
為了在秋高氣爽的9月推出《敞篷車專輯》,編輯部“預謀”了許久,終于如愿。這次集合的不同風格和不同價位的七款敞篷車,并非那些太不靠譜的天價車型,行駛在路上,仍然可以收獲路人“羨慕嫉妒恨”的注目禮。作為夢想之車,但是它們離現實并不遠。策劃和執行本次專輯期間有很多故事,例如拍攝大合影的日子恰逢北京下了今年最大一場暴雨。在文章中沒寫,我補上這一段。
那天,除了我和美編在辦公室處理一些公務外,編輯部其他人聚在山里為本期的敞篷車專輯拍攝照片。但是,下午4點半,“夜晚”突然提早降臨,繼而雷電交加、大雨傾盆。想起我們的試車小組,要是還在山里,那可麻煩了。據天氣預報講,山區還可能出現泥石流。對于敞篷車來說,暴雨和泥石流都不是好事兒。
趕緊聯系測試總監莽超,知道大家都已收工回家,懸著的心才放下來,就發了微博祝賀一下。居然有人發消息說,“淋雨也不怕,這次雨量充沛,正好可以按所接雨水的量來衡量一下敞篷車的空間大小。”這位朋友很有娛樂精神。 大雨沒有停歇的意思,微博上不斷傳來消息:北京多個地段積水,立交橋變成水簾洞;某某橋下積水已沒過汽車車頂;局地交通中斷;墻面倒塌,車輛被砸;地下通道流起了瀑布等等,都是“有圖有真相”那種。到了下班時間,交通實時路況圖已是紅彤彤的—片。隔窗俯視辦公樓附近的道路,都成了馬路停車場。我們被困于辦公室,從微博上看,很多人跟我們一樣。
9點鐘把車開出辦公樓,2個多小時蝸牛一樣的雨中行程,看到二十多輛拋錨、被淹的車輛,橫七豎八地停在路上,有一輛“身高馬大”的SUV還橫跨在路中央的隔離草叢上。突然想起,敞篷車底盤不高,停車的地方如果有積水可能被淹。另外,本次測試有三款軟頂車,它們是否能扛住這么猛烈的雨勢呢?但是,當時大雨已過,已沒有提醒的必要,希望敞篷車安然無恙。
第二天,沒人提及試駕車出了問題。還是有點不放心,一一問去。一個編輯為了看看軟頂車的防水效果,特地把車從地庫中開到地面,接受暴雨洗禮。他高興地告訴我:“事實證明,一點兒事都沒有。”我說,這個實驗至少能證明兩件事:一是,軟頂敞篷車都能經受如此考驗,沒有漏雨,說明敞篷車的防水效果相當可靠;二是,你的神經一定比我的粗,你竟然一點都不擔心出問題。”
敞篷車專輯有驚無險地順利完成,在享受著敞篷車那種“不經意間的炫耀”同時,也品味著敞篷車的種種妙處。經歷這次暴雨,我不會再為敞篷車擔心了。“打著傘開敞篷”的窘況就留在對電影鏡頭的記憶里吧。敞篷車已經設計得很安全,并且繼續百年來的優雅傳統,保留著經典的韻味,或紳士派頭,或是淑女風范,或是富有運動激情,或是小巧迷你,總之,敞篷車的世界越來越豐富。
打開和關閉敞篷是兩種體驗。關著頂篷,你擁有一車廂的新鮮空氣。打開頂篷,你擁有了全世