讀《在維也納,慢慢教孩子》

地溝油、彭宇案等問題頻傳，一般認(rèn)為“金錢至上”是道德危機(jī)的起因；但事實(shí)恰好相反，愛錢僅是結(jié)果。

新書《這樣work才work！》提到，賓州大學(xué)從事暴力研究四十年的詹姆斯·吉利根教授發(fā)現(xiàn)，攻擊、殺人犯案動(dòng)機(jī)，答案不約而同都說“因?yàn)閷?duì)方不尊重我”。甚至持械搶劫的動(dòng)機(jī)，“想得到尊重”的比例居然比“奪財(cái)”還高。“為了尊嚴(yán)、尊重和自尊。為了這些，我誰都可以殺。失去尊嚴(yán)，我就一無所有。”

我們還沒殺人，但同樣切需尊重。因?yàn)榘胍顾胍魯_眠，樓下燒烤店排煙直沖鄰窗，樓上漏水賴著不修，鄰居養(yǎng)狗惡臭，放無薪假，開車擦撞被借機(jī)勒索，明明走在人行道卻差點(diǎn)被逆行機(jī)車撞倒，多數(shù)委屈經(jīng)年滯在灰色地帶無法可管，有法可管的又由執(zhí)法者自由心證看著辦，到頭來討不了公道。社會(huì)沖突之多，令人感覺得不到尊重。我希望別人像對(duì)待一個(gè)人那樣對(duì)我，卻往往不能如愿。

廢物感不是你的私人財(cái)產(chǎn)，它是公害

受害感總是被個(gè)人化，一百名受害者當(dāng)中，那一名投訴者，解釋為對(duì)方的個(gè)人敗德使然；另外九十九名選擇不投訴者，則視為針對(duì)我個(gè)人缺陷，“誰叫我沒錢沒地位”，只有認(rèn)命死熬，不認(rèn)命的，鼓勵(lì)你走穴。

問題被個(gè)人化、窄化為“賺了錢、有了地位，就不會(huì)受害”，視金錢為情緒解藥，導(dǎo)致社會(huì)追逐金錢；隱瞞了問題實(shí)是社會(huì)混亂失序。

舊時(shí)代的規(guī)則是關(guān)系：小輩聽長(zhǎng)輩的，長(zhǎng)輩保護(hù)晚輩。城市陌生人沒了關(guān)系位階，兩車相遇，有路誰先走？有座位誰該讓誰？而在規(guī)則真空之下，依賴財(cái)勢(shì)高下作為偶遇快速協(xié)商的判準(zhǔn)。為此城市人更需要花錢像個(gè)貴族，來補(bǔ)償身為賤民的劣等感；需要亮出名牌精品冒充有錢人來鳴鑼開道，歸類到“冒犯不起”那邊，來規(guī)避社會(huì)沖突。但若要有錢才能買到人權(quán)，這人權(quán)也是一戳就破，暴發(fā)戶能不下獄者幾希，有財(cái)有勢(shì)者還要拿綠卡卷款外逃。應(yīng)該問，為什么人一出門要面對(duì)這么多社會(huì)沖突？

旅居奧地利的臺(tái)灣母親洪雯倩寫出《在維也納，慢慢教孩子》，介紹當(dāng)?shù)亟逃囄摹D幼福利、人本思維，書中透露了答案。當(dāng)?shù)匾?guī)定，12歲以下不準(zhǔn)單獨(dú)騎單車上路，單獨(dú)騎車要考駕照，上交通規(guī)則課，學(xué)會(huì)左轉(zhuǎn)前要舉左臂打信號(hào)，叫來車知道要讓路。當(dāng)局還請(qǐng)警察來一對(duì)一給考照孩童上路況課，個(gè)個(gè)把著手教到獨(dú)當(dāng)一面為止。

小孩如此，大人不在話下，要先上40小時(shí)交通規(guī)則，才能學(xué)車考照。因當(dāng)?shù)毓懦遣徊鹋f街，多單行小道，先劃出公交車電車專用道，剩下才給小汽車，所以發(fā)展出許多細(xì)膩交通規(guī)則。駕駛要學(xué)會(huì)目測(cè)估計(jì)與前車安全距離；如有單車并行經(jīng)過，因?yàn)閱诬嚂?huì)左右擺動(dòng)，所以要給單車預(yù)留更大寬幅。

視野內(nèi)只要遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見小孩，駕駛腳都要放在緊急煞車上，因?yàn)樾『⒌谋拘跃褪菚?huì)冷不防沖出來──交通規(guī)則已經(jīng)把小孩的“無法預(yù)料”也放進(jìn)預(yù)料之內(nèi)。

別說喝酒開車，甚至駕駛當(dāng)天心情低落，或感冒頭昏，都不可開車。

每日一百萬次微協(xié)商癱瘓了你我未來

臺(tái)灣近日傳出母親開車抵幼兒園接小孩，或因油門暴沖，結(jié)果在校門口輾死女童。有人說RV車款視野受限太危險(xiǎn)，有人說該停附近下車。議論個(gè)不停，就是沒看到當(dāng)局引為己任，立法避免。若政府癱瘓瀆職，若人民只懂看熱鬧不懂學(xué)教訓(xùn)，賠上多少人命，都換不回一條保障未來的交通規(guī)則。

天花板漏水，樓上樓下誰該出錢修？深夜水塔噪音擾眠，“環(huán)保局”一出動(dòng)搜證、就有人聞風(fēng)噤聲，居民無法“證明”噪音，那誰該負(fù)舉證責(zé)任？綠燈行人、轉(zhuǎn)彎車輛，誰有優(yōu)先路權(quán)？政府的職能是將誰先誰后的規(guī)則談清楚，而不是大家到路口千鈞一發(fā)生死之際去協(xié)商先后。沖突頻繁，人民付出代價(jià)大，政府可見代價(jià)為零，還解釋為人民不守規(guī)則，罪有應(yīng)得，與人無尤，不關(guān)政府的事。其中隱藏官民嚴(yán)重利益沖突：規(guī)則怎么訂，怎么執(zhí)行，決定了交通意外多寡。

當(dāng)局方便行事，放大裁量空間，往往立法從嚴(yán)，執(zhí)法從寬，警察袖手看車潮齊闖紅燈，反正擋也擋不住。知道官方無心執(zhí)法，人民橫行無阻，搶道撞成一團(tuán)。臺(tái)灣交通之亂，車禍之多，死亡、癱瘓之眾，都是為立法司法執(zhí)法獻(xiàn)上的血祭。

什么是尊重？規(guī)則能協(xié)調(diào)彼此、同獲保障，就是尊重。社會(huì)沖突劇烈，是因?yàn)橐?guī)則失效。階級(jí)特權(quán)、職業(yè)歧視、崇拜金錢，因?yàn)樗鼈兪巧贁?shù)可依恃的先后順位共識(shí)。欠缺新規(guī)則，說明當(dāng)局不尊重公民權(quán)益，無論交通、商業(yè)、文化規(guī)則皆然，若怠忽立法，坐看廝殺，怨怒必高，犯罪必多，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)必定受限；能協(xié)商出平等分配的順位規(guī)則，明確保障公民權(quán)益，才可能成就友善、效率的城市發(fā)展平臺(tái)。