越低碳越好

　　如果去掉所有的標記，不告訴你這一輛混合動力車型，或許你真不會發現它和普通的君越有什么區別。但是開的時間長了，你就會享受到環保科技帶給你的無窮樂趣。
　　
　　之前我認為選擇混合動力車型是一件很有勇氣的事情，因為無力的駕控感、高昂的價格和未知的售后都會讓一般人望而卻步。雖然擁有高度社會責任感是一件很值得尊敬的事，情，但真要讓一般消費者為了這種責任感去付錢購買某些混合動力車型，我覺得非常不靠譜。
　　不過在試駕完君越eAssist混合動力車之后，我才發覺原來思維定式真的很害人啊。混合動力車型原來也可以做到和普通車型一樣的駕控感受，而且也可以讓價格不是那么昂貴，即便是后續服務也完全不用擔心。君越eAssist混合動力車就像一款普通的中高級轎車一樣，除了帶給你更多的環保生活之外，不會有任何的不適應。
　　
　　心變形不變，駕控更舒適
　　
　　從外形上根本看不到這款車有什么變換，這就是通用工程師們的最初設想，除了讓你切實感受到油費賬單的減少之外，其他的什么改變也沒有。不過對于我來說，舒適性其實更好了，因為工程師們為了節油做了很多細節上的改變。雖然表面上看不到這些改變，但在駕駛中的感受卻不會騙我。
　　為了這套混合動力系統，工程師們專為君越eAssi5t混合動力車型設計了一臺6速手自一體變速器，延長了車輛的滑行距離；重新設計的傳動齒輪系統，降低了系統的轉動慣量，提高了傳遞效率和換擋響應：配置的變扭器可傳遞更大的扭矩：主減速比由傳統動力君越的1：3.23調整為1：2.64，有效提升了燃油經濟性。而新加入的電動油壓保持裝置，在駐車發動機停止工作時保證變速器的隨時待命，為駕駛者提供一個隨時響應、節能的駕駛體驗。而在實際的駕駛中，這臺變速器的響應異常迅速，讓駕駛者絲毫感覺不到換擋的頓挫和遲滯，讓我是贊賞有加。
　　工程師們還針對空氣動力學進行了車身優化。他們將電控可變下部進氣格柵移植到eAssist君越上。它可以根據車速和發動機水溫的變化自動控制格柵的開啟和關閉，更好地平衡發動機進氣、冷卻和降低風阻的需求，以減少風阻系數降低油耗。同時底盤加裝大面積護甲，有效降低風阻系數，全面提升空氣效率的同時減少油耗，為整車的節油性能帶來很大的幫助。而在我們的駕駛過程中，這些優化帶來的最大好處就是車內安靜程度更加出色，讓君越本來就出類拔萃的車內音響系統帶給了我們最佳的聽覺盛宴。
　　
　　混動更節油，駕駛需注意
　　
　　在試駕的過程中，我們切實感受到了eAssist智能混合動力帶來的節能和舒適。不過對于很多不熟悉這套系統的駕駛者而言，或許會因為某些不好的駕駛習慣而造成更多的浪費，所以有必要在這里詳細說明一下。
　　eAssist智能混合動力在城市擁堵中的作用更大，因為智能起停和起步電機助力都會讓之前怠速消耗的燃油節省下來，所以對于大城市的駕駛者而言，別克君越eAssist混合動力車絕對是一個代步的好工具。而在高速狀態下，混合驅動帶來的加速性能會更好一些，讓超車變得也更加容易，但是請注意一點，這不意味著你擁有一輛超級節能的跑車。
　　別克君越eAssist混合動力車畢竟是一輛注重環保節能的混動車型，不是一輛追求速度極致的暴力機器。eAssist智能混合動力的電池并不是太大，所以不要期待它能一直保持著充沛的電力。有些媒體同行反應這塊電池消耗太快，一旦沒電，發動機的油耗數據并不那么出色。我想說的就是這個問題，購買別克君越eAssist混合動力車的消費者，大概也不奢望自己買了一輛超級環保的跑車，可以提供無窮無盡加速度的同時還節油環保。這純粹是異想天開的想法吧?所以我建議駕駛者最好不要一直狠踩在油門踏板上面，偶爾的滑行就能為電池充電，而且變速器可以保證滑行階段車速降低很慢，既不損失速度又能節能，何樂而不為呢?培養出自己良好的節能駕駛習慣，才是別克君越eAssl5t混合動力車能帶給車主最大的樂趣和幫助。
　　
　　數據很亮眼，責任更誘人
　　
　　按照官方數據，別克君越eAssi5t混合動力車能實現比同級傳統動力車型節油20％。根據測試數據，別克君越eAssist混合動力車90km／h等速油耗為百公里5.2L，綜合工況油耗為百公里7.2L。
　　在一天的試駕之后，在不損失駕乘舒適性的情況下，別克君越eAssist混合動力車帶給了我們一個亮眼的成績——7.8L／100km。這是在我們正常駕駛，而且多次怠速拍照的情況下取得的成績，基本可以反應大城市日常駕駛的實際狀況。
　　出色的油耗水平，毫不遜色的駕乘感受，還有這輛車帶來的社會榮譽感，都會成為別克君越eAssist混合動力車的賣點。而且根據通用的內部說法，這輛車的價格不會像有些品牌混合動力車型那樣離譜，這實在是一個好消