大橋索塔高程施工放樣的精度估算問題探討

　　摘要：本文結(jié)合某大橋索塔高程施工放樣的實(shí)際情況，對全站儀三角高程單向觀測法高差計(jì)算公式及其高差中誤差計(jì)算進(jìn)行了推導(dǎo)分析，并根據(jù)不同測距和豎直角(高度)以及考慮不同大氣折光變化影響的條件下，對單向觀測法高程放樣的精度進(jìn)行了估算與討論，得出了一些對施工、測量方案的制定具有參考價(jià)值的結(jié)論。
　　關(guān)鍵詞：大氣折光，地球曲率，全站儀三角高程單向觀測法
　　中圖分類號(hào): TB22文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791(2011)10(c)-0000-00
　　
　　1 引言
　　現(xiàn)代大型橋梁(懸索橋和斜拉橋等)都采用新型的結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的技術(shù)，有著很高的索塔，索塔作為斜拉橋至關(guān)重要的組成部分，擔(dān)負(fù)著全橋的荷載，是斜拉索維系的基礎(chǔ)，關(guān)聯(lián)著橋面曲線的形態(tài)。為滿足大型橋梁這種高次超靜定結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與設(shè)計(jì)要求，對塔柱的傾斜度、幾何尺寸、鋼錨箱的精密定位以及索塔的變形監(jiān)測等都提出了越來越高的要求。因此施工測量人員如何快速準(zhǔn)確地提供放樣點(diǎn)位顯得十分重要。特別是此大橋兩主塔均位于深水區(qū)，現(xiàn)場條件十分復(fù)雜，大大限制了測站的布設(shè)。因此必須充分利用現(xiàn)場有限的條件，作好精度分析與預(yù)估，為施工測量與監(jiān)測作好充分的精度儲(chǔ)備，滿足現(xiàn)代化快速施工要求，確保工程的高質(zhì)量。現(xiàn)代測繪技術(shù)如全站儀為現(xiàn)代化施工測量提供了重要保障，特別是其平面定位技術(shù)已在各種工程中獲得了普遍應(yīng)用。但由于受區(qū)域復(fù)雜多變的大氣折光影響，高程定位的直接應(yīng)用還僅限于一些要求不太高的工程測量。對于精密工程測量，必須經(jīng)過充分的精度分析與估算才能應(yīng)