再進(jìn)一步

　　外援梅森奪得亞軍，樊凡獲得第六名，東南汽車萬宇車隊(duì)帶著車隊(duì)亞軍的榮譽(yù)離開了新西蘭，車隊(duì)的總積分也升至第二。
　　7月，南半球的新西蘭正值冬季，北島大部分地區(qū)的降雨量較其他季節(jié)偏多。雨水混合細(xì)砂粒與塵土后使路面更加濕滑。賽事所在地叫旺格雷(Whanqarei)，這里最富盛名的旺格雷海岸正是拉力賽最富刺激的賽段之一。
　　7月16日的8個(gè)賽段總長(zhǎng)158.92公里，寶騰車手阿特金森拿下了其中三個(gè)賽段的最快成績(jī)。東南汽車萬宇車隊(duì)的新外援、新西蘭車手梅森排在了這天的第四位。習(xí)慣駕駛斯巴魯賽車的梅森是首次駕駛?cè)釫vO十代賽車，還需要時(shí)間適應(yīng)，這也多少影響他的成績(jī)。因此，當(dāng)天比賽中梅森選擇以穩(wěn)為主。樊凡和袁浩都遇到了不同的麻煩。
　　樊凡說：“我在SS2賽段1公里處撞上了大石頭，后來我搞清楚了，原來是日本車手田口勝彥撞到了一塊大石頭，并把石頭彈出來了。我過這個(gè)彎的時(shí)候左前輪就恰巧撞到了這塊石頭，方向拉桿撞彎了，之后我們就在賽道里修車，勉強(qiáng)能夠開出來。在賽道里損失了大概有15分鐘吧。接下來還有一個(gè)20多公里的賽段，第一輪就這樣結(jié)束了，而下一賽段報(bào)到又晚了十幾分鐘。當(dāng)我撞到這塊石頭的時(shí)候，就知道這次比賽對(duì)我來說基本上就已經(jīng)結(jié)束了，剩下的就只能當(dāng)做是練習(xí)了。”
　　新西蘭站比賽，樊凡還有一點(diǎn)不太適應(yīng)：“每1分鐘發(fā)一臺(tái)車，無論是長(zhǎng)10公里還是20公里的賽段。有些時(shí)候我覺得當(dāng)?shù)氐能囀珠_得非常快，他們跟在后面我會(huì)有壓力，我會(huì)不停地看后視鏡，看看他們是不是快追上我了，我要給人家讓車。有兩次分心，差點(diǎn)兒就掉到溝里。雖然也沒有被追上，但是心里面無形當(dāng)中總是會(huì)想這樣的事情。”
　　談到新秀袁浩的事故，樊凡說：“當(dāng)我最后一個(gè)賽段看不到袁浩的時(shí)候，我就開始擔(dān)心，知道他一定出問題了，我就對(duì)領(lǐng)航方軍衛(wèi)講，他可能是撞車或者翻車了，果不其然，翻得很嚴(yán)重，幸虧人沒事。”
　　17日，這天共進(jìn)行了8個(gè)賽段，其中最長(zhǎng)的為21.34公里，最短的10.99公里，特殊賽段全長(zhǎng)142.68公里。寶騰車隊(duì)的英國(guó)車手小麥克雷在倒數(shù)第二賽段出現(xiàn)機(jī)械故障，成績(jī)大受影響，落到了后面，也影響了最終的成績(jī)。而穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營(yíng)的梅森最終站在了亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。由于另一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MRF車隊(duì)兩部賽車全部退賽，因此東南汽車萬宇車隊(duì)最終拿到了車隊(duì)亞軍。
　　樊凡賽后說：“這次我的狀態(tài)不是很好，感覺來得慢。畢竟我們大家是一個(gè)團(tuán)隊(duì)到大洋彼岸來比賽，我希望能夠多照顧一下大家，所以就會(huì)分散一些精力。再加上有4個(gè)小時(shí)時(shí)差，倒時(shí)差也是倒得有些難受，昨天晚上就有點(diǎn)失眠。我們今年參加APRC，是沖著成績(jī)來的，但是也要獲得更多的經(jīng)驗(yàn)，畢竟現(xiàn)在的APRC跟之前大不相同了。第一天賽車受損后，剩下的比賽我就是當(dāng)做練習(xí)了，盡量找回自己的感覺。新西蘭的賽道非常好，非常適合跑拉力賽，在這里跑比賽受益匪淺。新西蘭為什么能出那么多高水平的車手?就是因?yàn)樗麄冇蟹浅：玫睦l件。這次比賽，我們車隊(duì)拿到了亞軍，梅森也拿到了亞軍，我非常的高興，下一站就要回到我們中國(guó)的龍游了，我也希望車隊(duì)能夠在主場(chǎng)有更好的成績(jī)。”
　　還有兩件事情也給樊凡留下了深刻印象。“15日那天，組委會(huì)特意安排了當(dāng)?shù)貙W(xué)校的孩子們進(jìn)行賽車彩繪比賽，設(shè)立三個(gè)小組，分別是5～7歲、8～10歲以及11～13歲的孩子，贏得比賽的孩子將會(huì)獲得搭乘車手賽車的獎(jiǎng)勵(lì)。在當(dāng)天下午，車手們還參加了當(dāng)?shù)匾粋€(gè)為了抗擊兒童疾病的慈善活動(dòng)，所有車手都戴上象征小丑的‘紅鼻子’。”樊凡說，“這些活動(dòng)都很有意義，跟賽車一樣重要