大家閨秀

　　奧迪A1，是那種烈焰奔騰在暗流之下的大家閨秀。它生在名門大家，飽受熏陶，氣質沉穩，眉目疏朗，喜怒哀樂不全形于色。
　　這種氣質讓年輕人毫無抵抗之力，一見傾心。
　　一見傾心，是絕大多數年輕人在遇見奧迪A1之后的瞬間反應。對這些人而言，在忙碌、輪回的平淡生活中，如此的心動感覺是那么地久違。以至于在轉身之后，依然對它存留著一份惦念，縈繞心間，久久地不能褪去。
　　大家閨秀：烈焰奔騰在暗流之下
　　奧迪A1的魅力能夠如此“沁人心脾”，與其大家閨秀的獨特氣質有著密切聯系。這些年來，國內并不缺少“小車”。但是，都遠沒有奧迪A1這樣與國人處得如此轟轟烈烈，根本原因就是它們更像是小家碧玉。
　　在中國的傳統文化中，大家閨秀和小家碧玉由于家境不同，所以性格與氣質迥異。大家閨秀的特點是“知書達理，喜行不言色”氣質沉穩，眉目疏朗，從小受到嚴格的行為約束和禮教規范，文縐縐地以詩傳情，烈焰奔騰在暗流之下。而小家碧玉呢？則是“秀而不媚，清而不寒”長得也許俏麗，性情也許溫柔，性格也許活潑，在大場面里，兩眼一閃一閃露出驚喜的神態，楚楚動人，但仍舊脫離不了凡俗塵世。
　　奧迪A1，就是那種烈焰奔騰在暗流之下的大家閨秀。
　　設計：暗流涌動
　　對于奧迪A1的設計，照片更有說服力。而對于背后的故事，自然是它的設計師們最有發言權。
　　外飾設計師Fabian Weinert認為奧迪A1的設計草圖直接體現了設計團隊所傾注的心血。奧迪A1并沒有選擇過于張揚的設計，但行駛在道路上，依然是那么個性，那么有氣質，因為設計師一直在強調獨一無二。
　　而對內飾來說，奧迪A1沒有什么討巧的設計，而是專心打造一個毫無壓抑感的輕松氛圍。對此，內飾設計師Wouter Kets覺得，奧迪A1內飾設計的重點是如何無限擴充駕駛艙內的空間感，故而內飾設計上力圖做到干干凈凈，但又拒絕平淡無奇。
　　在奧迪A1上，空調出風口的設計靈感來自于噴氣式飛機的發動機，中控臺底座的設計靈感則來自于帆船賽艇。可以想像，每每駕駛者想到“飛機發動機”和“帆船賽艇”時，一定會產生“頭頂是藍天，腳下是大海”的遐想，這樣一來，奧迪A1便能為駕駛者創造出無限放大的空間想像。
　　實際上，奧迪A1最吸引我的，還是其顛覆以往的內飾配色。我想這一定是位女設計師的杰作，事實也是如此。在顏色及材料設計師Sandra Hartmann看來，要想抓住顏色和材料在未來流行的脈搏。就必須親自到家具廠打家具，到服裝廠做服裝，到自行車廠造自行車，甚至還要站在大街上觀察商業區和市中心的顏色分布，以此領悟未來客戶對顏色和材料的需求，并確保掌握至少未來3年內的潮流走向。
　　奧迪A1有一款用“芥末綠”裝點內飾的車型，備受奧迪設計師的推崇。因為他們發現，如今在歐洲最體現時尚、個性與優雅的生活方式之一就是去享用日本料理，而“芥末綠”對于奧迪A1的意義就好比芥末本身對于日本料理的意義很小的量，便能產生大大的感官刺激。這也正好體現了奧迪A1“以小見大”的內涵。
　　這種極富內涵的設計語言，就好比暗流涌動，蘊育著隨后駕駛時的爆發。
　　駕控：烈焰奔騰
　　首先進入中國的奧迪A1為1.4TFSI車型，并沒有使用機械增壓技術。與國產高爾夫相比，這款發動機的動力輸出略低，最大功率為90kW，在1500-4000rpm時持續釋放200Nm的最大扭矩。對于一款整備質量只有1215kg的A0級車來說，這樣的動力水準也算毫不吝嗇了。何況，它還裝備了7擋S tronic雙離合器變速器，因此從靜止加速到100km／h不過8.9s，在有限速器的情況下極速達203km／h，而油耗只有區區5.5L／100km。
　　別看奧迪A1小，但它卻配備了Start-Stop啟停系統和能量回收系統，是整個家族車型在中國的頭一遭。Start-Stop啟停系統的工作非常順暢，特別是松開制動踏板后發動機的啟動安靜而迅速，就像沒有熄火一樣。能量回收系統則借鑒了混合動力的做法，將制動和滑行時的能量回收，以緩解發電機的負荷，進而降低了3％的油耗。
　　奧迪A1沒有懸念地采用了前輪驅動，但憑借極短的前懸，以及60％出頭的前軸負荷，確保了相當理想的重量平衡。前麥弗遜、后拖曳臂的懸架對奧迪而言也是輕車熟路，在這套底盤系統上沒有哪家可以比奧迪做得更好。14.8：1的轉向齒比令方向盤非常靈敏，大轉向角度的前輪和2469mm的軸距，使奧迪A1的轉彎直徑不到10.6m，可謂快慢皆自如。
　　當你開上奧迪A1之后，就不再想下去了。因為那種人車合一、隨心所欲的駕控感，讓任何人都毫無抵抗之力，頓時心潮澎湃、烈焰奔騰。特別是我們所駕駛的運動賽車版奧迪A1，還標配了有拉緊彈簧和減振器的運動底盤，說直逼奧迪IT夸張了點，但至少不遜于高爾夫GTI和尚酷這樣的運動健將。
　　長久以來，國人對“小車”無愛。但是，隨著城市街道的日益擁擠，和年輕人對汽車文化的全新解讀，精致的“小車”開始有了自己的一片天地。尤其是像奧迪A1這樣的大家閨秀，讓我們找到了久違的心動感覺。
　　盡管仍舊屬于小眾車的范疇，但奧迪A1對年輕消費者，乃至中國車市的影響力卻絲毫不小。我們希望，這種烈焰奔騰在暗流之下的大家閨秀，以后越多越