感受運動新寵

　　隨著品質生活理念的深入，汽車對于大多數車主來說已經不止是代步那么簡單了，他們更愿意坐在駕駛席中享受駕馭與速度所帶來的樂趣，體驗運動和舒適的完美契合。近年來大家對運動型車的熱情也驗證了這一點。基于此，各汽車品牌給自己的“孩子”注入了更多的運動基因，在不久的將來，更多運動定位新車將會面世，為市場帶來新的動力和活力。現在讓我們感受一下它們所帶來的新鮮感吧!
　　日產途樂第六代
　　日產旗下硬派越野車型途樂第六代原裝進口車將在今年年底前通過鄭州日產銷售渠道引入中國市場，并將在廣州車展的鄭州日產獨立展臺上展出。
　　據悉，新途樂動力上采用了排量更大的5.6L v8發動機，在日產VVELf可變氣門正時和升程)和DlG(汽油直噴系統)等技術的幫助下，官方表示新車百公里綜合油耗為14.5L，同時與這臺發動機匹配的是一款全新的7擋自動變速器。新一代途樂懸架系統應用獨特的無穩定桿四輪獨立懸架，通過液壓車身動態控制系統(HBMC)，發揮越野性能與公路性能。在四驅系統之上，新車提供了雪地、公路、沙地和巖石四種路面模式，駕駛者可以通過位于擋位后方的旋鈕進行切換。全新一代途樂造型上仍走硬派路線，在細節方面融入了更多時尚元素。前臉變化非常明顯，尺寸夸張的進氣格柵遵循了家族基因，菱形前大燈也配合得相得益彰。車身側面增加了運動感十足的進氣口，前翼子板上增加了懸浮窗，看起來力量十足。
　　雷克薩斯GS F—Sport
　　雷克薩斯新一款Gs F—spor十運動版將在11月份拉斯維加斯車展上亮相。這款車采用了全新的F—sport運動套件，配備了19英寸的鋁合金輪圈并換裝了更具空氣動力學設計的擾流組件。
　　在動態處理方面，修改了前方和后方減振器，優化系統阻尼控制，并使用低粘度油提高他們的效率，減少摩擦。重新調整了前后懸架，支持自適應可變懸架系統，從而提高車輛的整體靈活性。制動系統也做到了一流設計，采用了更多鋁質部件以減少簧下質量，且制動效果更佳。此款車還增加了驅動模式的選擇功能，讓駕駛者可以在正常／運動等四種模式進行選擇，最大限度地提高汽車的環境效率及其動態性能。內飾還采用了新的座椅和獨特的材質，并有紅色可選，充分釋放駕駛激情。
　　本田新一代CR-V
　　日前，本田正式發布了新CR-V量產版的預告圖，全新一代本田CR-V即于11月份的洛杉磯車展上全球首發，作為備受中國消費者關注的車型，CR-V的發布較之前的寶馬3系有過之而無不及。
　　新CR-V將運動感和多功能性，與轎車的高質感和舒適性結合了起來。從曝光的官圖來看，量產版CR-V的外觀與之前發布的概念版截然兩樣，只是車身沿用了啞光漆面，特別是輪圈換為了更為實際的小尺寸設計，大燈和尾燈也回歸傳統，采用了更清晰的造型設計。內飾的變化可謂巨大，現在采用了以駕駛員者為中心的設計，儀表盤從原來的雙盤式改成了單盤式，同時兩邊輔以油耗、轉速、擋位等信息顯示，而中控臺布局與現款車型沒什么兩樣，只是換用了大屏彩顯，更為高檔。動力方面，將引入一款代號為“New—K25”的2.5L四缸發動機，最大輸出功率150kW，峰值扭矩為240Nm。與之配合的依然是5擋自動變速器和5擋手動變速器。
　　雪鐵龍跨界
　　SUV C4 Aircross
　　為了呼應姊妹品牌標致4008，雪鐵龍也幾乎在同一時間發布了其全新SUV車型C4 Aircross，這款緊湊型SUV與4008一樣同樣基于三菱AS×平臺。近日從雪鐵龍中國處得知，剛剛于歐洲發布的C4 Aircross將于明年下半年引入到中國市場，來豐富雪鐵龍在中國市場的產品線。
　　雪鐵龍C4 Aircross的造型設計遵循了雪鐵龍讓每款車型都采用不同風格的基本原則。04 Aircross配備18英寸輪圈并將提供兩輪和四輪驅動。C4 Aircross動力系統包括了汽油和柴油發動機，其中柴油機包括HDi 110和HDi150，前者為一臺1.6L發動機最大功率82kW，峰值扭矩270Nm，后者是一臺1.8L發動機，最大功率110kW，峰值扭矩300Nm，與之相配的是6擋手動變速器。而在汽油機方面，包括一臺1.6L發動機，最大功率85kW，扭矩152Nm，搭配五擋手動變速器，另一臺2.0L發動機最大功率12kW。
　　馬自達CX-5
　　馬自達汽車在廣州車展上，國內首發一款都市緊湊型跨界SUV概念車，新車命名為“Mazda勢”。“Mazda勢”的量產車型將是馬自達CX-5，該車將由長安馬自達銷售網絡于明年引進中國市場。
　　馬自達CX一5是基于概念車Minaqi打造，新車長寬高分別為4400ram、1760ram、1600ram，軸距為2640mm，新車最大的亮點是采用了馬自達最新的“創馳藍天”發動機和變速器。其中歐洲市場應該有2.0 L和2.2 L柴油發動機可選。馬自達表示，隨著該車在明年的導入，目前正積極開發的“創馳藍天”技術平臺也將從明年開始引入中國。馬自達CX-5將采用先進口后國內制造的方式在國內銷售，這也是長安馬自達引入的首款SUV車型。
　　日產Juke-R
　　日產發布了一張旗下高性能跨界車Juke—R的實車圖片，這款車搭載GT—R的發動機。將在11月份開始路試。
　　動力方面，與之前報道的不同，這款車搭載了2012款GT—R上的，3.8L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率388kW，最大扭矩588Nm。日產此次制造了兩款Juke—R，分別為右舵版和左舵版，外觀方面，采用黑色涂裝的Juke—R非常的酷，看起來依然詭異的前臉配合全套空氣動力學套件和純黑色大尺寸和金輪圈使Juke—R擁有了極具力量感的視覺效果。同時日產賽車運動外套RML也已經開始研發。
　　MINI ROADSTER
　　MlNI日前正式發布了全新ROADST ER。與C00P ERCABRIOLET(敞篷版)相比，MINIROADSTER車身線條更流暢、操控性能更住，僅提供2個座椅，成為MINI家族第六款新車，定于明年初的北美車展全球首發，2012年春投放歐洲市場。
　　MINI Roadster短小精悍，十分適合城市駕駛用途。由于采用了兩座的車身布局，所以即使是增加了一套軟頂敞篷的折疊機構，它所擁有的行李箱空間也要優于普通版本的MINI在常態下的空間表現，它擁有了240L的行李箱空間。MINI Roadster采用了和MINI Cooper相同的動力系統，其中包括了90kW到155kW的汽油和柴油動力，同樣也推出高性能的JCW版。值得一提的是，ROADSTER還在操控性上做了不少改進，輕質的織布車頂實現了低重心，鋼質車身結構采用了COUP臥目同的措施來提升剛性，包括后部增加一個拉桿臂。由于重量分配偏向前部，新車的循跡能力要比之前的MINI車型好了不少。此外，JCW還在中控臺上標配有運動按鈕，可感受更激烈的操控體