機械設備統計信息工作在施工企業建設中的發展趨勢分析

姜利民

（河南省第一公路工程有限公司，河南 鄭州 450000）

1、機械設備統計信息工作的現狀

長期以來，機械設備統計信息一直依賴于手工計算，機械設備統計信息計算工作量大，形成機械設備統計信息工作的障礙。機械設備統計信息指標呆板，數據統計使用困難，難以滿足機械設備管理的需求，機械設備統計信息數據作用得不到充分發揮。企業機械設備使用成本與社會成本關系，影響企業機械設備發展方向。一個企業為完成特定任務，所需機械設備種類繁多，許多又是集機電、光電、氣動、激光技術和計算機技術為一體的機械設備;使用上分一般、重要和關鍵機械設備。相應地，在保修組織上，有建立維修隊伍與接受社會專業化維修服務兩種方法;在保修體制上，有事后維修、預防維修、視情維修等多種形式。選擇什么樣的保修體制、保修組織及結構才最適合本行業、本企業的機械設備特點，要看這種機械設備管理體制下的經濟效果，并依此在實踐中不斷調整。機械設備統計信息參數是考核和評判機械設備管理工作最具體、最充分的材料。

2 公路施工企業機械機械設備的機械設備統計信息參數

根據交通部《公路施工企業筑養路機械管理制度》關于機械設備統計信息的規定，我們把機械設備統計信息分為以機械設備固定資產為內容的機械設備統計信息指標：數量、能力、價值、動力裝備率、技術裝備率等，和以機械設備使用為內容的經濟技術指標。機械機械設備在使用過程中，產生大量的原始信息，這些數據經過分類、匯總、整理，得到管理所需的機械設備統計信息參數。

2.1 機械設備完好參數

故障停機率，計算公式為：故障次數÷使用臺日數×100%。在計算公式上，有的使用故障停機天數而不是故障次數，但上述"一修就好，一用就壞"的事例，說明故障不斷但機械設備統計信息故障率卻為零，同樣掩蓋了機械設備管理和保修中的問題。機械設備一天有多次故障，高故障率更反映真實情況。由于在保修上有事后、預防、視情維修，因此，在用這兩項指標考評時應按機械設備分類考核。有這樣一種情形，機械設備故障不斷，一修就好，一用就壞，為使機械設備正常運行，要跟一幫修理工，顯然這在機械設備管理、保修工作上存在問題，但后者的完好率不能真實反映出這種情況。

質保期內機械設備完好率不低于90%，機械設備完好是指機械設備所有功能完整，機械設備正常運行。完好率計算公式：完好率=(正常使用的機械設備1×此機械設備正常工作天數+……正常使用的機械設備N×此機械設備正常工作天數)、所有維護機械設備的實際工作天數。

另一種意見認為，機械設備故障當天能排除的即為"完好"。有這樣一種情形，機械設備故障不斷，一修就好，一用就壞。為使機械設備正常運行，要跟一幫修理工，顯然這在機械設備管理、保修工作上存在問題，但后者的完好率不能真實反映出這種情況。

2.2 機械設備使用參數

機械設備技術狀況對使用率的影響要小得多。相反，在任務確定的情況下，通過加強施工組織管理，盡量減少機械使用，使用率越低越好。因此，使用率指標考核具體的機械設備管理工作不適合。

使用效率：實際完成產量÷使用臺日內額定總能力×100%或實際運轉臺時÷使用臺日內額定總臺時×100%。反映機械設備在使用臺日內的使用程度。在一個單位中，如果機械設備平均使用率很低，問題在機械設備規劃;如果機械設備平均使用效率很低，問題在施工組織管理上。

使用率：使用臺日數÷制度臺日數×100%。在制度臺日內天天使用機械設備，使用率為100%;加班加點使用機械設備，使用率大于使用率，理解起來很直觀。對一個養護施工企業而言，機械機械設備的規劃、配置為本單位養護施工服務，使用率的高低取決于施工養護對機械設備的需求。

2.3 機械設備使用中涉及的成本項目

(1)燃料費，各種潤料費;(2)日常維護、二保以下保修費用;(3)三保、項修,總成大修-、大修費用;(4)操作人工費;(5)折舊費;(6)保險費，事故費;(7)管理費、使用機械設備費，車船使用稅金、養路費;(8)大修理基金，輪胎費預提;(9)其它支出等。

在這些支出項目中，基金及預提費用沒有真正支出，不應計入成本。燃潤料成本、機械設備維護費、(大)修理費等支出與機械設備類型、保修體制及管理工作密切相關，與機械設備使用關系不大。不同的保修管理體制，維護費、修理費分別占保修總費用的比例截然不同，管理上水平，保修體制適合本單位機械設備需要，保修費用自然降低。折舊成本受機械設備類型及使用率影響，機械設備性能好、產量高，價格就高，如果機械設備使用率也高，折舊費成本就下降。其它各項費用成本與機械設備類型及機械設備管理關系較小，合并為其它成本。這樣成本指標分為+燃潤成本、維護成本、,大中修、三保-修理成本、折舊成本、其它成本，其合計起來就是使用成本。通過成本分析比較，可以找到影響成本的各種因素，從而改進我們的機械設備管理工作。

2.4 其它技術參數

油耗，一般指燃油消耗，潤滑油消耗也有必要進行考核。燃油消耗與機械設備技術狀況、操作駕駛密切相關;潤滑油消耗與機械設備技術狀況、保修、潤滑管理密不可分。燃料油消耗考核以節油為目的，潤滑油考核用于對潤滑工作進行監管，潤滑油消耗應在定額范圍小幅波動。燃潤油耗參數為節超數量及百分指標。機械設備運行間隔。指保養、修理、潤滑后已運行的時間,或行駛里程-，為日常保修管理提供參考。在事后維修管理中，要定期潤滑;在預防維修管理中，根據運行間隔安排保修計劃;在視情維修管理中，也要依據運行情況開展巡查或檢測工作;在潤滑管理中，掌握潤滑油使用時間，便于檢查或更換，它對機械設備保修管理有很大幫助。

2.5 機械設備統計信息匯總

上述各項參數，是單機月度的機械設備統計信息數據，反映單機機械設備的使用情況。將這些參數按照一定方法匯總整理成各種平均或匯總參數，這種參數反映企業機械設備管理情況或某種機械設備的綜合性能，機械設備統計信息參數也從個性、偶然性躍變成全局性、必然性的參數，機械設備統計信息工作的意義就更完整。匯總機械設備統計信息的參數多種多樣，平均完好率、故障率，平均使用率、使用效率，機械設備產量、使用費、各項成本等等。匯總機械設備統計信息的分類多種多樣，從時間上，有月度、年度,或時間段-、機械設備一生(從機械設備上，有單機、分類機械設備,包括管理分類-(從區劃上，有企業,或工程項目-、行業等。如計算本年度各單位運輸車輛的平均保修成本，用圖表顯示，便于分析比較。按分類進行不同組合，得到相應的匯總機械設備統計信息參數，以滿足不同管理層次、不同目的需要。

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