二次雷達的干擾研究與實例分析

　　摘 要：二次雷達的通信抗干擾能力至關重要，本文提出了通過具體的干擾實例分析來剖析了干擾在實際工作中的危害。
　　關鍵詞：雷達 途徑 抗干擾 可靠性
　　中圖分類號：TN98文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
　　
　　1 雷達系統的干擾分類
　　SSR系統的干擾可分為兩類，多余（或無用）信號的干擾和有用信號的丟失。無用信號包括異步干擾（FRUIT—False Replies Unsynchronized to Interrogator Transmission)SSR應答信號、IFF MK XII(IFF secure identification system)應答信號和DME信號，其中，FRUIT是應答機應答其他詢問機的應答信號；可能出現的其他無用信號還有來自軍用JTIDS（Joint Tactical Information Distribution System）和IFF MK XV(替代IFF MK XII的新系統)。有用信號的丟失包括應答機為其他詢問信號占用，以及應答機被其他機載設備抑制。多徑可視為一種干擾。
　　
　　2 干擾的傳遞方式和抑制噪聲的基本思想
　　噪聲源所產生的噪聲之所以能夠干擾正常工作的電子系統，是因為存在著一定的傳播途徑即耦合通道。如圖1為典型的噪聲傳播途徑方框圖。
　　
　　
　　所以分析噪聲干擾時，必須首先搞清楚噪聲源是什么，接收電路是干什么，噪聲源和接收電路間通過怎樣的通道耦合的。這樣才能有的放矢地采取相應的措施來抑制噪聲所形成的干擾，進而提高電子設備的工作可靠性。噪聲的主要耦合方式有電場耦合、磁場耦合、電磁耦合、公共阻抗耦合、傳導耦合和漏電流耦合。
　　噪聲抑制技術的基本思想： 消除或隔離噪聲源，切斷及阻隔噪聲的干擾通道，減少接收電路對噪聲干擾的敏感性。
　　
　　3 二次雷達本身存在的問題
　　（1）竄擾
　　當兩部以上的詢問機相繼對空中的多部應答機進行詢問時，應答機對每個詢問信號均會產生回答。因此，每個詢問機接收到的應答信號中，除應答機對自己的回答信號外，還有該應答機對另一部詢問機的回答信號，后者對本詢問機實際上是一種干擾，且不可能與本詢問信號同步故稱竄擾或異步干擾。
　　（2）混擾
　　當詢問天線波束內有兩個或兩個以上的我方目標時，詢問機可以收到詢問天線波束內的所有應答機的回答信號。由于回答的信號占有一定持續時間，所以當兩個目標接近時，詢問機收到的信號會相互交錯、重疊，妨礙正確譯碼，造成干擾，故稱之為混擾.
　　（3）占據
　　在應答機接收一詢問信號至轉發完回答信號的一段時間內，該應答機不可能響應其他的詢問，即應答機被占據了。應答機被占據的時間tc計算公式如下：
　　式中ti表示詢問信號的持續時間；tr表示應答信號的持續時間；td表示應答器的平均延遲；trc表示應答器的恢復時間。
　　二次雷達軍用和民用系統都存在相互干擾問題，這些的問題一直以來都存在，而且對系統性能的影響也很大，但是目前還沒有一個很完善的辦法能使這些干擾得到全面解決。
　　
　　4 樂清二次雷達干擾實例分析
　　2008年初，雷達站值班人員發現雷達顯示屏在正西方向附近100-200NM處時有飛機丟點現象發生，對該區域進行了反射分析以及多徑干擾探討沒有明顯改善。隨后在雷達接收機維護中發現，接在對數中放LOGIF的J3端進行接收靈敏度測試和增益校準時發現噪聲電平會往上跳，大約從原來的600mv躍升到800mv左右。首先分析固有噪聲電平躍變的可能性，電子電路的電阻，放大電路等各種組件在工作時會產生熱量，從而產生過大的噪聲電壓，當電路設計的組件形態確定后，該噪聲為電路工作時產生的固有噪聲，電壓幅度應該是基本固定的。現在噪聲有躍遷，說明有外來干擾，具體的干擾形式有待查找。
　　雷達設備為雙通道，首先確定是單通道有噪聲變化還是雙通道都有。主機A接天線，示波器接A機，發現有躍遷，示波器接B機沒有躍遷；主機B接天線，示波器接A機沒有躍遷，示波器接B機有躍遷；當發射機沒有接天線時，示波器無論接AB機均沒有發現躍遷。初步判定該現象與雷達發射接收通道的天線波導后設備無關。同時發現輻射有沒有開沒有關系，僅與天線有沒有接到接收機有關，可以認定外來的干擾信號通過雷達天線進入到雷達接收機，引起雷達的噪聲電平抬高。且該干擾覆蓋整個噪聲頻帶，可以認為是連續波。
　　停止設備，檢查天線各部分，發現插入損耗和駐波比均在正常范圍。在接收通道和、差、控制下連接功率計觀察外來噪聲的情況，基本情況下都為-23