要中轉站，管道運輸前景廣闊。蘭州是西蘭烏、京呼銀蘭、蘭西拉、蘭成等國家光纜主干線的主節(jié)點，是西部地區(qū)通信樞紐和信息網絡中心之一。未來國家和甘肅省的交通規(guī)劃項目將更加有利于蘭州形成鐵路網規(guī)模、暢通內外物流通道、提高貨物運輸能力。國家 《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》更是明確確定蘭州為全國九大物流區(qū)域、十大物流通道、21個物流節(jié)點城市之一。由此，從全國來看，蘭州是全國性的重要物流節(jié)點城市。

2 從西北地區(qū)來看——區(qū)域性物流樞紐

蘭州作為西北地區(qū)商品流通和貿易中心之一，憑自身獨特的地理優(yōu)勢，周邊向東與陜西省接壤，向北與內蒙古自治區(qū)和寧夏回族自治區(qū)以及蒙古國相鄰，向西連接青海、新疆，進而可西連獨聯體國家，向南可達四川省，是西北地區(qū)的門戶。蘭州是建設中的西北商貿中心，古代曾是著名的 “茶馬互市”，新中國成立后為全國32個物流中心之一，1994年國家批準蘭州進行建設商貿中心改革試點，現已發(fā)展成為西部地區(qū)重要的商品集散中心，初步形成大商貿、大流通、大市場格局，人流、物流、資金流、信息流日益活躍，全市有100多個大類40余萬種商品輻射西北五省區(qū)和天津、重慶、四川、內蒙古、西藏、廣東等20個省市區(qū)，大商貿、大市場、大流通格局基本形成，在開拓西部大市場中具有很強的集聚輻射功能，是社會物資東進西出的主要樞紐，在西北地區(qū)的物資流通中起著橋梁和紐帶的重要作用，有條件在區(qū)域經濟發(fā)展中發(fā)揮 “承東啟西、連南濟北”的作用。憑借蘭州市的交通通信樞紐地位和獨特的區(qū)位優(yōu)勢，蘭州是西北地區(qū)的區(qū)域性物流樞紐。

3 從甘肅省來看——全省的物流中心城市

蘭州是甘肅省的省會城市，是甘肅省的政治、文化、經濟中心，經濟總量和發(fā)展速度居全省第一，2009年，全年實現社會消費品零售總額469.77億元，同比增長18.92%。亞歐商廈、華聯超市、東部綜合市場、西北電子商貿城、張?zhí)K灘蔬菜瓜果批發(fā)市場、西太華商廈、陽光酒店、飛天酒店等一批高規(guī)格、大規(guī)模的新型商業(yè)設施投入運營，蘭州作為甘肅乃至西北重要商埠的商業(yè)中心地位日益凸顯。連鎖經營發(fā)展快速，先后引進了肯德基、新世界百貨、家世界、華聯、西單、國美、蘇寧、大潤發(fā)、王府井、百盛等知名連鎖企業(yè)入駐，連鎖經營已經涉及糧油、餐飲、美容美發(fā)、醫(yī)藥、百貨、農資等35個行業(yè)，連鎖經營店已經發(fā)展到460家，銷售額占社會消費品零售額的比重達到20%以上。外貿進出口總額占全省的比重接近60%。蘭州市作為甘肅省的工業(yè)基地，擁有以石油、化工、機械、冶金為主體的重工業(yè)和以毛紡、制藥、塑料、制革為特色的輕工業(yè)，輔以電力、煤炭、電子、建材等與資源相配套的工業(yè)體系，生產加工企業(yè)數量在甘肅省居首位，高新技術開發(fā)企業(yè)也正在進一步的發(fā)展之中，這些企業(yè)對現代物流具有較旺盛的需求。 “中心帶動”戰(zhàn)略確定了蘭州率先發(fā)展的地位，為蘭州描繪出無限美好的發(fā)展前景。蘭白都市經濟圈、蘭北新區(qū)、城鄉(xiāng)一體化、重大交通基礎設施等一系列建設目標的確定，使蘭州的中心地位更加顯著，商貿流通、現代物流的半徑進一步擴大。蘭州市經濟環(huán)境和交通、倉儲、信息等物流基礎設施在甘肅省較為發(fā)達，是甘肅省工業(yè)、商貿等物資中轉、配送的中心城市，建設全省的物流中心城市前景廣闊。

4 從蘭州都市經濟圈看——區(qū)域性集散中心和配送中心

蘭州都市圈規(guī)劃范圍包括蘭州市5區(qū)3縣、白銀市2區(qū)3縣等8區(qū)16縣 （市），分為三個圈層，即核心圈層、緊密圈層、節(jié)點圈層，形成以蘭州四區(qū)為核心，以永登、白銀、定西、臨洮、臨夏市、紅古區(qū)為節(jié)點城市的圈層結構。蘭州都市圈融 “絲路文化、黃河文化、多民族文化”于一體，是我國西北地區(qū)經濟社會發(fā)展的咽喉和樞紐性區(qū)域，是西隴海—蘭新經濟帶上重要的經濟增長極，是青海、西藏的物流集散地及對外交流的窗口。甘肅省委“中心帶動，兩翼齊飛，組團發(fā)展，整體推進”的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，明確提出要支持蘭州率先發(fā)展，建設蘭州—白銀都市經濟圈，充分發(fā)揮中心城市的龍頭帶動作用，蘭州是蘭白都市經濟圈的核心城市。作為經濟圈的主要交易市場，蘭州市貨物吞吐量和吞吐能力與圈內其他城市相比規(guī)模較大，且處于中心地帶，以蘭州作為經濟圈物資的集散地和配送中心，可以充分發(fā)揮蘭州市的物流基礎設施較完善、處理物流的能力較強的優(yōu)勢，發(fā)揮物流配送的規(guī)模經濟效益，有利于快速、便捷、高效地運送物資，帶動經濟圈經濟的發(fā)展。因此，從蘭州都市經濟圈來定位，蘭州是都市經濟圈的物資集散中心和配送中心。

[1] 國務院.關于印發(fā)物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知[Z].北京：國發(fā) [2009]8號，2009.

[2] 王建林，席嘉偉.蘭州市在中國現代物流發(fā)展中的定位[J].社科縱橫，2007(6):68-69.

[3] 蘭州市統計局.2009年蘭州市統計公報[EB/OL].(2010-04-21)[2010-12-20].http://www.lzstats.gov.cn.

[4] 張鶴.甘肅與國家部委聯合調研組交換意見會在蘭舉行[N].甘肅日報，2009-06-24(1).

Position of Logistics Center in Lanzhou in China Logistics Development

WANG Jian-lin,LUO Jun (School of Economics and Management,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China)

隨著科學技術的迅猛發(fā)展和經濟全球化趨勢的增強，現代物流在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。蘭州作為西北地區(qū)的重要物流節(jié)點城市，建設蘭州物流中心具有重要的現實意義。作者從全國、西北地區(qū)、甘肅省和蘭白都市經濟圈四個層次對蘭州市在現代物流中的地位進行了分析和定位，旨在為蘭州物流中心建設提供支撐。

現代物流；物流中心；物流定位

With the advancement of science and technology and the increasement of economic globalization,modern logistics are playing an important role in the economic and social development.Lanzhou,as an important logistics node city in Northwest China,construction of logistics centers in which has an important practical significance.From the perspective of Nation,Northwest Territories,Gansu Province and the economic circle of the city of Lanzhou and Baiyin,this paper analyzes and positions the status of Lanzhou in the modern logistics,providing support for the construction of the logistics center in Lanzhou.

modern logistics;logistics center;logistics location

F061.5

A

2010-12-20

蘭州市 “十二五”規(guī)劃項目；蘭州交通大學自選項目。

王建林（1967-），男，甘肅秦安人，蘭州交通大學經濟管理學院，副教授，碩士，碩士研究生導師，研究方向：物流與供應鏈管理。

1002-3100(2011)03-0052-02