飛機數顯轉速表的設計

現在許多飛機上大量采用集成電路對其儀表內部的電子信號進行處理，顯示方式則采用LED顯示器、液晶顯示器、電子顯示器進行數字化顯示，實現座艙的“數字化”。這種信號處理及顯示裝置不僅具有體積小、重量輕、價格低廉等優點，而且顯示精度比較高，使用壽命長，容易維護。根據這一趨勢，本文提出了發動機轉速表的數字化設計方案。

測量飛機發動機轉速的儀表，必須具有三個重要的特點：(1)要能夠傳送較大的力矩；(2)要適于遠距傳輸；(3)溫度誤差要小。目前在飛機上廣泛使用的轉速表多為磁轉速表、因為磁轉速表符合上述三項相要求。但是磁轉速表的缺點是在生產、使用過程中不斷出現這樣或那樣的問題，且故障現象有一定的隨機性，大多數是指針指示時的擺動問題。

本文針對磁轉速表存在的上述問題對轉速表進行改裝，在不改變磁轉速表的電氣接口和機械接口的前提下，運用數字化測量技術來實現發動機轉速的測量及顯示。

總體設計方案

本文對磁轉速表進行數字化改裝的總體設計思想：將連續變化的被測模擬量轉換成離散的數字量，再經過數據采集、計數、編碼、數據傳輸與存儲，最后完成數據處理、顯示等工作：在轉速測量方面，通過對傳給指示器同步電機的傳感器的三相交流電信號進行變換處理得到一頻率與轉速相等的方波信號，再對其進行定時計數而得出轉速；在轉速顯示方面，采用精確顯示。

可行性分析