大家都在犯錯(cuò)

　　紅牛丟了兩站的冠軍，邁凱輪贏得了車隊(duì)積分，阿隆索收獲了車手積分，可是照這種情形下去，紅牛和維特爾還是無可阻擋。
　　這是充滿了各種失誤的兩站比賽：德國(guó)站維特爾本賽季第一次沒有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：匈牙利站漢密爾頓和巴頓再次糾纏：韋伯總也改不掉發(fā)車慢的問題；阿隆索表現(xiàn)出色卻總是和冠軍失之交臂。三大車隊(duì)上演了我所預(yù)言的“三國(guó)殺”，可是他們最大的對(duì)手都是自己，“三國(guó)殺”變成了自殘的競(jìng)賽，實(shí)在是有些啼笑皆非。
　　比賽確實(shí)好看了，我不否認(rèn)這一點(diǎn)。可是三大車隊(duì)的五大車手，RB7、MP4-26和F150這三臺(tái)賽車，以及技術(shù)團(tuán)隊(duì)和策略團(tuán)隊(duì)都開始了各種的不穩(wěn)定，莫非是小假期來臨，大家都無心戀戰(zhàn)了么?
　　紅牛終于受到了邁凱輪和法拉利的強(qiáng)勢(shì)追擊，火星車似乎也不再是天下無敵了，維特爾在本賽季的前八場(chǎng)比賽中贏了六個(gè)冠軍，但最近的三場(chǎng)比賽分別輸給阿隆索、漢密爾頓和巴頓。維特爾雖然在車手積分榜中遙遙領(lǐng)先，但仍然感受到了競(jìng)爭(zhēng)的壓力。
　　“最近兩站傳出的最重要的信息是邁凱輪已經(jīng)非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。我們并不喜歡看到這種狀況，但是我確信簡(jiǎn)森是很滿意的，所以我們需要在斯帕找回狀態(tài)。”維特爾補(bǔ)充說：
　　“我今天并不是百分百的滿意，我從桿位起步，感覺自己能夠贏得比賽，這不是沒有可能，并且許多車手都出現(xiàn)了小錯(cuò)誤。所以我不是非常滿意，因?yàn)閷?duì)我而言，目標(biāo)是贏得冠軍，而不是第二名。”這也看出來，德國(guó)小伙子還真就不算是頂尖車手，當(dāng)車不夠給力的時(shí)候他也發(fā)揮不好。要想做到舒馬赫那種程度，還要繼續(xù)努力才對(duì)。
　　至于韋伯大哥實(shí)在是有些運(yùn)氣不好，桿位發(fā)車就沒有順利過，碰上個(gè)下雨天出狀況的也一定是他，雖然這不能怪他，但這種倒霉勁兒，實(shí)在是無人能及。
　　邁凱輪這兩站其實(shí)很不錯(cuò)，分站冠軍都拿到了手里，不過惠特馬什未必那么開心，因?yàn)闈h密爾頓的粗暴駕駛習(xí)慣絲毫不改，又被判罰。而巴頓目前的積分和漢密爾頓也差距不大，二人的積分之爭(zhēng)再次開始，匈牙利站二人又上演了內(nèi)斗，雖然沒有那么激烈，但估計(jì)也把惠特馬什嚇得不輕。如果二人之間再上演什么激烈爭(zhēng)斗的話，那邁凱輪下半賽季就不要有什么奢望了。
　　蒙特澤莫羅最近倒是很開心，最近四站比賽中，阿隆索已經(jīng)連續(xù)四次登臺(tái)，還有一個(gè)分站勝利。阿隆索也是七月份積分進(jìn)賬最多的車手。“在艱難的賽季開局之后，我在法拉利身上看到了正確的精神，”蒙特澤莫羅通過法拉利官網(wǎng)說到。“多梅尼卡利和他的團(tuán)隊(duì)看起來非常有決心，非常努力地面對(duì)下半年的工作，我相信法拉利將會(huì)扮演關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)者。”
　　可法拉利正賽勝算的機(jī)會(huì)受到了一個(gè)因素的嚴(yán)重影響，那就是在決定發(fā)車位置的Q3階段，紅牛的RB7和邁凱輪的MD4-26能夠榨出更多的性能，而F150很不給力啊。“我認(rèn)為我們目前處于這樣一個(gè)情況，正賽的速度是完全正常的。”多梅尼卡利在匈牙利站后說道，“在最終成績(jī)方面，有很多事情可能改變結(jié)果。但是就排位的性能來講，我們的Q3必須提高。因?yàn)槲覀円琅f還有一定的差距。”
　　紅牛火星車回到地球，邁凱輪雙雄矛盾再起，法拉利F150期待升級(jí)，三大車隊(duì)在盯著對(duì)手的同時(shí)，都在想著怎么解決自己的問題。希望這個(gè)小假期之后，我們可以看到煥然一新的“三國(guó)殺